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這些產(chǎn)品細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了理想ONE的“用戶觀”丨深度

分析 | 理想ONE的增程式混動(dòng)，為什么值得更多車企借鑒？

增程式電動(dòng)車?yán)硐隣NE，補(bǔ)貼后售價(jià)32萬，沒有里程焦慮你會(huì)考慮嗎

體驗(yàn)理想ONE“定型版”：給我的顛覆感比蔚來更強(qiáng)

妥妥的省油神車！一上市爭(zhēng)議滿滿 然而這SUV已經(jīng)賣了3萬臺(tái)！

被央媒評(píng)論，華為力推的增程式混動(dòng)是落后技術(shù)嗎？

電動(dòng)理想，燒油有理？

理想ONE汽車動(dòng)力系統(tǒng)解析

任我明說丨四大挑戰(zhàn)：理想智造ONE要成功有多難？

純電續(xù)航最長(zhǎng)的混動(dòng)SUV，加滿一箱油能跑1000KM！

增程式是當(dāng)前最好解決續(xù)航焦慮的方式

增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真

如果同一款車既有增程又有插混，哪一個(gè)車身更重？

基于增程式電動(dòng)汽車的能量管理控制策略研究

外觀設(shè)計(jì)很未來，續(xù)航超600公里，電咖ER600新能源物流車實(shí)拍評(píng)測(cè)

老增程車主，談一下C11增程式的正確使用方法，受益無窮請(qǐng)收好

不一樣的增程 試駕吉利星越L 雷神Hi·P

科普：增程和插混到底有啥區(qū)別？為啥都愿意買增程不愿意買插混？

做手機(jī)沒問題，“造”起車來怎么樣？華為AITO問界M5初體驗(yàn)

新車免檢，明年實(shí)施！4S上牌費(fèi)成歷史！不過…

解析VELITE 5混動(dòng)技術(shù)

一文捋清BMS/SOC/DOD/熱管理/電量均衡是什么

比亞迪新能源車542技術(shù)的SOC和發(fā)電功能簡(jiǎn)介

電駒首試：實(shí)測(cè)比亞迪唐100純電續(xù)航里程

輕混、強(qiáng)混、插電混、增程混……混動(dòng)眾生相，誰最適合你？

插電式混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)車、純電動(dòng)車三者之間的區(qū)別

一文看懂—新能源汽車（HEV、PHEV、SHEV、EV）種類詳解

【講堂】THS不適合跑高速，DM II電量耗盡之后不省油，為什么？