中國(guó)人這么多，為啥還會(huì)出現(xiàn)用工荒，人都跑去哪里了？
如今的中國(guó)，不同崗位用工稀缺性差距非常巨大。有的崗位幾百個(gè)人爭(zhēng)一個(gè)崗位，有的崗位一個(gè)也招不到。工廠的情況最為典型。
在人們印象中的工廠又臟又累又危險(xiǎn)，工資又低，工作沒有保障，有不少工廠的老板認(rèn)為招個(gè)人太難了，出現(xiàn)了嚴(yán)重的用工荒了?，F(xiàn)在很多打工族已經(jīng)不選擇在城市賺錢。在以前，農(nóng)民來到城市打工無非就是想多賺點(diǎn)錢，他們文化水平低，生活所迫，只能選擇進(jìn)工廠做最苦最累的工作，工資雖然是比在家干農(nóng)活賺得多，錢還是不夠花，養(yǎng)家糊口的壓力還很大。
近幾年，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展起來，農(nóng)民們?cè)诩腋浇材苷业叫膬x的工作，還能照顧家里的老人和小孩，所以也就沒有必要跑去遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的外地打工了。這也造成工廠招工難上加難，每年春節(jié)后大量工廠因?yàn)檎胁坏饺?，哀嚎一片，陷入了尷尬的境地?/p>
與工廠形成鮮明對(duì)比的是外賣行業(yè)。
每逢飯點(diǎn)，街上隨處可見眾多外賣騎手奔波于馬路間。外賣的興盛，給人們的生活帶來了很多便利，也催生了大量的騎手崗位需求。
根據(jù)外賣平臺(tái)餓了么發(fā)布的《2018外賣騎手群體洞察報(bào)告》顯示，2018年，中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)用戶規(guī)模達(dá)3.6億人，目前中國(guó)騎手從業(yè)人員數(shù)量約在1300萬人，活躍騎手100萬人。騎手們的工資上七八千的不在少數(shù)，即便是在二三線城市，也有四五千了。外賣騎手以藍(lán)領(lǐng)的身份出現(xiàn)，卻可以與白領(lǐng)媲美了。
造成行業(yè)人手如此不平衡的原因，與如今很多大學(xué)生對(duì)于找工作要求的標(biāo)準(zhǔn)很高有關(guān)。實(shí)際上，許多大學(xué)生并沒有很大的能力去完成自己理想中的工作。隨著國(guó)家越來越重視高等教育，很多孩子都可以享受到很好的教育資源，每年的高校畢業(yè)生逐漸在增加，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。每年我們總能聽到畢業(yè)生哀嚎：畢業(yè)等于失業(yè)。
即便如此，很多大學(xué)生并不愿意進(jìn)工廠工作。進(jìn)入工廠需要從低層做起，他們會(huì)認(rèn)為進(jìn)工廠打工的人都是文化水平很低的，不愿意與沒有接受過高等教育的人一起共事，而且很多大學(xué)生想要體面的工作、有舒適的工作環(huán)境、工資高、福利待遇好的。但對(duì)工廠而言，這些大學(xué)生沒有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，雙方的期望值都不一樣。
現(xiàn)在年輕人的想法跟以往截然不同的了，他們認(rèn)為工廠流水線的工作太枯燥無味了，一天到晚像機(jī)器人一樣重復(fù)同樣的工作。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，反而很多年輕人對(duì)在街上跑來跑去的工作更有新鮮感，滿大街都是外賣騎手、快遞員的身影。
如果從價(jià)值產(chǎn)出方面來看，1300萬騎手們創(chuàng)造的產(chǎn)值似乎也沒有多大的附加值。因?yàn)檫@歸根結(jié)底，還是屬于力氣活，缺乏高價(jià)值，和制造業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值相比仍然存在一定的差距。
超1300萬年輕勞動(dòng)力的投入，僅僅解決了百萬人人口的溫飽，實(shí)際產(chǎn)出可能還比不上200萬其他行業(yè)的工作者，相對(duì)于長(zhǎng)三角和珠三角工廠抱怨用工荒，難道上千萬青年的勞動(dòng)力用錯(cuò)了地方？
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