近日，濟南市交通運輸工作會議在濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局召開。記者從會上獲悉，2021年，濟南市交通運輸行業(yè)完成投資力爭突破600億元，比去年還多將近40億元，鐵陸空地水全面發(fā)力，大力開展強交通十大行動、提升十大能力。
構建“一環(huán)十射”高鐵網(wǎng)
遙墻機場打造國際級4F機場
鐵路方面，著力構建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)，開工建設濟南至濱州等6個高鐵項目，全力推進濟南至萊蕪、濟南至棗莊、濟南至鄭州等8個在建項目。其中，濟萊、濟鄭、黃臺聯(lián)絡線正在加快建設，濟棗高鐵也已開工建設，濟濱、德商高鐵正在加快前期工作。
此外，今年還將推進濟南至濟寧、濱淄萊、萊蕪至臨沂高鐵前期謀劃。加快鐵路專用線建設，助力運輸結構調(diào)整。到2025年，新增高鐵通車里程300公里，構建“一環(huán)十一射”高鐵網(wǎng)，加快推進省會經(jīng)濟圈市市通高鐵、市域縣縣通高鐵。
加快機場新工作區(qū)建設，全面開工建設濟南機場二期改擴建工程，打造國際級4F機場。統(tǒng)籌機場綜合交通樞紐建設，做好機場周邊道路基礎設施配套建設，提升樞紐接駁換乘能力。建成商河通用機場，積極推進高新通用機場規(guī)劃建設，打造布局合理、功能完善的機場體系。
加快推進小清河復航工程建設，高標準建設國內(nèi)一流的智慧濟南港，確保航道和港口同步建成，打造河海聯(lián)運的“黃金水道”。
十四五期間，綜合運輸服務效率和品質(zhì)大幅提升。
打造“123”客運通達網(wǎng)：省會經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)1小時通達、省內(nèi)各地實現(xiàn)2小時通達、與全國主要城市實現(xiàn)3小時通達；
建成“123”物流網(wǎng)：省內(nèi)1天送達、國內(nèi)2天送達、國際主要城市3天送達。
謀劃環(huán)泰山北部旅游觀光公路
同步推進16個高速公路項目
抓住全省高速公路規(guī)劃調(diào)整機遇，積極對接，爭取濟南至寧津、濟南至東阿高速公路通道向市區(qū)方向延伸。規(guī)劃策劃沿黃大通道，研究謀劃環(huán)泰山北部旅游觀光公路，統(tǒng)籌規(guī)劃高速公路連接線，推動城市快速路網(wǎng)外延；規(guī)劃快速公路通道，進一步加強中心城區(qū)與周邊縣區(qū)交通連接。
構建四通八達高速公路網(wǎng)，加快8個項目高速公路建設，推進濟南至高青、濟南大西環(huán)、濟南至濰坊等續(xù)建項目建設，啟動京臺高速、濟南大北環(huán)、濟南繞城高速東線等新改建項目建設。
推進濟菏高速改擴建、濟南繞城高速南線改擴建、高青至商河、商河至武城、章丘至慶云等8項目前期研究工作。力爭“十四五”建成“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)，為新時代現(xiàn)代化強省會建設提供有力支撐。
大力推進普通國省道提檔升級，高標準推進省道103旅游公路建設。全力推進278公里13個項目的前期工作，力爭年內(nèi)完成國道220先行區(qū)改線段、國道309章丘東段、國道309先行區(qū)段等項目前期工作。
深化鞏固“四好農(nóng)村路”建設。開展“四好農(nóng)村路”提升行動，重點實施路網(wǎng)延伸通達、路網(wǎng)改造提升、路面狀況改善、危橋改造、村道安保五大工程，年內(nèi)新建改造農(nóng)村公路266公里，實施養(yǎng)護工程1100公里。指導建立縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”管理新機制，全面提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平。
兩座黃河大橋啟動前期工作
完成33條主次干道的建設
實施道路橋隧建設行動，加速實現(xiàn)黃河通道連片成網(wǎng)。圍繞支撐“東強西興南美北起中優(yōu)”城市發(fā)展新格局，大力加強道路交通基礎設施建設。強力推進跨河橋隧建設，確保濟濼路穿黃隧道、鳳凰大橋年底建成通車，完成齊魯大橋主體工程，同步做好連接道路規(guī)劃建設。
加快建設黃崗路隧道、濟濼路隧道北延、航天大道隧道、黃河公路大橋復線橋“三隧一橋”，全面推進國道308黃河公鐵兩用橋、省道241章濟跨黃河大橋等項目前期工作。到“十四五”末，濟南市黃河通道過黃通道將達到26座。
繼續(xù)加大快速路和主次干道建設。加快建設黃河大道，啟動實施濱黃大道、鳳凰路、天璣路、工業(yè)北路東延等快速路前期工作，力爭早日開工建設，進一步完善城區(qū)快速路網(wǎng)體系。完善新東站、科創(chuàng)城、內(nèi)陸港等片區(qū)主干路網(wǎng)建設，加快新建及在建春暄路、旅游路東延、臘山河西路等主次干道33條。
開展城市道路整治提升行動，整修路面50萬平方米、人行道20萬平方米，完成5條道路高標準大中修。
新增和優(yōu)化普通線路40條
軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)“兩網(wǎng)融合”
實施公共交通建設行動，強力推進軌道交通建設。加快軌道交通二期工程建設，優(yōu)化施工交通組織設計，最大限度降低施工對交通的影響。加快濟南東站至濟陽區(qū)有軌電車建設力度，統(tǒng)籌做好市域鐵路規(guī)劃建設，提高市域交通通達性。
加快推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。制定城鄉(xiāng)客運一體化改革工作的實施意見，改革定價和財政補貼機制，推進經(jīng)營主體整合，優(yōu)化線網(wǎng)布局，提高線路運營效能，加強服務質(zhì)量考核，讓城鄉(xiāng)居民享受更安全舒適、便捷優(yōu)惠的公交出行服務。
大力建設高品質(zhì)公交。動態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增和優(yōu)化普通線路40條，不斷提高公交供給能力、覆蓋水平和服務質(zhì)量。做好軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)“兩網(wǎng)融合”，提高公交系統(tǒng)整體效率和運營水平。全面加快“三橫五縱”無軌電車項目建設，構建綠色低碳公交體系。建設改造9處公交首末站（停車場），加大站臺改造提升力度，新建電子站牌700處，改善市民候車環(huán)境。
實施道路交通擁堵治理行動，加快構建“軌道交通+無軌電車”快速公共交通走廊，完善公交專用道，提高公交運行速度。新開高峰專線、通勤快線、商務班車、社區(qū)公交100條。優(yōu)化區(qū)域交通組織，統(tǒng)籌組織各區(qū)實施一批“一點一策”路口優(yōu)化工程、瓶頸路打通工程、社區(qū)微循環(huán)改造工程、慢行交通環(huán)境提升工程，有效提升區(qū)域交通運行效率。
來源：綜合閃電新聞
聯(lián)系客服
