又勾引我買豪華車的節(jié)奏？
文 ▍宋雙輝
雖然制造行業(yè)增值稅下調(diào)要到4月1日才施行，不過汽車企業(yè)們已經(jīng)按耐不住，提前搞起了官降潮，而且這一次又是豪華品牌們打頭陣。
周五晚上奔馳率先宣布旗下全系產(chǎn)品價格，接著寶馬、捷豹路虎、林肯和沃爾沃也都在周末跟進了。
看著公告上動輒五六萬的降價幅度，難免又讓我們這些屌絲產(chǎn)生了“我離豪華車又進一步了”的錯覺。
實際上這波官降到底降幅多少，哪家看上去最有誠意，而對于想買車的消費者來說，又是不是真的實惠呢？且聽我來分析一下。
增值稅對車價影響幾何？
其實這次已經(jīng)是一年之內(nèi)國家第二次下調(diào)制造業(yè)增值稅率，2018年5月增值稅就從17%降到了16%，當(dāng)時也有一波降價潮。這一次增值稅率從16%下調(diào)到了13%，幅度比上次提高了不少。
增值稅變化與車價的關(guān)系，簡單來說可以理解為增值稅減少1%，車輛銷售價格減少0.85%，所以這次增值稅下調(diào)3%后，車輛銷售價格理論上應(yīng)該相應(yīng)下降2.5%。
當(dāng)然，2.55%只是一個理論值，每家汽車企業(yè)會根據(jù)自己的實際情況進行調(diào)整，而不同車型的不同版本價格調(diào)整幅度也不相同，但是我們把它作為一個參考值，降價幅度大于2.55%的可以視作更有誠意。
五家官降，林肯誠意最足
具體來看下五家豪華車企業(yè)給出的價格調(diào)整詳情，奔馳宣布旗下全系產(chǎn)品價格下調(diào)，AMG車型最高降幅6.4萬元，邁巴赫車型最高降幅6萬元，奔馳車型最高降幅4萬元，smart車型最高降幅7000元。
官網(wǎng)上列出了部分車型價格調(diào)整的幅度，我們由此進行了計算，發(fā)現(xiàn)奔馳品牌大部分車型的降價幅度并不高，平均在2.3%左右，幅度最高的一款車型為GLE，降幅達到了2.59%。
緊隨奔馳宣布調(diào)價的寶馬誠意更高一些，大部分車型的降價幅度都超過了2.56%，有的車型甚至達到了3.18%。
捷豹路虎的車型降價幅度也都高于2.55%，可以說很有誠意了。最高一款路虎攬勝的降價額高達8.5萬元，當(dāng)然前提是那款巔峰創(chuàng)世加長版售價在320萬左右，所以聽聽就好了。
林肯應(yīng)該算是目前公布具體調(diào)價方案后誠意最足的一家了，2019款MKC尊悅版的降幅達到了6.35%，其他車型降幅也都高于2.55%，畫面十分感人。
而沃爾沃由于并沒有給出具體車型降價明細，只給了最高降幅，我們只能通過目前的指導(dǎo)價來粗略估算。比如XC90，最高降幅6萬元，如果以售價最高的T8智尊混動版來計算，目前指導(dǎo)價89.19萬，那么降幅也在6%左右，和林肯一樣誠意十足。
對消費者來說真有這么高降幅嗎？
雖然看上去各家的降價誠意都不小，不過我們不能忽視一個重要因素，那就是終端優(yōu)惠，目前絕大多數(shù)豪華品牌車型終端優(yōu)惠幅度都非常大，這點可以通過一些垂直網(wǎng)站的經(jīng)銷商報價系統(tǒng)或者車主們反饋的真實成交價來查詢。
以2019款林肯MKC尊悅版為例，目前廠商指導(dǎo)價下調(diào)后為27.98萬，而經(jīng)銷商給出的報價已經(jīng)在25.98萬左右。捷豹XFL風(fēng)華版的指導(dǎo)價為37.58萬，而經(jīng)銷商報價則在30.28萬元左右。
已經(jīng)有如此大優(yōu)惠幅度的車型，在廠商指導(dǎo)價下調(diào)后，是否還會繼續(xù)降價呢？這就要看各家經(jīng)銷商的調(diào)整方案了，通過電話咨詢了幾家經(jīng)銷商后我們得到的反饋是，指導(dǎo)價確實下調(diào)了，不過優(yōu)惠幅度也會有相應(yīng)縮水，所以最終消費者能夠享受到的裸車價格，和調(diào)價前沒有什么變化，個別車型能享受到千元左右的優(yōu)惠。
換句話說，這一輪官豪華品牌降潮最終對于確實要買車的人來說，實際上能夠享受到的優(yōu)惠沒有想象中高，更多的是營造出了一種豪車降價的氛圍，提高大家的關(guān)注度，之前剛買了車的人也不用難過，您并沒有虧。
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