人類工程的奇跡24期：全球最大的10架民航客機(jī)

2021.02.12

前言

在過去的一年里，全球的航空公司們?cè)桨l(fā)覺得，小型飛機(jī)更適合長途飛行。與其用龐然大物同時(shí)運(yùn)送數(shù)噸乘客，更好的選擇是用更小、更省油的飛機(jī)提供更多航班，飛往更多地方。尤其在出現(xiàn)全球疫情的時(shí)候更是如此。

然而，世界上的大飛機(jī)們不會(huì)很快消失，它們將在未來數(shù)年繼續(xù)飛行，這些飛機(jī)都是人類工程的奇跡。本期《人類工程的奇跡》就帶大家一起探索世界上最大的10架噴氣式民航客機(jī)，讓我們系好安全帶，出發(fā)吧！

數(shù)據(jù)來源：空客公司官網(wǎng)、波音公司官網(wǎng)、維基百科

第10名：空客A333-300

機(jī)身長度：63.66米

翼展：60.30米

高度：16.79米

客艙長度：50.36米

客艙寬度：5.26米

最大座位數(shù)：440

最大起飛重量：242噸

最大巡航速度：871千米/小時(shí)

最大航程：11760千米

這種寬體飛機(jī)于1992年11月2日開始飛行。該機(jī)可搭載250至440名乘客。其主要用戶是土耳其航空（THY）、中國國航（CCA）、中國東方航空（CES）、中國南方航空（CSN）和國泰航空（CPA ）。

2020年，在客運(yùn)量下降高達(dá)90%，而航空貨運(yùn)需求和價(jià)格上漲后，空客為其A330推出了新的貨運(yùn)改裝方案，可處理高達(dá)7.3噸的貨物。

第9名：空客A340-300

機(jī)身長度：63.69米

翼展：60.30米

高度：16.99米

客艙長度：50.35米

客艙寬度：5.28米

最大座位數(shù)：440

最大起飛重量：276.5噸

巡航速度：896千米/小時(shí)

滿載航程：13700千米

空客A340-300是也法國制造的客機(jī)。它于1993年首次生產(chǎn)，采用單艙布局可容納295名乘客，采用雙艙布局可容納267名乘客。

截至2020年底，全球僅剩下34家空客A340的運(yùn)營商。擁有34架飛機(jī)的漢莎航空（DLH

）是最大的A340運(yùn)營商。另一家大型運(yùn)營商伊比利亞航空（Iberia）此前機(jī)隊(duì)中有15架A340客機(jī)，已于2020年6月退役。退役的主要原因是四引擎飛機(jī)成本高。

第8名：空客A340-500

機(jī)身長度：67.93米

翼展：63.45米

高度：17.53米

客艙長度：53.56米

客艙寬度：5.28米

最大座位數(shù)：440

最大起飛重量：380噸

巡航速度：907千米/小時(shí)

滿載航程：16020千米

同樣，這也是一架空客生產(chǎn)的A340-500客機(jī)。它于2006年問世，雖然2002年就有早期交付。它的設(shè)計(jì)是采用單艙布局可容納372名乘客，采用雙艙布局可容納313名乘客。A340-500客機(jī)主要由阿聯(lián)酋航空（UAE）和新加坡航空（SIA）使用。新加坡航空在2013年之前一直使用A340-500運(yùn)營世界上航程最長的航班，從新加坡到紐瓦克。

截至2020年，還剩兩架A340-500在航空公司服務(wù)，均屬阿塞拜疆航空公司。

第7名：空客A350-900

機(jī)身長度：66.8米

翼展：64.75米

高度：17.05米

客艙長度：51.04米

客艙寬度：5.61米

最大座位數(shù)：440

最大起飛重量：280噸

巡航速度：903千米/小時(shí)

滿載航程：17960千米

這架擅長長途旅行的噴氣式客機(jī)，航程為17960公里，可容納300至350名乘客。A350-900與波音787-10和777系列，以及2021年投入使用的新波音777X競爭。新加坡航空（SIA）是該飛機(jī)的主要運(yùn)營商之一。

根據(jù)空客公司的數(shù)據(jù)，截至2020年，A350 XWB家族已經(jīng)獲得了來自全球50家客戶的935架確定訂單，成為有史以來最成功的寬體飛機(jī)之一。

2020年，A350-900還被改裝成貨機(jī)，以運(yùn)營運(yùn)送大量醫(yī)療設(shè)備和其他物資的航班。A350-900貨機(jī)最多可運(yùn)載7.8噸貨物。

第6名：波音777-200LR

機(jī)身長度：63.7米

翼展：64.8米

高度：18.6米

客艙寬度：5.86米

最大起飛重量：347.5噸

巡航速度：901千米/小時(shí)

