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共享汽車能否在中國崛起？

去年紅遍一時(shí)的“共享寶馬”交999押金就能開走, 現(xiàn)在是否還“健在”?

自行車經(jīng)濟(jì)學(xué)來襲，你會(huì)選擇騎自行車上下班嗎？

1分鐘帶你感受40年中國交通變遷：從自行車王國到世界級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)

對(duì)未來汽車市場的三個(gè)預(yù)判 凹凸租車Pick CaaS

各款汽車的好處和壞處，是利大于弊，還是弊大于利

共享汽車取代私家車：這個(gè)夢想太遙遠(yuǎn)！

疫情之下共享出行“啞火”，廉價(jià)電動(dòng)汽車需求或?qū)⒈l(fā)

買車比打車便宜，但也不開！一輛12萬的車，每年要花多少錢？

共享經(jīng)濟(jì)已死？NO!寶馬、奧迪、奔馳帶來共享汽車

七月杭州新風(fēng)潮，你跟上這波時(shí)尚風(fēng)了嗎?

沈陽街頭出現(xiàn)大批量“共享寶馬”，以后不用買車，也可以開豪車了

【行業(yè)報(bào)告】中國汽車共享出行發(fā)展趨勢報(bào)告

分時(shí)租賃十日談之二：平臺(tái)還是生態(tài)？為什么你低估了分時(shí)租賃

數(shù)據(jù)表明未來將有三種出行方式適用于三種不同規(guī)模的城市

幾百萬滴滴司機(jī)全都假裝在生活！

為“治堵”獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，專家提議提高油費(fèi)和停車費(fèi)，車主直接淚崩！

汽車分時(shí)租賃：恰逢其時(shí)，機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)|戈壁行研

大出行產(chǎn)業(yè)鏈中的變革機(jī)會(huì)，被低估的市場——“汽車分時(shí)租賃”

滿大街的盼達(dá)Car2go還沒來得及盈利，長安又殺進(jìn)分時(shí)租車的凼凼了

獨(dú)家 | 北京分時(shí)租賃共享汽車呼之欲出 不用加油使用成本低

分時(shí)租賃虛火：單車盈利斷章取義，公司盈利不可思議<div>170907</div>

共享汽車為何不溫不火

從共享單車到共享汽車，摩拜跨界還是轉(zhuǎn)型？

5G下的車聯(lián)網(wǎng)：高朋滿座還是一地雞毛？

為什么說滴滴遲早會(huì)退出外賣市場？

2019年的共享經(jīng)濟(jì)：要么漲價(jià)要么消亡

你為什么一定要買個(gè)車位？

叫板滴滴！傳統(tǒng)車企進(jìn)軍網(wǎng)約車市場！打車要便宜了嗎？

私家車的報(bào)廢年限是多少年？你的車子還能開多久？