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東航江蘇公司10位機(jī)長(zhǎng)集體辭職(東方早報(bào) 2005-11-22)

揭開東航飛行員“罷飛門”內(nèi)情

一個(gè)飛行員的月收入到底多少

民航自有飛行員壓力變大 待遇不如外籍飛行員

鳳凰知道：飛機(jī)返航你冤不冤

揭密焦點(diǎn)：飛行員自揭“黃金身價(jià)”:年薪十幾萬至近百萬元

東航10名機(jī)長(zhǎng)辭職一審被判賠1000萬元(圖)

飛行員的工資到底多少？看看飛行員怎么說？

年薪百萬機(jī)長(zhǎng)是怎樣煉成的

海格通信欲全面介入軍民飛行員培訓(xùn)高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)

多家航司重啟招聘：空姐空少最搶手，有公司開出33萬年薪

失事客機(jī)飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備！最新消息匯總→

從波蘭總統(tǒng)飛機(jī)失事聊坐飛機(jī)的話題——寫的不錯(cuò)啊~常做飛機(jī)的人看看啊~說做火車比做飛機(jī)安全的人也看看啊

東航波音737垂直俯沖墜機(jī)，類似空難還有14起，都是什么原因？

天空危機(jī)

伊斯坦布爾手術(shù)刀？這家航空公司的斑斑劣跡不僅這些

沖/偏出跑道——高發(fā)的不安全事件

【民航小知識(shí)】普通人對(duì)民航飛行的理解誤區(qū)

波音 737 的“安全”和“利益”

飛行安全，細(xì)節(jié)見真章

空難：飛行員嚴(yán)重操作失誤

十大離奇空難 [圖]

最致命的撞機(jī)，一架無人傷亡，一架機(jī)毀人亡，154人不幸遇難，戈?duì)柡娇?907空難

1285號(hào)航班空難：阿羅公司草菅人命，美第101空降師248人殞命他鄉(xiāng)

什么樣的航班不安全(2)

飛行事故中的權(quán)力距離指數(shù)【上】

“奪命”大峽谷 導(dǎo)致128人遇難的聯(lián)航718號(hào)和環(huán)球航空2號(hào)航班撞機(jī)

投資者能從飛行員身上學(xué)到什么？