作者：虹攝庫爾斯克
今年2月份，澳大利亞珀斯機場附近出現(xiàn)了恐怖的極端天氣，巨大的云團從天而降，直接砸向機場跑道，從攝影師Kane Artie拍下的這一震撼又恐怖的畫面看，就像是天塌下來一樣，一種逼人的壓迫感讓人喘不過氣來，而那些恐怖電影的愛好者想起了一部經(jīng)典恐怖片——《迷霧》 （the mist (2007)》，那云團中會不會有吃人的怪獸呢？
而對于氣象學(xué)家、飛行員來說，這向下暴擊的云吞本身就是吃人的怪獸！
這種氣象的學(xué)名叫做“下?lián)舯┝鳌?，和它高冷的名稱一樣，壯觀而冷酷的“下?lián)舯┝鳌痹?jīng)摧毀過一架降落的客機，造成上百人死傷，確實可以說是吃人的怪獸！
圖片：攝影師Kane Artie在遠處拍攝到的下?lián)舯┝?，云墻猶如棉花一樣壓向地面。
根據(jù)《大氣科學(xué)辭典》的權(quán)威解釋：
下?lián)舯┝魇且还稍诘孛婊虻孛娓浇疠椛湫蜑?zāi)害性大風(fēng)的強烈下沉氣流。
通俗地講，下?lián)舯┝骶褪菑脑浦锌焖傧聸_的一股強烈氣流，觸及地面后向四面八方散開。我們可以把它想象為一個從天而降的氣流炸彈，到達地面后爆炸，氣流就像炸彈的碎片一樣向周圍飛濺。
還有人將下?lián)舯┝鞅茸鞲邞以诳罩械乃堫^向下放水，下沉的氣流就是傾瀉而下的水柱。水到達地面后，會水花四濺。而氣流也一樣，只是我們看不到而已。向四周發(fā)散的氣流會形成強烈的直線風(fēng)，其威力和龍卷風(fēng)相當(dāng)。
越接近地面風(fēng)速越大，可達到20米/秒以上，影響方圓幾千米的范圍。
圖片：下?lián)魵饬魇堑涂诊w行的飛機的恐怖敵人，即使是有先進雷達電子設(shè)備的戰(zhàn)機也躲不過。
1975年6月24日，美國東方航空66號班機于當(dāng)?shù)貢r間13:19分，從美國路易斯·阿姆斯特朗新奧爾良國際機場起飛。飛機上升和巡航飛行進行得都很順利，準備在約翰·F·肯尼迪國際機場著陸。
根據(jù)先著陸的飛機的報告，機場的狀況是“小雨，有霧影響”，所以是在航空管制的引導(dǎo)下進行儀表著陸（IFR著陸）。而從前方飛行的航班報告的情況看，小雨逐漸在變大，并預(yù)計會有暴雨。
不過，就在東方航空66號班機著陸前10分鐘，一架航班安全著陸在機場，機場控制塔上的氣象觀測儀器也沒有觀測到有強風(fēng)等可能的突發(fā)狀況征兆，因此也沒有下達封鎖跑道或“復(fù)飛”（航空術(shù)語“Go Around”）的指示。
圖片：受下?lián)舯┝饔绊懚鴫嫐У拿绹鴸|方航空66號班機。
東方航空66號班機在接近機場的過程中，于16:05分遭遇到了氣象突變。受此影響，機體一度被大幅抬高，之后由于氣象再次突變，航班以急劇的下降率下降。
從回溯當(dāng)時情況的資料看，當(dāng)這架波音727飛機直接在風(fēng)暴下方飛行時，它以每分鐘1000-1500英尺（304~457米）的負垂直速度迅速下降。盡管駕駛這架727飛機的副駕駛要求增加發(fā)動機推力，但飛機還是在距離跑道2300英尺（701米）的地方撞上了地面。
這次墜機和由此引起的火災(zāi)使機上所有人員陷入火海，并徹底摧毀了飛機。事故造成飛機上112人死亡，12人受傷。
圖片：航班下降如果遇到下?lián)舯┝魇侵旅摹?/p>
事件發(fā)生后，在調(diào)查該起空難的基礎(chǔ)上，芝加哥大學(xué)教授、日裔美籍氣象學(xué)家藤田首次將東方航空66號班機遇到的奇怪氣象稱為“下?lián)舯┝鳌保?/p>
下?lián)舯┝魇且环N雷暴云中局部性的強下沉氣流，到達地面后會產(chǎn)生一股直線型大風(fēng)，越接近地面風(fēng)速會越大，最大地面風(fēng)力可達十五級。屬于突發(fā)性、局地性、小概率、強對流天氣。
按照其發(fā)生尺度大小和持續(xù)時間，可分為微下?lián)舯┝骱秃晗聯(lián)舯┝鳌?/p>
其中，水平輻散尺度小于4千米，時間尺度為2～10分鐘的強下沉氣流區(qū)稱為微下?lián)舯┝鳎怀叨却笥?千米，持續(xù)時間為5～20分鐘的為宏下?lián)舯┝鳌Ｔ谝粋€大的下?lián)舯┝魍饬鲌鲋?，往往嵌著幾個微下?lián)舯┝鲉误w。
圖片：1985年達美航空L-1011飛機空難也可能是遭遇到了下?lián)舯┝鳌?/p>
這次并非是下?lián)舯┝魑ㄒ灰淮巫魉睢?/p>
1985年8月2日，一架達美航空191號班機從佛羅里達州的勞德代爾堡經(jīng)停達拉斯后再飛往洛杉磯。當(dāng)天下午，這架洛克希德L-1011型“三星”式客機在降落達拉斯-沃斯堡國際機場時遭遇到了突然出現(xiàn)的微下?lián)舯┝鳌?/p>
機場方面甚至來不及提醒，客機就如受到重擊一般從空中墜落，最終墜毀，造成136人死亡，29人幸運生還，當(dāng)中27人受傷的重大空難。
圖片：恐怖的下?lián)舯┝鞑坏珦袈滹w機，還摧毀艦船。
中國也曾經(jīng)出現(xiàn)過下?lián)舯┝鳌?/p>
根據(jù)中國氣象局官方信息稱，2000年6月22日，武漢航空公司Y7-100/B3479號飛機在執(zhí)行恩施至武漢航班任務(wù)時，在武漢王家敦機場準備降落過程中，遭遇到了下?lián)舯┝?，飛機解體墜毀，造成49人死亡。
而2015年6月1日，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪沿長江由南京開往重慶，當(dāng)航行至湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道時翻沉，造成442人遇難，12人獲救的嚴重事故。
其并非遭遇了最初新聞報道中的龍卷風(fēng)，根據(jù)國務(wù)院批復(fù)的“東方之星”號客輪翻沉事件調(diào)查報告，調(diào)查組認定“東方之星”號客輪翻沉是由突發(fā)罕見的強對流天氣--颮線伴有下?lián)舯┝鲙淼膹婏L(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的一起特別重大災(zāi)難性事件。
圖片：被下?lián)舯┝飨品摹皷|方之星”號客輪。
這些慘痛事故背后都是同一個“罪魁禍首”，它就是下?lián)舯┝鳌?/p>
作為一種災(zāi)害性天氣，它看不見、摸不著，就像一個隱形殺手，總在不經(jīng)意間給我們帶來致命的傷害，所以又被稱為“低空風(fēng)怪”！
收藏
舉報
聯(lián)系客服
