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【航運疫情】新冠疫情和貿(mào)易戰(zhàn)對世界貿(mào)易的影響︱阿法牛

全球集裝箱短缺危機或會持續(xù)很長時間，2021仍將充滿挑戰(zhàn)！

業(yè)內(nèi)期待集裝箱運力期貨

一箱難求有緩解嗎？我國主要港口空箱短缺量已降到1.3%

疫情期間的航運：為何集裝箱運價持續(xù)飆升？

十年十倍周期股，對標順豐的海豐國際｜周期啟示錄

【藍海經(jīng)濟觀察】船東的春天

航運價格大漲！中國“瘋狂的箱子”運價指數(shù)創(chuàng)歷史新高

一年大漲600% 機構(gòu)還繼續(xù)看高50%！這只股票憑啥這么牛？

運價漲到1萬美金依舊缺柜爆艙一箱難求！多國港口擁堵，船東開始收取退關(guān)等附加費

一柜難求，輪胎出口將漲價4%！

航運業(yè)迎“火爆”行情 “瘋狂的箱子”一天一個價

碼頭空箱堆積 海運停止“瘋狂” 今年出口何時迎來拐點

缺艙！缺箱！海運難題何解？

瘋狂暴漲的集裝箱運價之下，交通部終于出手了

2016年6月中國出口集裝箱運價指數(shù)

集裝箱短缺問題出現(xiàn)，赴亞海運成本翻兩番

2016.05.19航運新聞早知道

【反思】韓進事件引發(fā)物流供應(yīng)鏈的三點思考

全球海運市場運價分化 2022年國際海運市場發(fā)展形勢分析

區(qū)域聯(lián)盟將成為趨勢嗎？