現(xiàn)在很多公司都在研究新能源汽車和自動駕駛技術(shù)，這些技術(shù)將在什么時候、以什么形式普遍應(yīng)用呢？報(bào)告認(rèn)為，未來，那些處于變革前沿的城市，將會出現(xiàn)三種出行方式。
比如德里、墨西哥城和孟買。這種城市正在經(jīng)歷快速的城市化，正在遭受交通擁堵和空氣污染?？墒且环矫妫麄兊幕A(chǔ)設(shè)施薄弱，使用全自動駕駛的可能性還不大，所以相對可行的方案是轉(zhuǎn)向清潔能源交通，比如采用電動汽車，同時還要限制私家車的數(shù)量；另一方面，為了解決交通擁堵，他們還要拓展公共交通，優(yōu)化共享。研究顯示，如果相應(yīng)的亞洲城市采用這種模式，那到了 2030年，共享汽車將會占到旅客周轉(zhuǎn)量的50%左右。
第二種是私人自動駕駛汽車，這種方式適合于發(fā)達(dá)國家里那些向郊區(qū)擴(kuò)張的城市。
第三種是無縫移動性，這種出行方式適合于人口密集、發(fā)達(dá)的大都市。
什么叫無縫移動性呢？在“無縫移動性”的系統(tǒng)下，共享和自動駕駛有可能碰撞出新的交通模式，比如自動駕駛的電動汽車可以組成車隊(duì)，根據(jù)用戶的需求提供不同模式的“戶到戶”式的服務(wù)，把服務(wù)無縫連接起來。這種模式短期內(nèi)最可能出現(xiàn)在一些人口密集的高收入城市，比如芝加哥、香港、倫敦和新加坡等。報(bào)告指出，到2030年，電動汽車將占到整體汽車保有量的2/3，自動駕駛汽車將超過40%。
以上是對于未來出行方式的三種主要預(yù)測，供您參考。
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