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ARJ21飛機(jī)商業(yè)首航，網(wǎng)友：火鍋可能更適合今天

大草原上空第一次飛過載客國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)，ARJ21載客已經(jīng)超過5萬人次

【數(shù)據(jù)研究】從數(shù)據(jù)看國(guó)產(chǎn)客機(jī)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀（2023年8月版）

ARJ21交付運(yùn)營(yíng) 國(guó)產(chǎn)ARJ21首飛歷程

ARJ21終獲批 28日首次執(zhí)飛商業(yè)航班

C919運(yùn)行滿月，大約已運(yùn)輸旅客7000名左右。

南昌往返上海！明天起，首條國(guó)產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)執(zhí)飛

國(guó)產(chǎn)飛機(jī)長(zhǎng)啥樣？昨天在上饒三清山機(jī)場(chǎng)完成首飛?。ńM圖）

國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)首航 成都飛抵上海需2小時(shí)

首架國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21今日交付

第三架ARJ21新支線噴氣客機(jī)交付成都航空

第二架ARJ21飛機(jī)昨天在滬交付 設(shè)頭等和經(jīng)濟(jì)艙混合布局

成都航空一次開通5條航線｜全部采用國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛

伊春空難之后 聚焦支線飛機(jī)安全

國(guó)產(chǎn)機(jī)隊(duì)天驕航空，兩個(gè)多月沒有飛行

三大航盡數(shù)飛起ARJ21，“萬物時(shí)代”來臨！

采用ARJ21新支線飛機(jī) 一二三航空開啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)新征程

國(guó)產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21首次開通國(guó)際航線

ARJ21飛機(jī)成功了嗎？為什么不見航空公司使用？

ARJ21有什么優(yōu)勢(shì)？是運(yùn)營(yíng)成本低嗎？

國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)有前途嗎？

國(guó)產(chǎn)客機(jī)ARJ21未獲美FAA認(rèn)證 暫只在亞非南美運(yùn)營(yíng)

首架國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)正式投入航線運(yùn)營(yíng)

合肥本土航空最快年底“起飛” 10名飛行員也已到位

國(guó)產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21成都試飛 首架將于年內(nèi)交付|arj21|支線飛機(jī)

國(guó)產(chǎn)ARJ21客機(jī)安全嗎？舒適嗎？為啥沒拿個(gè)FAA認(rèn)證？大家關(guān)心的問題，看這里

報(bào)價(jià)不到波音737一半但性能媲美前者，運(yùn)營(yíng)2個(gè)月上座率超9成

國(guó)產(chǎn)噴氣支線ARJ21首批交付機(jī)下線 試飛歷時(shí)五年