接觸妹說(shuō)：宜昌人都轉(zhuǎn)起來(lái)！
近期國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司
聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
湖北有個(gè)城市將進(jìn)一步融入全國(guó)鐵路交通骨干網(wǎng)
成為此輪規(guī)劃中受益最大的城市
它就是湖北宜昌
《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，“八縱八橫”中的“一縱”呼南通道和“一橫”沿江通道在宜昌交匯，使宜昌成為新一輪鐵路規(guī)劃的最大受益城市
明年起宜昌將陸續(xù)開(kāi)建11條鐵路
一個(gè)新的國(guó)家級(jí)鐵路樞紐將誕生！
讓我們一起來(lái)看看
那時(shí)候宜昌的交通到底有多牛？
出省時(shí)間減半
南通道宜昌以南—宜昌至常德高速鐵路
建設(shè)里程約200公里（其中宜昌境內(nèi)約80公里），估算投資約240億元。項(xiàng)目建成后，宜昌至廣州將由現(xiàn)在7個(gè)半小時(shí)壓縮至4個(gè)半小時(shí)左右
國(guó)內(nèi)第一高塔，廣州地標(biāo)，登上廣州塔，從上而下俯瞰廣州美景。這里有世界最高戶外觀景平臺(tái)488米攝影觀景平臺(tái)和世界最高驚險(xiǎn)之旅“降速體驗(yàn)”
呼南通道宜昌以北—襄陽(yáng)至荊門至宜昌高速鐵路
建設(shè)總里程約200公里（宜昌市境內(nèi)約83公里），總投資240億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)
已納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃和三年滾動(dòng)實(shí)施計(jì)劃，目前，正加快項(xiàng)目可行性研究工作，爭(zhēng)取2017年達(dá)到開(kāi)工條件。項(xiàng)目建成后，宜昌至北京將由現(xiàn)在7個(gè)小時(shí)以上壓縮至4小時(shí)左右
燕京、大都、北平、順天府，雖然你沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)這些年代，但你知道這就是北京。北京值得一去的地方不計(jì)其數(shù)，天安門廣場(chǎng)、故宮、長(zhǎng)城、頤和園、南鑼鼓巷、鳥(niǎo)巢、水立方……
沿江通道鄭萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線高速鐵路
由宜昌東站西端引出與擬建鄭萬(wàn)鐵路相接，建設(shè)里程約100公里，投資約120億，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)
已納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃和三年滾動(dòng)實(shí)施計(jì)劃，目前中鐵四院已開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)工作，爭(zhēng)取2017年達(dá)到開(kāi)工條件。項(xiàng)目建成，宜昌至重慶由現(xiàn)在5小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右
風(fēng)景秀美的重慶，還有讓你欲罷不能的火鍋，洪崖洞看江景，八一路嘗當(dāng)?shù)匦〕?，磁器口的民?lè)也讓人著迷！
五大車站
這么多鐵路，自然車站也要多，而宜昌一建設(shè)就是五座車站！
為了配合這么多鐵路，將配套新建宜昌北高鐵站、興山站、當(dāng)陽(yáng)站、遠(yuǎn)安站、長(zhǎng)陽(yáng)站、五峰站
同時(shí)為解決目前宜昌東接待能力緊張的問(wèn)題，正在研究宜昌東站北廣場(chǎng)的擴(kuò)建。宜昌的鐵路樞紐地位以后還有誰(shuí)能質(zhì)疑？
三條旅游軌道交通
坐著火車去旅游，也是一種樂(lè)趣，目前宜昌擬規(guī)劃建設(shè)一批旅游軌道交通，先來(lái)看看重點(diǎn)規(guī)劃的三條線路：
三峽大壩是湖北旅游必到之處。此次建設(shè)里程約43公里，主要為三峽壩區(qū)及周邊旅游客流服務(wù)，該項(xiàng)目擬作宜昌市域快線鐵路，正在開(kāi)展前期研究
清江畫(huà)廊成為國(guó)家AAAAA級(jí)景區(qū)，也是國(guó)家地質(zhì)公園。這條線路起于龍舟坪，經(jīng)隔河巖、鴨子口、資丘、漁峽口，止于清江溫泉，全長(zhǎng)約90公里，總投資約50億元，正在進(jìn)行前期研究
