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2020年，索納塔、K5、邁銳寶還會是“屌絲”三寶么？

“現(xiàn)代門面”十代索納塔襲來，為什么我依舊不看好？

僅13.38萬起！最便宜的合資B級車之一換新 1.8L/1.5T可選 ！

為何韓系車很少被推薦？

【問診中高級車市】“找不著北”的K5與索納塔

起亞推出了K5 Pro 但有多少人記得當年的屌絲三寶？

面對德、日、美系三座大山，這臺10代索納塔能否成為B級車的“黑馬”？

北京現(xiàn)代；集體兩位數(shù)嚴重下跌

B級車迎來“后浪” 第十代索納塔如何“改變自己”

銷量最差的4款合資中級車！最不保值，買了就虧？

北京現(xiàn)代再發(fā)力 推出中大型MPV車型 對標別克GL8

K5、索8、邁銳寶，家用中級車“屌絲三寶”該選誰？

索納塔、K5雙雙換代，還能和邁銳寶一起愉快地做“屌絲三寶”嗎？

18萬入門合資中級車之爭：“屌絲三寶”性價比不再？

當年賣20萬還排隊提車，長5米油耗僅6.5L，如今降至14萬卻賣不動

騙局？！海外舊車國內(nèi)新車，愚弄國人？

全力升級的第十代索納塔，能否再次成為“屌絲之寶”？｜聚論

全球質(zhì)量最好的8款中型轎車，現(xiàn)代上榜了？

都搭載1.5T發(fā)動機，美日韓三家的中級轎車該怎么選？

研究所 | 聽說名字取得好可以改變命運，這些改過名的車企，混的如何了？

盤點各汽車營銷手段成敗幾何？

北京現(xiàn)代8年從量變到質(zhì)變(圖）

又講韓國車了，那我們最牛逼的中國車跟韓國車差多少？

北京現(xiàn)代名圖的“楔子效應(yīng)”

預(yù)算25萬以內(nèi)，帕薩特，邁騰，雅閣，凱美瑞哪個更值得選擇？