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深度解讀：臺飛行員為什么會關(guān)錯發(fā)動機？

直升機的無動力自轉(zhuǎn)著陸

B737起飛收襟翼階段的機動裕度風險

飛行員詳細解讀法航AF447航班失事的原因

再談飛機低高度的異常姿態(tài)改出

小議失速---A330機型

?百度知道問法航447墜毀

編輯帶你試駕空客A350 比開車還簡單

737Max事故見證了美國技術(shù)的衰落和印度程序員的成功！

737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?

波音飛機不安全! 空客飛機更安全? 不, 空客摔得夠早夠多

飛機空中“不舒服了”的各種病癥

空難紀錄之——一次致命的螺旋槳故障

飛行員報告：奇葩的風扇噴氣600教練機

我就是那個運狗屎的飛行員（上）——C-2“灰狗”艦載運輸機飛行員回憶錄

起飛時的速度控制

可怕的風切變——寫在首航JD5759飛機驚心備降之后

轉(zhuǎn)載：安全飛行 | “起飛推力設(shè)置不對稱”會導(dǎo)致沖偏跑道

程序員的威力：一個bug，干掉一架飛機！

讓我們聊聊1549航班

飛行空氣動力學--固定翼飛機結(jié)構(gòu)詳解---2

飛行中空氣動力學理論知識講解

識讀飛機駕駛艙儀表

國家地理空難調(diào)查終于發(fā)布2009年法國航空AF447航班午夜墜海的調(diào)查記錄片。此日志一并奉上個人近年整理的所有關(guān)于AF447的信息。

法航447空難回顧：側(cè)桿設(shè)計是“罪魁禍首”~

專業(yè)人士深度分析：為何波音737MAX型客機發(fā)生墜機