神農(nóng)壇，天生橋，小龍?zhí)叮鸷镲w瀑，金猴嶺神農(nóng)谷，神農(nóng)頂……諸多景點(diǎn)也能火車直達(dá)啦！這條線路起于鄭萬(wàn)鐵路興山站，經(jīng)興山縣南陽(yáng)鎮(zhèn)，止于神農(nóng)架木魚(yú)鎮(zhèn)，線路長(zhǎng)約40公里
4條貨運(yùn)鐵路
項(xiàng)目起自壩上太平溪港至鴉宜鐵路紅土站接軌，建設(shè)里程70公里，總投資 55.6億元
建設(shè)里程約60公里，總投資39億元。擬構(gòu)建鄂西磷礦運(yùn)輸綠色快捷通道，填補(bǔ)鐵路網(wǎng)空白，拓展鐵路輻射范圍，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
項(xiàng)目起自壩上茅坪港至宜萬(wàn)鐵路點(diǎn)軍南站接軌，建設(shè)里程約40公里，總投資約25億元
投資23億元，連接三區(qū)四港（猇亭、白洋、姚家港開(kāi)發(fā)區(qū)和云池、白洋、田家河、姚家港四個(gè)港口）服務(wù)沿線企業(yè)
宜昌市內(nèi)的交通也有好消息
3條軌道交通線路
宜昌也要有地鐵啦！而且是每年建設(shè)一條！
市政府已批軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃124公里，初步計(jì)劃明年啟動(dòng)軌道交通2號(hào)線建設(shè)。按照2號(hào)線、3號(hào)線、1號(hào)線建設(shè)順序，以每年開(kāi)工建設(shè)一條軌道交通線路的速度推進(jìn)
起于夷陵廣場(chǎng)站，終于猇亭站，線路主要沿西陵一路～城東大道～東站二路～機(jī)場(chǎng)路～迎賓大道～猇亭大道敷設(shè)，設(shè)站12座，線路長(zhǎng)約34.3km，總投資約161億元
起于夷陵廣場(chǎng)站，終于岜峪坪站，線路主要沿西陵一路～發(fā)展大道敷設(shè)，設(shè)站11座，線路長(zhǎng)約16.8km，項(xiàng)目總投資112億元
起于葛洲壩站，終于職教園站，線路主要沿夷陵大道～桔城路～漢宜大道敷設(shè)，設(shè)站17座，線路長(zhǎng)約21.1km，總投資約158億元
城區(qū)既有鐵路改造
宜昌現(xiàn)在已經(jīng)啟動(dòng)宜昌東至小溪塔既有鐵路改造項(xiàng)目，項(xiàng)目全長(zhǎng)21.19公里，沿線采用風(fēng)雨廊道形式設(shè)置9個(gè)站點(diǎn)，總投資14.7億元，計(jì)劃11月控制性工程開(kāi)工建設(shè)
9個(gè)站點(diǎn)分別為：宜昌東城軌站、中南路站、楊岔路站、科技館站、宜昌老站、華祥商業(yè)中心站、沙河站、東湖站和小溪塔站
宜人之城，昌盛之地
這里有三峽瀑布、清江畫(huà)廊、九畹溪漂流、柴埠溪、還是屈原故里……
這里還有三峽大學(xué)、三峽大學(xué)科技學(xué)院、湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三峽電力職業(yè)學(xué)院、三峽旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院……
這個(gè)風(fēng)景如畫(huà)的地方已經(jīng)形成了1條黃金水道（長(zhǎng)江）、3條鐵路（焦柳、宜萬(wàn)、漢宜）、5條高速（滬渝、荊宜、三峽翻壩、宜巴、保宜）和1個(gè)區(qū)域性機(jī)場(chǎng)（三峽機(jī)場(chǎng)）在宜昌交匯，水公鐵空立體交通網(wǎng)絡(luò)
宜昌的交通真的是越來(lái)越便捷了
再加上前段時(shí)間確定的湖北自貿(mào)區(qū)
其中宜昌為湖北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三大片區(qū)之一
面積達(dá)28平方公里
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這里將重點(diǎn)發(fā)展文化旅游
航運(yùn)物流、裝備制造、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)
宜昌，這個(gè)你以為只有山水風(fēng)景的地方
將跟武漢、襄陽(yáng)一起
實(shí)現(xiàn)更大的飛躍！
總而言之
2017，加油！宜昌！
宜昌人頂起來(lái)
▌編輯：三日
▌信息：來(lái)源武漢熱點(diǎn)
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