屌絲三寶，這是一個大多數(shù)老司機(jī)都會心一笑的名詞。這個詞其實(shí)指代3款車：起亞K5、索納塔8，和雪佛蘭邁銳寶。在大概10年前，這三款車幾乎是20萬價位內(nèi)最熱門，也幾乎是僅有的，性價比高的三款中級轎車。
后來SUV熱潮崛起，再后來日系發(fā)力德系發(fā)力，原來的屌絲三寶很快就被淹沒在塵埃當(dāng)中。當(dāng)然，作為曾經(jīng)的網(wǎng)紅，這三款車的老東家也沒坐以待斃。2015年，索納塔8的換代車索納塔9上市，在一波鋪天蓋地的宣傳后，這車的銷量幾乎毫無起色，甚至于，2017年已經(jīng)在國外面世的索納塔10，到現(xiàn)在都還沒要引進(jìn)國內(nèi)的意思。
2016年，雪佛蘭發(fā)布了一款稱為“全新邁銳寶”的車，但這貨只是老邁銳寶的小改款，真正的換代邁銳寶過了兩個月就跟著發(fā)布，命名為邁銳寶XL。而2018廣州車展上，雪佛蘭又推出了邁銳寶XL的小改款版，換了臺新發(fā)動機(jī)，降低了一點(diǎn)油耗，加了一些配置。
然而，市場仍然不買賬。所以同樣在2018廣州車展上，當(dāng)一直沒換代沒改款的起亞K5，終于宣布要出新款時，作為媒體，我們當(dāng)然也要表達(dá)一下對屌絲三寶里最后一臺換代車的敬意了。
新車叫K5 Pro，外觀上跟老K5完全不一樣，內(nèi)飾配置也有不少升級，乍一眼看過去，你還真以為這就是名字有點(diǎn)奇怪的換代K5了。
但是，K5 Pro并非換代車，它只是K5的一個中期改款車型，它的升級幅度其實(shí)也就是正常的中期改款車的節(jié)奏，底盤沒變，整體的內(nèi)飾布局沒變，只是換了一個新的外觀，內(nèi)飾加了個大屏（8寸，這個價位很多車都上10寸了），換了一臺新發(fā)動機(jī)（畢竟老發(fā)動機(jī)不適應(yīng)國六了）和7速雙離合變速箱。
可以說在你看得見的地方，K5 Pro多少都有點(diǎn)變化，但在你看不見的地方，K5 Pro還是那個K5。就誠意來說，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上現(xiàn)在那一大波新車，哪怕是老屌絲三寶里的邁銳寶和索納塔，都比它更有誠意。
很難，真的很難。K5 Pro的定價是16.48-17.38萬，實(shí)話說這個價格毫無競爭力可言，哪怕后期降價到13W（降價4W，對于新車來說基本是極限了），它的競爭力仍然不足。我在之前的行業(yè)分析文章曾經(jīng)說過，現(xiàn)在經(jīng)銷商的庫存壓力巨大。再加上廣州車展一下子就發(fā)布上市了包括新一代帕薩特、新一代天籟在內(nèi)的新一代中級車，再加上之前已經(jīng)上市，賣的很火的十代雅閣和八代凱美瑞。
這意味著經(jīng)銷商這時候會瘋了一樣打折促銷，清理掉那些老天籟、老帕薩特、老邁騰、九代雅閣等庫存車。到了12月，這些車極有可能價格可以做到12W左右甚至更低（年底了要回款好回家過年呀）。
試想想看，當(dāng)年的K5甚至都不能打敗這些老款車中的任何一個，現(xiàn)在哪怕改款了，在面對價格絕對優(yōu)勢的對手面前，大家是會選擇款式老但性價比超高的老款車、愿意加價直接選購新一代車，還是愿意花和新車差不多價格，買一臺改款的老車呢？
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