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行業(yè)分析：神州專車怎么樣區(qū)別于傳統(tǒng)出租車

關于共享經濟的雜談

滴滴“意外綜合險” 打了誰的臉？

哪個打車平臺最安全？

滴滴司機月收入上萬元，為什么越來越多人不愿意跑了？原因很現(xiàn)實

打車類應用競品分析——以滴滴出行、首汽約車為例

空姐滴滴打車遇害，滴滴應承擔什么責任？

2021年最全面深度的分析報告，獨角獸—滴滴出行是怎樣煉成的，成長路徑分析

愛拼車楊洋：純粹的順風車拼車不可能成功

2017年，汽車被共享之后，還有哪6個領域會被共享？

如果你還沒關注廣州查了Uber，那未來5年你可能會“寸步難行”

實務干貨 | 滴滴打車出事故，誰者之責？

分享經濟背景下網(wǎng)絡約車民事案件的疑難問題

都說打車難，我們體驗找到了原因

資源整合：只潛伏到黎明前

“公平”被打破，市場必將混亂無序，也是消費者的災難

專車新政不應當出臺

搭乘“黑車”發(fā)生事故 追索賠償難題多多 陳自喜

專車司機、乘客又有福利來了，美團易到承諾給補貼

電商和O2O創(chuàng)業(yè)公司如何玩轉補貼？

網(wǎng)約車司機咋越來越奇葩？

滴滴順風車司機遭扣車|順風車|乘客|司機

專車實現(xiàn)正規(guī)化運作是必然結果

滴滴“藥丸”？專車市場掀起司機爭奪戰(zhàn)

拼車軟件不靠譜，多維度匹配下的搭車社區(qū)如何建立

市交港局長：適時增加外牌車限行時間和區(qū)域

北京“官方專車”上路 收費比出租貴

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老司機帶你上路：五個問題讓你秒懂“專車新政”

專車新規(guī)來臨或血洗各方，幾家歡喜幾家愁-科技頻道-手機搜狐