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江淮大眾LOGO曝光 大眾仍對西雅特念念不忘？

重啟“西雅特”遭拒，江淮大眾或?qū)⒃O(shè)立新品牌

國內(nèi)第三家“大眾” 塵埃落定 與江淮的聯(lián)姻會有怎樣的結(jié)晶？

這些全新的汽車品牌 你知道它們是誰嗎？（前途，思皓（SOL））

思皓、光束、騰勢，這些曾經(jīng)呼聲很高的合資品牌，如今有何新發(fā)展動態(tài)？

買蔚來，賣大眾，二線自主品牌的最后機會

新合資品牌加速進程中的難題：謹慎與利潤的博弈 | Future關(guān)注

江淮正式成為大眾在華“第三房”

大眾和江淮合資 電動車輪胎要火

中國純電動汽車市場已進入“新合資時代”

解讀江淮“混改”，1+1＞2？

GBN特寫 | 當大眾來敲門

兩天在中國花掉160億 大眾的求生欲有多強？

控股江淮大眾、入股國軒高科 大眾在下怎樣一步“棋”？

大眾汽車在中國成立研發(fā)中心，設(shè)在安徽合肥

欲增股在華合資公司，大眾“第二戰(zhàn)場”再提升

回望2019：迎接新十年，合資車企該往哪走？

【e汽車】取消合資股比限制倒計時！后合資時代，誰在哭誰又在笑？

新能源汽車合資成風(fēng)，中國新能源會否功虧一簣？

拉著眾泰一起搞新能源 福特心里打的什么算盤

大眾中國掌門人談大眾在中國的未來

[吉陽智能·企業(yè)] | 電池采購空缺大 大眾正在華尋找第二家電池供應(yīng)商