濟南謀劃建設(shè)市域鐵路通勤圈！主城區(qū)至萊蕪、鋼城等有望通軌交
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濟南市將積極培育建設(shè)
國際性綜合交通樞紐城市
力爭開工建設(shè)
地鐵7號線一期、9號線一期
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今天，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局召開全市交通運輸工作暨作風(fēng)建設(shè)年動員會。記者獲悉，按照省委確定的綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)任務(wù)和濟南打造交通強國樣板城市的目標(biāo)，濟南市將積極培育建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市，加快形成以航空運輸為引領(lǐng)、軌道交通為骨架、道路交通為經(jīng)脈、水路交通為補充、交通樞紐為支點的省會現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，加快構(gòu)建“123”出行交通網(wǎng)（都市區(qū)1小時通勤、城市群主要城市2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123”快貨物流網(wǎng)（省內(nèi)1天送達、國內(nèi)2天送達、國際主要城市3天送達）。提升濟南國家樞紐地位，加快構(gòu)建京滬1條主軸，沿黃、青銀2條廊道，至冀南、皖北、蘇北地區(qū)的3條區(qū)域通道，積極謀劃交通未來發(fā)展。 暢通國家高鐵大通道，加快建設(shè)濟鄭高鐵，強化與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接，支撐黃河流域“一字型”大通道加快形成。暢通國家高速大通道，實施京滬、京臺、濟廣等國家高速改擴建。建設(shè)現(xiàn)代化國際空港樞紐。加快推進機場二期改擴建工程，力爭年底前開工建設(shè)航站樓工程，打造國際級4F機場。打造河海聯(lián)運新通道。完成小清河航道主體工程建設(shè)，高標(biāo)準建設(shè)國內(nèi)一流的內(nèi)河智慧港口，力爭航道和港口主體工程年底同步完成，具備通航條件。積極配合深入研究京杭運河與小清河連通工程，加快實現(xiàn)內(nèi)河航運“通江達?！?。加快實現(xiàn)省會經(jīng)濟圈城市間高鐵直通，以濟南為中心，打造輻射周邊6座城市的“1小時經(jīng)濟圈”。積極構(gòu)建高鐵、高速雙通道，加強濟南和周邊25個縣域單元互聯(lián)互通，服務(wù)1800萬人口。其中，濟萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線年內(nèi)建成，屆時實現(xiàn)濟南市鐵路總里程800公里。并開工建設(shè)濟濱高鐵，填補濱州、東營與濟南的聯(lián)系短板，全面實現(xiàn)省會城市經(jīng)濟圈高鐵直達。還將繼續(xù)推進德商鐵路前期工作，積極謀劃研究濟南至濟寧鐵路、萊蕪至臨沂鐵路，加快形成“米字形”高鐵城際網(wǎng)。同時，加快構(gòu)建“兩環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，建成濟南至高青高速公路，加快建設(shè)濟南至濰坊、濟南大西環(huán)、大北環(huán)、高青-商河-武城、濟南至微山等高速公路，進一步優(yōu)化完善高速公路網(wǎng)布局。三是加強與周邊地市溝通連接，加快省道103旅游公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進國道104長清南段、國道308章丘段、國道309章丘東段拓寬改造等項目，持續(xù)提升國省道服務(wù)能級。構(gòu)建市域鐵路通勤圈。謀劃建設(shè)主城區(qū)至濟陽、商河、章丘、萊蕪、鋼城、長清、平陰等周邊區(qū)縣軌道交通雙通道。加快實現(xiàn)平陰至萊蕪、商河至萊蕪、商河至平陰外圍區(qū)縣間軌道聯(lián)通。打造全域高快一體通道。強化中心城區(qū)與外圍區(qū)縣聯(lián)系，研究推動工業(yè)北路東延、濟廣高速濟南連接線黨家莊至崮山段建設(shè)，加強與外圍區(qū)縣之間相互聯(lián)系。強化外圍區(qū)縣間聯(lián)系，研究推動國道341平陰段拓寬、國道340商河段改造等項目。同時，服務(wù)現(xiàn)代城市路網(wǎng)建設(shè)。以城市路網(wǎng)建設(shè)為重點，拉動城市向北、東等方向拓展，黃河大道、港源六路等一批骨干路網(wǎng)道路建成通車，推動開源路，春暄路等骨干路網(wǎng)建設(shè)。實施藥山南路、大魏莊東路等擁堵治理項目，改善區(qū)域交通。加強城市支路建設(shè)，暢通路網(wǎng)微循環(huán)。今年，全市新建改造城市道路140公里，不斷提升我市路網(wǎng)密度。在軌道交通方面，全力推進軌道交通3號線二期、4號線、6號線、8號線一期工程以及至濟陽有軌電車建設(shè)，力爭開工建設(shè)7號線一期、9號線一期。積極探索實施軌道交通TOD綜合開發(fā)，促進城市集約高效發(fā)展。在重點區(qū)域、縣域交通方面，針對起步區(qū)，將實施起步區(qū)G220、G308改線，持續(xù)推進黃河大道一期、濟南黃河大橋復(fù)線橋、黃崗路隧道等快速路及跨黃橋隧建設(shè)項目，啟動鵲華東路、鵲華西路、引爆區(qū)市政道路、沿黃堤路結(jié)合拓寬等主干路建設(shè)，助力起步區(qū)發(fā)展。針對高新區(qū)，將加快春暄路、電工所北路、科創(chuàng)與智能智造大走廊片區(qū)道路等重點項目推進，啟動港源六路、臨港路西段等骨干路網(wǎng)建設(shè)，引領(lǐng)高新區(qū)科創(chuàng)大走廊發(fā)展。針對萊蕪區(qū)，加快推動G205鋼城段改線，謀劃研究濟萊快速通道等項目，提升萊蕪鋼城與中心城區(qū)的聯(lián)通水平，適應(yīng)行政區(qū)劃調(diào)整后的交通發(fā)展需求。針對四港三區(qū)道路，加快天璣路、濱黃大道等骨干快速路各項前期工作，繼續(xù)推進物流港一期、春暄路北段等道路建設(shè)，啟動唐冶中路、東站片區(qū)等一批主干路、次干路建設(shè)，打通四港三區(qū)銜接通道。據(jù)悉，濟南市今年計劃實施交通重點項目161個，預(yù)計完成投資659.3億元。研究推動城市群內(nèi)軌道交通通勤化運輸，有序推進城際道路客運公交化運行改造，打造旅客聯(lián)程運輸系統(tǒng)。加快主城區(qū)長途客運站轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化調(diào)整道路客運布局。大力推進巡游出租車行業(yè)改革，完善網(wǎng)約車監(jiān)管制度，規(guī)范小微型客車租賃發(fā)展。將優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，進一步完善“公交+軌道”運營模式，新開及優(yōu)化公交線路40條。并深入推進城鄉(xiāng)交通一體化，根據(jù)社區(qū)建設(shè)、村居合并等及時調(diào)整優(yōu)化通村公交線路，不斷擴大公交覆蓋面，鞏固公交“村村通”成果，保障城鄉(xiāng)居民行有所乘。值得關(guān)注的是，今年，濟南市將加強運輸服務(wù)銜接，建立促進一體化運輸?shù)闹贫?，推進單證票據(jù)的通用化、標(biāo)準化，逐步實現(xiàn)客運“一票式”的聯(lián)程服務(wù)和貨運“一單制”的聯(lián)運服務(wù)，力爭實現(xiàn)客運零距離換乘、貨運無縫化銜接。
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