回程時間已定，而且不能按原定計劃乘坐火車返回了。于是跑到拉薩火車站去感受一下吧。 青藏鐵路，一項堪比三峽大壩的浩大工程，經(jīng)歷了幾代工程技術(shù)人員的不懈努力終于將西藏這個世界第三極與祖國緊密的聯(lián)系在一起?；叵氘斈?，我也曾經(jīng)參與了有關(guān)課題項目的調(diào)研工作。現(xiàn)在，它已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前了。當時，國外好多權(quán)威機構(gòu)都說修鐵路到拉薩是不可能的，諸如永久凍土路基、翻山越嶺的施工難度、高海拔施工條件、巨長的工期和環(huán)境保護等等問題都無法解決，但是我們都辦到了！
在哲蚌寺山上遠望拉薩火車站。
拉薩火車站。
每當看到五星紅旗，我心里由衷的自豪。祖國的領(lǐng)土完整，不容侵犯！
進站大門。
進站大廳。
寬敞整潔的候車廳，堪比機場候機廳。
明亮的火車站長廊。
寬敞的站臺。
整裝待發(fā)的火車。
火車遠去，奔向天路。
火車離去后，空蕩肅靜的站臺。
在去納木措的青藏公路上，我與青藏鐵路同行，在它的身邊又一次領(lǐng)略到了它的壯麗風采。
天路與雪山峻嶺為伴。遠處的念青唐古拉雪山巍峨挺拔。
青藏鐵路穿山越嶺。
青藏鐵路在天空中行走。在可可西里，耗資巨大的上百公里高架鐵路就是為了給藏羚羊群留出行走通道。只是這次不能親眼一見了。
羊八井車站。
鐵路沿途的養(yǎng)路維護基地。
我們與青藏鐵路同行。
