1、蜂巢能源無(wú)鈷電池明年6月量產(chǎn) 即日起接受全球預(yù)定
蜂巢能源總裁楊紅新在蜂巢能源電池日中正式宣布，即日起無(wú)鈷電池開(kāi)始接受全球預(yù)定，2021年6月正式量產(chǎn)。據(jù)悉，無(wú)鈷電池涵蓋E&H兩大平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)A00-D級(jí)車型全場(chǎng)景應(yīng)用，進(jìn)而覆蓋300至800+公里全系車型。同日，蜂巢能源還發(fā)布熱失控系統(tǒng)性解決方案冷蜂系統(tǒng)，即果凍電池＋熱阻隔電池包＋蜂云平臺(tái)，通過(guò)材料、電芯、電池包、監(jiān)控系統(tǒng)四大層級(jí)的原創(chuàng)技術(shù)可徹底解決電池系統(tǒng)的熱失控問(wèn)題。其中，果凍電池具有高電導(dǎo)、自愈合、阻燃等特點(diǎn)，在滿電（樣品）針刺測(cè)試中，可實(shí)現(xiàn)“不起火、不冒煙”。
2、瑞浦能源項(xiàng)目招標(biāo)
12月3日，瑞浦能源官方發(fā)布信息，浙江省溫州市龍灣區(qū)項(xiàng)目所需各類生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃于2020年12月份開(kāi)始分批招標(biāo)和采購(gòu)。
據(jù)了解，本次招標(biāo)的新建高性能動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰離子電池及系統(tǒng)智能制造項(xiàng)目，總投資100億元，用地43.5萬(wàn)平方米，擬建廠房總建筑面積56萬(wàn)平方米，規(guī)劃電芯全自動(dòng)生產(chǎn)線32條，模組生產(chǎn)線16條，pack生產(chǎn)線10條，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)40GWh動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰離子電池及系統(tǒng)生產(chǎn)能力。
今年9月，該項(xiàng)目溫州基地新建項(xiàng)目廠房基建工作已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，預(yù)計(jì)明年6月投產(chǎn)。
3、派能科技科創(chuàng)板IPO獲準(zhǔn)注冊(cè)
據(jù)證監(jiān)會(huì)12月1日發(fā)布的消息，近日，證監(jiān)會(huì)按法定程序同意了上海派能能源科技股份有限公司科創(chuàng)板首次公開(kāi)發(fā)行股票注冊(cè)。本次IPO，派能科技擬發(fā)行不超過(guò)3871.12萬(wàn)股，擬募集資金20億元，主要投資于鋰離子電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、2GWh鋰電池高效儲(chǔ)能生產(chǎn)項(xiàng)目和補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金等項(xiàng)目。
派能科技是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)商用的廠家之一，專注鋰電池儲(chǔ)能應(yīng)用超過(guò)10年，在江蘇、湖北建立全自動(dòng)線電芯生產(chǎn)基地及PACK組裝基地，BMS及系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)超過(guò)100人。
4、總投資27億 海辰新能源鋰電池項(xiàng)目廈門(mén)開(kāi)工奠基
近日，廈門(mén)海辰新能源科技有限公司在廈門(mén)正式開(kāi)工奠基。項(xiàng)目位于同翔高新城，總投資27億元，規(guī)劃5條鋰電池及配套系統(tǒng)產(chǎn)線，共計(jì)15GWh，滿產(chǎn)后產(chǎn)值超百億元。
項(xiàng)目占地約90畝，計(jì)劃投建廠房、研發(fā)大樓及總部大廈等建筑主體。項(xiàng)目將聚焦生產(chǎn)儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品，打造一座“利用智能設(shè)備減少生產(chǎn)線上人工干預(yù)”的全新智能化、無(wú)人化、柔性化工廠，成為海辰搶占市場(chǎng)的重要載體。
當(dāng)日，現(xiàn)場(chǎng)還舉行了投資合作簽約儀式，4家投資機(jī)構(gòu)分別和海辰新能源公司簽署了增資擴(kuò)股投資協(xié)議。按計(jì)劃，海辰新能源項(xiàng)目一期投建的電池產(chǎn)線將于明年7月正式投產(chǎn)，屆時(shí)，涵蓋前沿材料實(shí)驗(yàn)室、仿真中心、測(cè)試中心、產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心及工程中心在內(nèi)的研發(fā)平臺(tái)也將正式啟動(dòng)。公司還計(jì)劃于明年底建成一支超過(guò)400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
5、LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)正式獨(dú)立，在華電池產(chǎn)能將提高一倍