滿載航程：15843千米

波音777-200LR是美國制造的客機(jī)。它在單艙布局中可容納440名乘客，在雙艙布局中可容納400名乘客。它的航程為13890公里。

波音777-200的退役工作已經(jīng)持續(xù)了幾年。英國航空（BAW）、達(dá)美航空（DAL）和新加坡等航空（SIA）都在向該飛機(jī)告別。

第5名：空客A340-600

機(jī)身長度：75.36米

翼展：63.45米

高度：17.93米

客艙長度：60.98米

客艙寬度：5.28米

最大座位數(shù)：475

最大起飛重量：380噸

巡航速度：907千米/小時(shí)

滿載航程：15900千米

A340-600于2002年推出，是空客A340家族中運(yùn)力最大的成員。四引擎寬體機(jī)可搭載380名乘客。截至2020年，主要運(yùn)營商為漢莎航空（DLH）和馬漢航空。

2020年4月，漢莎航空暫時(shí)停用其全部17架空客A340-600飛機(jī)，直至2021年。

第4名：波音777-300ER

機(jī)身長度：73.9米

翼展：64.8米

高度：18.5米

客艙寬度：5.86米

最大起飛重量：351.5噸

巡航速度：901千米/小時(shí)

滿載航程：13649千米

波音777-300ER是在美國制造的客機(jī)，單艙布局可容納550人，雙艙布局可容納451人。它的航程為11135公里。

阿聯(lián)酋航空（UAE）是世界上最大的波音777飛機(jī)運(yùn)營商，共有131架777-300型飛機(jī)投入使用。

第3名：波音747-400ER

機(jī)身長度：70.66米

翼展：64.4米

高度：19.41米

最大起飛重量：412.8噸

巡航速度：933千米/小時(shí)

滿載航程：14045 千米

波音747-400ER是美國波音公司制造的客機(jī)，三艙布局可容納416名乘客，雙艙布局可容納524名乘客，全經(jīng)濟(jì)艙布局可容納660名乘客。它的航程為14045 公里，首航時(shí)間是1988年4月28日。波音747-400ER在結(jié)構(gòu)和電子設(shè)備上做了許多改進(jìn)，是747系列的重要發(fā)展。

英國航空（BAW）曾經(jīng)是波音747-400的主要運(yùn)營商之一，但由于新冠病毒危機(jī)，英國航空公司在2020年夏天將整個(gè)747機(jī)隊(duì)退役?，F(xiàn)在其主要運(yùn)營商是亞特拉斯航空。中國航空（CCA）也是目前仍在運(yùn)營747的最大客運(yùn)航空公司之一，它已經(jīng)接收了16架波音747.

第2名：波音747-8

機(jī)身長度：76.3米

翼展：68.4米

高度：19.4米

客艙寬度：6.13米

最大起飛重量：448噸

巡航速度：917千米/小時(shí)

滿載航程：13100千米

然而令波音公司失望的是，直到2020年，它只收到47份747-8的訂單，而不是預(yù)期的300份。波音747-8是美國制造的客機(jī)。如果采用單艙布局，它可以容納700名乘客，而雙艙布局則有600個(gè)座位。該機(jī)的航程為13100公里。

漢莎航空（DLH）是2006年第一個(gè)訂購747-8的航空公司。其他訂購該飛機(jī)的航空公司是大韓航空（KAL）和國航（CCA）。波音已經(jīng)告知供應(yīng)商，最后一架747-8將在2022年下線。2017年，美國總統(tǒng)的空軍一號(hào)運(yùn)輸機(jī)的客運(yùn)版747-8迎來了最后一筆訂單，它將于2024年交付。

波音公司計(jì)劃用全新的波音777X取代747-8，預(yù)計(jì)該機(jī)將于2022年投入使用。2020年7月31日，全日空（ANA）、卡塔爾航空（QTR）和漢莎航空（DLH）等8家航空公司訂購了350架777X.

第1名：空客A380-800

機(jī)身長度：72.72米

翼展：79.75米

高度：24.09米

客艙寬度（主層）：6.54米

客艙寬度（上層）：5.80米

最大起飛重量：570噸

巡航速度：1041千米/小時(shí)

滿載航程：15700千米

空中客車A380 800是法國制造的客機(jī)，單層艙可容納853名乘客，雙層艙可容納644名乘客，航程15700公里。它于2005年4月27日首飛。截至2020年，已經(jīng)生產(chǎn)了242架飛機(jī)。然而，由于銷售不佳，空客宣布A380-800在2021年停產(chǎn)。阿聯(lián)酋航空（UAE）目前擁有114架A380，還有8架待交付，是A380的主要運(yùn)營商。

在疫情發(fā)生前，全球約250架空客A380機(jī)隊(duì)每天飛行330架次，服務(wù)70多個(gè)目的地。然而，一些航空公司在疫情期間停飛A380機(jī)隊(duì)，而另一些航空公司則索性將其退役。法航是最早宣布退役其全部A380機(jī)隊(duì)的航空公司之一。2020年夏天，澳航確認(rèn)其12架空客A380機(jī)隊(duì)將在未來三年內(nèi)陸續(xù)停飛。阿提哈德航空（ETD）的A380的未來也是個(gè)疑問，因?yàn)樵摵娇展敬_認(rèn)其超級(jí)大飛機(jī)將至少停飛到2021年冬季。