多處內(nèi)容提及湛江
航拍美麗湛江灣。記者郎樹臣攝
近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）。其中，多處內(nèi)容提及湛江，充分體現(xiàn)了湛江作為全國(guó)性綜合交通樞紐的重要地位和作用。
在《綱要》中，提出要加快建設(shè)高效率國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，將重點(diǎn)區(qū)域按照交通運(yùn)輸需求量級(jí)劃分為3類。京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個(gè)地區(qū)作為極，長(zhǎng)江中游、山東半島、海峽西岸、中原地區(qū)、哈長(zhǎng)、遼中南、北部灣和關(guān)中平原8個(gè)地區(qū)作為組群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、蘭西、寧夏沿黃、拉薩和喀什9個(gè)地區(qū)作為組團(tuán)。按照極、組群、組團(tuán)之間交通聯(lián)系強(qiáng)度，打造由主軸、走廊、通道組成的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架實(shí)體線網(wǎng)里程29萬公里左右，其中國(guó)家高速鐵路5.6萬公里、普速鐵路7.1萬公里；國(guó)家高速公路6.1萬公里、普通國(guó)道7.2萬公里；國(guó)家高等級(jí)航道2.5萬公里。
《綱要》指出，要加快構(gòu)建6條主軸。加強(qiáng)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極之間聯(lián)系，建設(shè)綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化的交通主軸。拓展4極輻射空間和交通資源配置能力，打造我國(guó)綜合立體交通協(xié)同發(fā)展和國(guó)內(nèi)國(guó)際交通銜接轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵平臺(tái)，充分發(fā)揮促進(jìn)全國(guó)區(qū)域發(fā)展南北互動(dòng)、東西交融的重要作用。
這“6條主軸”分別為：京津冀——長(zhǎng)三角主軸；京津冀——粵港澳主軸；京津冀——成渝主軸；長(zhǎng)三角——粵港澳主軸。路徑1：上海經(jīng)寧波、福州至深圳。路徑2：上海經(jīng)杭州、南平至廣州。路徑3：上海港至湛江港沿海海上路徑；長(zhǎng)三角——成渝主軸；粵港澳——成渝主軸。
加快構(gòu)建7條走廊。強(qiáng)化京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極的輻射作用，加強(qiáng)極與組群和組團(tuán)之間聯(lián)系，建設(shè)京哈、京藏、大陸橋、西部陸海、滬昆、成渝昆、廣昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，優(yōu)化完善多中心、網(wǎng)絡(luò)化的主骨架結(jié)構(gòu)。
這“7條走廊”分別為：京哈走廊；京藏走廊；大陸橋走廊；西部陸海走廊。路徑1：西寧經(jīng)蘭州、成都／重慶、貴陽、南寧、湛江至三亞。路徑2：甘其毛都經(jīng)銀川、寶雞、重慶、畢節(jié)、百色至南寧；滬昆走廊；成渝昆走廊；廣昆走廊。路徑1：深圳經(jīng)廣州、梧州、南寧、興義、昆明至瑞麗。路徑2：深圳經(jīng)湛江、南寧、文山至昆明。
加快構(gòu)建8條通道。強(qiáng)化主軸與走廊之間的銜接協(xié)調(diào)，加強(qiáng)組群與組團(tuán)之間、組團(tuán)與組團(tuán)之間聯(lián)系，加強(qiáng)資源產(chǎn)業(yè)集聚地、重要口岸的連接覆蓋，建設(shè)綏滿、京延、沿邊、福銀、二湛、川藏、湘桂、廈蓉等交通通道，促進(jìn)內(nèi)外連通、通邊達(dá)海，擴(kuò)大中西部和東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
這“8條通道”分別為：綏滿通道；京延通道；沿邊通道；福銀通道；二湛通道。二連浩特經(jīng)大同、太原、洛陽、南陽、宜昌、懷化、桂林至湛江；川藏通道；湘桂通道；廈蓉通道。
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