12月1日，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)如市場(chǎng)預(yù)期般的正式獨(dú)立，原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO，LG新能源首任董事會(huì)主席將由辛學(xué)喆副會(huì)長(zhǎng)擔(dān)任。新公司的中文名稱為“LG新能源”，旨在“提供多元化能源解決方案，開(kāi)創(chuàng)更美好的未來(lái)”。
據(jù)官方稱， LG新能源今年預(yù)計(jì)銷售額為13兆韓元（約772.67億元人民幣），計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)銷售額30兆韓元（約1783.03億元人民幣）以上，成為全球領(lǐng)先的能源方案提供商。有人士透露，LG新能源將把其在中國(guó)的電池芯產(chǎn)能提升一倍以上，從而滿足其主要客戶美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉的需求。
6、大眾固態(tài)電池子公司Quantum Scape上市
11月27日，美國(guó)固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市，股票代碼為“QS”，交易的凈收益約為6.8億美元（約合人民幣42.7億元）。
今年9月， Quantum Scape宣布與Kensington Capital Acquisition（肯辛頓資本收購(gòu)公司）達(dá)成并購(gòu)協(xié)議，通過(guò)SPAC(特殊目的收購(gòu)公司)進(jìn)行公開(kāi)交易，新公司估值33億美元（約合人民幣226億元）。
目前，Quantum Scape的投資者包括來(lái)自硅谷的克萊納·珀金斯、科斯拉創(chuàng)投、比爾蓋茨等，其最大的股東是大眾汽車。Quantum Scape表示，公司研發(fā)的固態(tài)電池可以在15分鐘內(nèi)充電80％，能量密度超過(guò)400wh/kg，計(jì)劃于2024年下半年開(kāi)始量產(chǎn)。
1、銅陵有色控股子公司創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理
12月1日，銅陵有色（000630）控股子公司安徽銅冠銅箔集團(tuán)股份有限公司（下稱“銅冠銅箔”）創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理，保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)泰君安，銅冠銅箔預(yù)計(jì)融資金額11.9727億元。
圖片來(lái)源：深交所
銅冠銅箔的招股說(shuō)明書(shū)（申報(bào)稿）顯示，本次擬發(fā)行股份不超過(guò)2.08億股，占發(fā)行后總股本比例不超過(guò)25%，募資約11.97億元，擬用于年產(chǎn)2萬(wàn)噸高精度儲(chǔ)能用超薄電子銅箔項(xiàng)目（二期）、高性能電子銅箔技術(shù)中心項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
2、中科星城5萬(wàn)噸負(fù)極項(xiàng)目落地寧鄉(xiāng)
11月30日，中科星城石墨5萬(wàn)噸負(fù)極材料項(xiàng)目簽約落戶寧鄉(xiāng)高新區(qū)。該項(xiàng)目總投資10億元，占地約150畝，建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸硅碳負(fù)極、石墨負(fù)極等鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地。
2020年1-9月，中科星城鋰電負(fù)極業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入占中科電氣營(yíng)業(yè)總收入的比重接近80%，負(fù)極材料銷售量在1.5萬(wàn)噸左右，其中，第三季度銷售量顯著回升。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中科電氣鋰電負(fù)極業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入7.19億元，占公司營(yíng)業(yè)總收入的77.4%，同比增長(zhǎng)70.03%。其中，負(fù)極材料產(chǎn)量18169噸，同比增長(zhǎng)67.21%；銷量17740噸，同比增加70.5%；石墨類負(fù)極毛利率38.9%，同比增長(zhǎng)4.4%。
3、贛鋒鋰業(yè)6.56億加注鋰鹽材料
11月30日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于批準(zhǔn)全資子公司贛鋒國(guó)際通過(guò)控股子公司Exar Capital為控股子公司Minera Exar提供財(cái)務(wù)資助的議案》。公告顯示，贛鋒國(guó)際將為Exar Capital提供總額不超過(guò)1億美元（約合人民幣6.56億元）的財(cái)務(wù)資助，并通過(guò)Exar Capital將該項(xiàng)財(cái)務(wù)資助最終提供給 Minera Exar。
