波音747是全球首架寬體客機(jī)，是波音公司作為CH-X軍用運(yùn)輸機(jī)的副產(chǎn)品開發(fā)出來的。其命名中的“SP”是“特殊性能”（Special Performance）的縮寫，是因應(yīng)超長程飛行而將機(jī)身縮短（較標(biāo)準(zhǔn)的747縮短了14.35米）、降低阻力，進(jìn)而延長最大航程的機(jī)種。1966年7月25日正式投產(chǎn)，1969年2月9日首飛，1970年1月21日開始在泛美航空公司服役。該機(jī)型共交付643架。（圖為747SP）
名稱：波音747-100/200/SP
首飛時(shí)間：1969年2月9日
服役時(shí)間：1970年1月21日
生產(chǎn)單位：波音公司
氣動(dòng)布局：后掠翼
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量：四發(fā)
飛行速度：亞音速
波音747-100
技術(shù)數(shù)據(jù)
乘員：369人
機(jī)長：70.6米
翼展：59.6米
機(jī)高：19.3米
發(fā)動(dòng)機(jī)：4臺(tái)通用電氣CF6或普-惠JT9D或羅爾斯·羅伊斯RB 211渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
最大起飛重量：333,390千克
性能數(shù)據(jù)
最大飛行速度：945千米每小時(shí)
最大航程：12,300千米
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
采用后掠式下單翼；翼下吊掛4臺(tái)通用電氣CF6或普-惠JT9D或羅爾斯·羅伊斯RB 211渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)；有一個(gè)較短的上層機(jī)艙；具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。寬體機(jī)身。
型號(hào)演變
747SP
航程更大的短機(jī)身機(jī)型；
747-100
747的初始型；
747-100B
總重量更大，機(jī)身結(jié)構(gòu)更加牢固；
747-100SF
貨機(jī)，主艙安裝了貨艙門；
747-100SR
短程型，經(jīng)優(yōu)化適合頻繁起降；
747-200B
增加了載油量，換裝了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)；
747-200C
客貨兩用型，機(jī)頭可向上掀起；
747-200F
運(yùn)輸機(jī)，機(jī)頭可向上掀起；
747-200M
左舷機(jī)翼后方位置有大型貨艙門。
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