近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（下稱《綱要》）。規(guī)劃期為2021年至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉?！毒V要》勾勒出我國綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，其中，山西看點(diǎn)不少。
依據(jù)國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和國土空間開發(fā)保護(hù)格局，結(jié)合未來交通運(yùn)輸發(fā)展和空間分布特點(diǎn)，我國將重點(diǎn)區(qū)域按照交通運(yùn)輸需求量級劃分為極、組群和組團(tuán)3類。其中，包括山西省中部在內(nèi)的9個(gè)地區(qū)作為組團(tuán)?！毒V要》提出，按照極、組群、組團(tuán)之間交通聯(lián)系強(qiáng)度，打造由主軸、走廊、通道組成的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。
在6條主軸中，京津冀-成渝主軸分為2條路徑，都經(jīng)過太原。
路徑一為北京經(jīng)石家莊、太原、西安至成都。
路徑二為北京經(jīng)太原、延安、西安至重慶。
在7條走廊中，京藏走廊分為2條路徑，這2條路徑或支線都經(jīng)過山西省。其中：
路徑一的支線為秦皇島經(jīng)大同至鄂爾多斯。
路徑二為青島經(jīng)濟(jì)南、石家莊、太原、銀川、西寧至拉薩，支線為黃驊經(jīng)忻州至包頭。
在8條通道中，二湛通道經(jīng)過山西省：
二連浩特經(jīng)大同、太原、洛陽、南陽、宜昌、懷化、桂林至湛江。
國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架實(shí)體線網(wǎng)里程29萬公里左右，其中：
國家高速鐵路5.6萬公里、普速鐵路7.1萬公里；
國家高速公路6.1萬公里、普通國道7.2萬公里；
國家高等級航道2.5萬公里。
山西是全國交通強(qiáng)國建設(shè)第二批試點(diǎn)省份，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系是山西高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。隨著國家綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)完善，我省將建立起立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外聯(lián)通“兩縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道，形成多式聯(lián)運(yùn)、有機(jī)接駁“一主三副多極”綜合交通運(yùn)輸樞紐格局。
（山西日報(bào)記者 張琦）
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