此次贛鋒國(guó)際提供的財(cái)務(wù)資助將全部用于 Minera Exar 位于阿根廷 Jujuy 省的Cauchari-Olaroz 鋰鹽湖項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)。該項(xiàng)目平均鋰濃度達(dá)到592mg/L，鋰含量372.97萬(wàn)噸，碳酸鋰含量則達(dá)到1985.27萬(wàn)噸，鋰資源儲(chǔ)量支持年產(chǎn)量超過(guò)4萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰并超過(guò)40年，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)。
4、超華科技年產(chǎn)2萬(wàn)噸高精度超薄鋰電銅箔項(xiàng)目舉行培土儀式
近日，超華科技（002288）“年產(chǎn)8000噸高精度電子銅箔工程項(xiàng)目（二期）”投產(chǎn)儀式、“年產(chǎn)600萬(wàn)張高端芯板項(xiàng)目”開(kāi)工儀式、“年產(chǎn)2萬(wàn)噸高精度超薄鋰電銅箔項(xiàng)目”培土儀式成功舉行。
超華科技年產(chǎn)8000噸高精度電子銅箔工程項(xiàng)目（二期）投產(chǎn)后，將新增銅箔8000噸/年的產(chǎn)能，主要生產(chǎn)高精度電子電路/極薄鋰電銅箔等產(chǎn)品。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，超華科技將擁有2萬(wàn)噸/年銅箔產(chǎn)能。
5、江蘇國(guó)泰分拆子公司瑞泰新材上市 現(xiàn)有及規(guī)劃電解液產(chǎn)能11萬(wàn)噸
江蘇國(guó)泰目前的主要業(yè)務(wù)有供應(yīng)鏈服務(wù)和化工新能源業(yè)務(wù)?；ば履茉礃I(yè)務(wù)方面，公司子公司江蘇瑞泰新能源材料股份有限公司是公司化工新材料和新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺(tái)，2019年度瑞泰新材實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.87億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)1.77億元。
2020年4月，公司發(fā)布關(guān)于分拆瑞泰新材至創(chuàng)業(yè)板上市的預(yù)案；2020年6月，瑞泰新材完成股改。目前分拆上市工作正在積極推進(jìn)中。
目前，江蘇國(guó)泰控股子公司張家港華榮化工鋰離子電池電解液現(xiàn)有產(chǎn)能為3萬(wàn)噸/年；寧德華榮年產(chǎn)4萬(wàn)噸鋰離子動(dòng)力電池電解液項(xiàng)目目前在試生產(chǎn)中；波蘭華榮年產(chǎn)4萬(wàn)噸鋰離子電池電解液項(xiàng)目正在積極推進(jìn)中。
6、科達(dá)利13.86億募資方案落地
11月29日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司非公開(kāi)發(fā)行A股股票并在深圳證券交易所上市交易。本次非公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量為2292.05萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格為60.47元/股，發(fā)行對(duì)象最終確定為14家，分別為易方達(dá)基金管理有限公司、深圳市中歐瑞博投資管理股份有限公司、毛德和、泰康人壽保險(xiǎn)有限責(zé)任公司-分紅-個(gè)人分紅產(chǎn)品、中國(guó)銀河證券股份有限公司、匯添富基金管理股份有限公司、中信建投證券股份有限公司、農(nóng)銀匯理基金管理有限公司、南京紅證利德振興產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展管理中心（有限合伙）、匯安基金管理有限責(zé)任公司、銀華基金管理股份有限公司、南方基金管理股份有限公司、財(cái)通基金管理有限公司、紅土創(chuàng)新基金管理有限公司。
本次發(fā)行募集資金總額為13.86億元，減除發(fā)行費(fèi)用2563.7萬(wàn)元（不含增值稅）后，募集資金凈額為13.6億元。
根據(jù)此前披露的定增預(yù)案，本次募資將主要用于其惠州動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件新建項(xiàng)目并補(bǔ)充流動(dòng)資金。
1、江淮大眾正式更名！
12月2日，江淮汽車發(fā)布公告稱，大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股的增資和大眾中國(guó)投資、江淮汽車對(duì)江淮大眾的增資事項(xiàng)已完成工商登記變更，其中，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。
安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司（簡(jiǎn)稱“江汽控股”）的公司類型變更為有限責(zé)任公司（外商投資、非獨(dú)資），法定代表人為安進(jìn)，注冊(cè)資本達(dá)到35.83億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括投資及管理、企業(yè)管理咨詢服務(wù)。
