1、波音40首航: 1927年7月1日負(fù)載: 1名機(jī)組人員、2名乘客最高時速:206公里航程: 1046公里波音40，是一款由美國波音公司研發(fā)的用于郵運的飛機(jī)型號。
2、波音80首航: 1928年7月27日負(fù)載: 3名機(jī)組人員、18名乘客、408公斤貨物最高時速:222公里航程: 740公里最高飛行高度: 14000 英寸貌似沒有看點，舒適程度大概跟騎駱駝走過沙漠差不多 — 80型屬于1928年制造，是美國首架專為提供定期民航服務(wù)而設(shè)計的客機(jī)。
3、波音247首航: 1933年2月8日負(fù)載: 3名機(jī)組人員、10名乘客、182公斤郵件最高時速: 322公里航程: 1200公里最高飛行高度: 25400英尺跟80型號相比起來，247當(dāng)然讓飛行變得更快捷、更安全、更容易。 而這全球首架真正的現(xiàn)代科技，還是首架引入先進(jìn)裝置及儀器的飛機(jī)，當(dāng)中包括可收縮起落架、自動導(dǎo)航及除冰裝置。
4、波音314首航: 1938年6月7日負(fù)載: 10名機(jī)組人員、74名乘客最高時速: 340公里航程: 5896公里最高飛行高度: 19600 英尺314“飛剪船”是波音應(yīng)泛美航空要求建造的四引擎長航程飛船?！帮w剪船”是當(dāng)時最大型的“珍寶”飛機(jī)之一，于1939年首航橫越大西洋，并提供定期航班服務(wù)來往三藩市和香港，單程需時6天。
5、波音307首航: 1938年12月31日負(fù)載: 5名機(jī)組人員、33名乘客最高時速: 396 公里航程: 3846 公里最高飛行高度: 26200 英尺307不甘與其他航空“庶民”平起平“飛”，預(yù)示引入增壓機(jī)艙，以凌駕同行，飛在云層及壞天氣之上。
6、波音377負(fù)載: 3名機(jī)組人員、50~100名乘客最高時速: 604公里航程: 6759 公里
7、波音707首航: 1957年12月20日負(fù)載: 最多181名乘客最高時速: 966公里航程: 4828公里最高飛行高度: 41000 英尺
8、波音717首航: 1998年9月2日負(fù)載: 最多223名乘客最高時速: 930公里航程: 2650公里最高飛行高度: 36089英尺
9、波音727首航:1963年2月9日負(fù)載: 131名乘客最高時速: 953 公里航程: 4635公里最高飛行高度: 36100 英尺波音推出727有如挖到金礦。 原本計劃只生產(chǎn)250架，怎料反應(yīng)非常好，截至1984年停產(chǎn)，總產(chǎn)量達(dá)1832架。
10、波音737首航: 1967年4月9日負(fù)載: 2名機(jī)組人員、最多107多乘客最高時速: 933 公里航程: 1850 公里最高飛行高度: 35000英尺坐飛機(jī)坐上737的機(jī)會最大。 航空史上最暢銷的噴射機(jī)，機(jī)艙內(nèi)一排6個座位，增加每程載客量。 全球交付數(shù)量已達(dá)6,887架。
11、波音747首航: 1969年2月9日負(fù)載: 33名服務(wù)員、374至490名乘客最高時速: 1,029公里航程: 9,656 公里最高飛行高度: 45,000 英尺20世紀(jì)最具標(biāo)志性的噴射機(jī)，最成功的波音飛機(jī)。
12、波音757首航: 1982年2月19日負(fù)載: 200名乘客最高時速: 870公里航程: 7200公里最高飛行高度: 42000 英尺波音757是美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機(jī)。用于替換波音727，并在客源較少的航線上作為波音767的補(bǔ)充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。
13、波音767首航: 1981年9月26日負(fù)載: 181至375名乘客最高時速: 913公里航程: 6025~12200公里最高飛行高度: 43100 英尺
14、波音777首航: 1994年6月12日負(fù)載: 305至440名乘客最高時速: 990 公里航程: 6775-13309 公里最高飛行高度: 43100 英尺777是首架完全以電腦設(shè)計開發(fā)的民航客機(jī)，聽起來很厲害吧。
15、波音787首航: 2009年12月15日負(fù)載:210至250名乘客巡航速度: 0.85馬赫航程: 6500-16000 公里最高飛行高度: 43000 英尺
不知797將會帶來什么創(chuàng)新意念呢？會是這個造型？
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