“到年底，會(huì)有很多家庭選擇去三亞旅游，這時(shí)候開全新奧德賽就特別合適?！边@是廣汽本田工作人員對(duì)全新奧德賽試駕選擇三亞所做出的解釋。
在動(dòng)筆之前，我一直在想。為何多數(shù)合資品牌對(duì)20萬級(jí)別MPV市場(chǎng)無動(dòng)于衷，例如豐田、日產(chǎn)、福特（麥柯斯已經(jīng)停產(chǎn)），均未有產(chǎn)品可供消費(fèi)者選擇。
筆者認(rèn)為，一方面是MPV市場(chǎng)本身的容量有限。11月，國(guó)內(nèi)MPV銷量約為8.4萬輛，同比下降24.8%，環(huán)比下滑3.7%；今年1~11月，國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)銷量為98.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%，在各細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)墊底。
這份數(shù)據(jù)里以五菱宏光為代表的車型，占據(jù)了三成以上的市場(chǎng)份額。這意味著20萬以上的MPV市場(chǎng)并不大。再加上有奧德賽這樣的選手守擂，所以導(dǎo)致鮮有玩家去觸碰這一細(xì)分市場(chǎng)。
這次全新奧德賽升級(jí)了什么？
1、外觀升級(jí)明顯，格柵造型更加銳利。LED大燈造型時(shí)尚感提升，新增前后“流水”轉(zhuǎn)向燈、18英寸輪圈，車身長(zhǎng)度增加14毫米。
2、與新上市的廣本車型一樣，全新奧德賽同步搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，新增無線充電、SBW按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)、10.1英寸懸浮式中控屏、7英寸TFT液晶儀表盤和CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)。
3、車內(nèi)配置方面，新增第二排雙層隔音玻璃、增加尾門玻璃厚度。同時(shí)，增加駕駛位可收納式杯架，副駕駛位儲(chǔ)物盒。
4、舒適性配置方面配備有腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門、預(yù)約鎖車和“魔術(shù)感應(yīng)門”。車內(nèi)還新增了多處充電接口。
5、車身顏色新增了格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫三種配色，內(nèi)飾新增了棕色配色。
同級(jí)少有的混合動(dòng)力系統(tǒng)
全新奧德賽是同級(jí)當(dāng)中少有的搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型。新車與現(xiàn)款一樣搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合系統(tǒng)。在參數(shù)層面，2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可輸出107千瓦,峰值扭矩175牛·米。電機(jī)最大功率為135 千瓦，峰值扭矩315?！っ?。系統(tǒng)綜合最大功率為158千瓦。
需要介紹一下的是這款車三種工作模式。
模式一“EV模式”，在起步及低車速巡航時(shí)，電池會(huì)向用電機(jī)供應(yīng)電量，驅(qū)動(dòng)車輛前行。
模式二 “混動(dòng)模式”，在需要加速時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電用電機(jī)發(fā)電，該電能再供應(yīng)給行駛用電機(jī)，從而驅(qū)動(dòng)車輛前行。
模式三 “燃油模式”，在高速巡航時(shí)，直接連接離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳輸至車輪推動(dòng)前行。
空間依舊是核心賣點(diǎn)
如果說，飛度是將小空間實(shí)現(xiàn)最大化，那全新奧德賽則是在大空間內(nèi)做到極佳化。全新奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4861mm/1820mm/1712mm，軸距為2900mm。車長(zhǎng)有一定增加，其余數(shù)據(jù)沒有變化，所以內(nèi)部乘坐空間還是一如既往的出色。
當(dāng)然，空間只是舒適性的一個(gè)指標(biāo)，新奧德賽在座椅上還下了不少功夫。第二排配備了兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，不僅乘坐舒適，還具備豐富的調(diào)節(jié)功能。除了前后和橫向移動(dòng)，還可調(diào)節(jié)肩托角度、腿托伸縮以及背部角度等，隨時(shí)能夠兼顧每位家人的乘坐舒適度。值得一提的是，新車?yán)^續(xù)配備雙側(cè)電動(dòng)滑門，而無需接觸車門即可開鎖的“魔術(shù)感應(yīng)門”功能也依然保留，這設(shè)計(jì)已成為其一大賣點(diǎn)。
還有一個(gè)功能的保留需要提及，便是全新奧德賽依舊延續(xù)了本田空間魔術(shù)師的稱號(hào)，保留了第三排“釣魚凳”的設(shè)計(jì)，僅需第三排座椅進(jìn)行翻轉(zhuǎn)后就能夠得到全尺寸真皮攬景沙發(fā)。
在靜謐氛圍營(yíng)造上，除了前排雙層隔音玻璃外，更是新增了第二排及第三排的雙層隔音玻璃，更加強(qiáng)了尾門玻璃厚度，將風(fēng)噪徹底隔絕在車外。另外輪胎的選擇上也采用了成本更高的靜音輪胎，將路噪降至最低。全新奧德賽用不計(jì)成本的高標(biāo)準(zhǔn)材料帶來了遠(yuǎn)超自身級(jí)別的超靜謐乘坐空間，帶來了尊貴舒適的乘坐體驗(yàn)。
外觀升級(jí) 智能互聯(lián)實(shí)現(xiàn)大跨越
此次，全新奧德賽采用了寬大的六邊形前格柵，并使用了多條橫向鍍鉻飾條裝飾，在格柵上方采用了一條較寬的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈組相連，整體造型更加富有氣勢(shì)。的確，全新奧德賽很好地在老款車型的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，整體氣質(zhì)更加尊貴，給人以耳目一新的感覺。
車尾部分，全新奧德賽尾燈的尺寸變得更大并通過一條鍍鉻飾條連接，看起來更加精致。尾門上的“e:HEV”標(biāo)識(shí)體現(xiàn)了全新奧德賽混合動(dòng)力車型的身份。
坐進(jìn)車內(nèi)，大量的木紋面板提升了整車的高級(jí)感，儀表盤采用雙筒式大型儀表盤設(shè)計(jì)并升級(jí)為7英寸TFT液晶儀表盤，整個(gè)中控臺(tái)采用了貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，拉伸了車內(nèi)的視覺寬度。
科技配置升級(jí)上，全新奧德賽使用了Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制、遠(yuǎn)程控制、OAT遠(yuǎn)程升級(jí)等多種便捷功能。同時(shí)新增無線充電、SBW按鍵式電子換擋、10.1英寸DA中控屏、7英寸TFT液晶儀表盤和CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等，帶來更智能用車享受。
在最后，今年MPV市場(chǎng)迎來了許多新面孔，而全新奧德賽的煥新來的剛剛好。從外觀，到Honda CONNECT 3.0車機(jī)系統(tǒng)的裝備，再到對(duì)隔音降噪和操控性的優(yōu)化，你都能明顯感受到全新奧德賽“全新”的樣子。
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