大眾汽車（安徽）有限公司的公司類型為有限責(zé)任公司（中外合資） ，法定代表人為Dr.Stephan W?llenstein，注冊(cè)資本為73.56億元人民幣。其經(jīng)營(yíng)范圍包括研發(fā)、制造純電動(dòng)汽車；研發(fā)、制造電動(dòng)汽車電池等新能源汽車相關(guān)核心部件；銷售整車以及其零部件、組件、配件；進(jìn)口及在中國(guó)購(gòu)買其開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)所需要的貨物及服務(wù)等。
2、重磅！極星汽車、亦莊國(guó)投已簽署協(xié)議，或效仿“蔚來(lái)模式”
一個(gè)實(shí)體化的“極星中國(guó)”，將是極星這一沃爾沃汽車旗下高端電動(dòng)車品牌，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)成功與否的關(guān)鍵?！皹O星已和亦莊國(guó)投（北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。”日前，有極星內(nèi)部人士向記者透露。
另有接近極星的知情人士稱，未來(lái)極星中國(guó)總部和極星汽車全國(guó)旗艦展廳都將落戶北京亦莊，但并未透露更多細(xì)節(jié)。對(duì)于上述消息，極星官方未予以置評(píng)。今年10月，業(yè)內(nèi)有消息傳出，極星計(jì)劃融資8億至9億美元，投資方之一便是亦莊國(guó)投。彼時(shí)，極星方面表示，“對(duì)此沒(méi)有官方說(shuō)法”。
3、理想汽車11月交付量環(huán)比增25.8% 單月產(chǎn)量首次突破5000輛
繼蔚來(lái)、小鵬之后，造車新勢(shì)力三巨頭之一的理想汽車在12月2日公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，理想ONE交付4646輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)25.8%，再創(chuàng)單月交付量紀(jì)錄，同時(shí)連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲。2020年1-11月，理想ONE已累計(jì)交付26，498輛。從官方公布的交付量走勢(shì)圖來(lái)看，自今年4月份開(kāi)始，理想ONE銷量便穩(wěn)步攀升，并在11月份實(shí)現(xiàn)了25.8%的大幅增長(zhǎng)，刷新了理想ONE自交付以來(lái)的最好月份記錄。2020年11月是理想ONE正式量產(chǎn)的一周年，理想ONE當(dāng)月產(chǎn)量突破5000輛大關(guān)，同時(shí)，11月新增定單量超過(guò)當(dāng)月產(chǎn)量。
4、特斯拉CEO馬斯克：不排除與一家傳統(tǒng)車企友好合并
12月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉理論上愿意與一家傳統(tǒng)汽車制造商合并，但這樣的交易必須是友好的，而不是充滿敵意的。
據(jù)悉，馬斯克在參加一場(chǎng)活動(dòng)時(shí)與歐洲最大出版社Axel Springer首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·德普夫納（Mathias D?pfner）就一系列問(wèn)題進(jìn)行了交談，其中包括特斯拉是否會(huì)收購(gòu)一家傳統(tǒng)汽車制造商。在被問(wèn)到這一問(wèn)題時(shí)，馬斯克表示：“我們絕對(duì)不會(huì)發(fā)起敵意收購(gòu)，但如果有車企認(rèn)為與特斯拉合并是個(gè)好主意的話，我們很樂(lè)意與其展開(kāi)對(duì)話。”
5、眾泰新能源被裁定破產(chǎn)清算
12月2日，*ST眾泰發(fā)布公告稱，眾泰汽車股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》，獲悉公司全資二級(jí)子公司眾泰新能源汽車有限公司被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán)，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，被申請(qǐng)破產(chǎn)清算。根據(jù)《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，裁定：立案受理申請(qǐng)人杭州鐵城信息科技有限公司、錦湖（中國(guó)）輪胎銷售有限公司對(duì)被申請(qǐng)人眾泰新能源汽車有限公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。指定浙江京衡律師事務(wù)所為破產(chǎn)管理人。
6、轉(zhuǎn)型自研電池？寶馬將退出電動(dòng)方程式
12月3日，寶馬正式宣布將在2020-21賽季結(jié)束后正式退出世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。這也成為了繼奧迪之后48小時(shí)內(nèi)第二家確認(rèn)退出的電動(dòng)方程式參賽廠商。而寶馬的合作方安德雷蒂將繼續(xù)參賽。寶馬在2018-19賽季正式作為參賽廠商與安德雷蒂合作參加電動(dòng)方程式，在當(dāng)賽季首場(chǎng)比賽便取得了分站冠軍，此后第六賽季也有3次分站冠軍入賬?？偟膩?lái)說(shuō)寶馬的電動(dòng)方程式項(xiàng)目還算成功。
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