千呼萬(wàn)喚始出來(lái)
長(zhǎng)沙交通近日又迎一樁喜事
期待已久的地鐵6號(hào)線
東西段初步設(shè)計(jì)審查
經(jīng)專家組一致通過
6月8日-9日，長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線東西段初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在長(zhǎng)沙召開。來(lái)自北京、上海、廣州、成都、西安、天津、深圳、長(zhǎng)沙等地的20余位專家齊聚一堂共同為6號(hào)線“把脈問診”。經(jīng)過兩天的專題匯報(bào)、實(shí)地踏勘、分組討論，專家組一致通過6號(hào)線東西段初步設(shè)計(jì)審查。這意味著作為長(zhǎng)沙最長(zhǎng)地鐵線路、東西向骨干線路的6號(hào)線，將計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)全線動(dòng)工。乘坐地鐵從河西直達(dá)機(jī)場(chǎng)的便捷新生活離長(zhǎng)沙市民已越來(lái)越近。
6號(hào)線全長(zhǎng)48.11公里，換乘站13個(gè)
根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線覆蓋城市東西客流走廊，快速銜接河西副中心、城市主中心、星馬片區(qū)南部、空港組團(tuán)和黃花機(jī)場(chǎng)，與地鐵1至5號(hào)線共同形成“米字型構(gòu)架、雙十字支撐”的線網(wǎng)骨架。
長(zhǎng)沙地鐵線路圖
6號(hào)線西起梅溪湖，沿東方紅路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行進(jìn)，東至黃花機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約48.11公里，均為地下線，設(shè)車站34座，全為地下站。其中換乘站13個(gè)，分別與地鐵1、2、3、4、5、7、8、9、11、12號(hào)線、長(zhǎng)株潭城際鐵路、長(zhǎng)沙磁浮快線等軌道交通換乘。平均站間距1.45公里，采用6節(jié)編組的A型車，設(shè)計(jì)最高速度80公里/小時(shí)。
東西段計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工，2022年開通
烈士公園站綠化恢復(fù)效果圖。供圖/長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)
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