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福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2015~2022年)方案示意圖

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福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2015~2022年)方案示意圖


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本輪建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包括5條線路,共12.625km,分別為1號線延伸段、2號線延伸段、4號線延伸段、5號線延伸段和6號線東調(diào)段。本輪建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路不新增車輛段、停車場和主變電所。工程概況如下:

①1號線延伸段

1 號線延伸段工程起于已批復(fù)1號線終點下洋站,出下洋站后沿道路南行,至規(guī)劃CBD 地塊西側(cè)路中設(shè)置三江口站,該站為1 號線全線終點站,為地下一層側(cè)式車站。延伸段線路全長約1.055km,全為地下線,設(shè)三江口站一座,為地下一層側(cè)式車站。

②2號線延伸段

2號線延伸段工程起于已批復(fù)2號線鼓山站終點,線路出鼓山站(不含)后往南,沿福馬路敷設(shè),至洋里新苑和六一佳園之間設(shè)洋里站,為地下二層側(cè)式站,考慮遠期延伸條件。延伸段線路全長約1.18km,全為地下線,設(shè)洋里站一座,站間距0.969km。

③4號線延伸段

4號線延伸段包括兩部分,分別為4號線延伸段西段和4號線延伸段南段。

(1)4號線延伸段西段

4號線延伸段西段(橘園站-園亭路站(不含))線路全長1.1km,線路全部采用地下敷設(shè)方式,共設(shè)置1座車站。起點橘園站位于橘園洲工業(yè)園東側(cè)縱一號路與橫二號路路口,出站后線路向北沿縱一號路走行,至西山西側(cè)下穿地塊轉(zhuǎn)向園亭路,與一期工程園亭路站銜接。

(2)4號線延伸段南段

4號線延伸段南段(螺洲鎮(zhèn)站(不含)-帝封江站)線路全長1.7km,線路全部采用地下敷設(shè)方式,共設(shè)置1座車站。線路自螺洲鎮(zhèn)站向西下穿螺洲大橋后至官產(chǎn)洲,設(shè)帝封江站與快線、5號線換乘,為本段線路終點。

④5號線延伸段

5號線起點延伸段為起點至普覺寺中間風井段(不含中間風井),約為2.3km,設(shè)地下站一座,為起點荊溪新城站。線路自起點沿甘洪路走行,于甘洪路和入園路路口設(shè)地下三層島式荊溪新城站,站后設(shè)雙出入線接停車場,荊溪新城站為換乘站。出站后沿道路向東南走行,隨后拐向南,下穿閩江,下穿淮安半島山體后拐入上下店路。

⑤6號線東調(diào)段

6號線東調(diào)段工程主要位于濱海CBD地區(qū)。線路西起在建萬壽站,出站后沿規(guī)劃道慶路道路直行,至規(guī)劃道路交叉口設(shè)濱海北站,出站后南拐至東西向規(guī)劃道路,并沿該規(guī)劃路直至終點。線路全長約5.29km,采用地下線敷設(shè)方式,設(shè)車站6座。


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