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合資江淮獲批 大眾“一手托三家”無法可依？

知情人士：中國擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放

“土豪”競(jìng)相跨界 新能源車板塊狗年還將被熱捧

江淮如何當(dāng)好大眾的“三姨太”？

地圖鳥瞰合肥，大眾蔚來江淮攜手，憑什么成為中國電動(dòng)汽車中心？

上海寶冶承建大眾汽車安徽車身車間項(xiàng)目開工

新能源車企五朵金花，什么來頭？為什么是他們？

國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地

十六家獲新能源汽車牌照企業(yè)都有哪些看點(diǎn)?

15家獲批新能源車企車標(biāo)大比拼，丑到爆，美上天，你喜歡誰家？

【CNEV】約1600億投資 350萬輛產(chǎn)能——2017整車企業(yè)新建生產(chǎn)基地盤點(diǎn)

新能源汽車之都——合肥，正當(dāng)時(shí)！

一周芯聞｜派能科技IPO正式獲批；百億項(xiàng)目招標(biāo)；又一家拆分上市；5萬噸負(fù)極項(xiàng)目落地；無鈷電池將量產(chǎn)；江淮大眾更名；眾泰破產(chǎn)清算

大眾入局江淮：機(jī)遇，還是險(xiǎn)棋？| 特寫

4個(gè)月內(nèi) 江淮大眾項(xiàng)目為何2次簽署備忘錄？

江淮大眾合資仍待批復(fù)，押寶新能源賭未來

汽智·聚焦｜大眾與江淮：既然聯(lián)姻不易，那就直接攜資進(jìn)戶

中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入“新合資時(shí)代”

【e汽車】與大眾合作三年 依然不能走出困局的江淮

焦點(diǎn) | 顛覆與創(chuàng)新——江淮大眾開辟新紀(jì)元

內(nèi)幕：為什么這15家企業(yè)可以拿到新能源生產(chǎn)資質(zhì)？

新能源造車資質(zhì)要關(guān)門？一刀切不可能

國產(chǎn)新能源車的車標(biāo)，最美的只有一個(gè)，剩下的都丑到爆！

大眾收購江淮汽車50%股份，雙方能否互利互贏？

【浙商陳杭】江淮汽車：重大推薦再更新

安徽省首個(gè)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目獲批