東風(fēng)風(fēng)神將今年的媒體溝通會(huì)選在了在陽光明媚的春城昆明來進(jìn)行，我想也是希望風(fēng)神的走向猶如昆明的天氣一般，四季如春。當(dāng)然這只是美好的祝愿，要從生力軍走向主力軍，還需要做很多的工作。從這次的溝通會(huì)上，我聽到了也感受到了東風(fēng)風(fēng)神乘風(fēng)破浪般的信心和不急躁、抓品質(zhì)的核心觀念。
01 回顧去年的銷量與營(yíng)銷
古人說，溫故而知新。東風(fēng)風(fēng)神也依舊先向我們展示了去年整個(gè)品牌和企業(yè)的成果與思路。總的來說，近五成的增長(zhǎng)率讓風(fēng)神來到了15萬輛這個(gè)臺(tái)階，也許在大家看來，這并不是一個(gè)驚人的數(shù)目。不過要知道風(fēng)神可是在2009年才正式掛牌成立。短短八年時(shí)間能讓品牌認(rèn)知度達(dá)到93.7%還是看得出風(fēng)神背后的努力。因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)的成長(zhǎng)在初期是不能用銷量來進(jìn)行計(jì)量的和估值的，更多是以如基盤客戶忠誠(chéng)度、客戶滿意度、品牌認(rèn)知度等等核心指標(biāo)來評(píng)估，并且對(duì)于掛牌不到10年的公司，這類指標(biāo)比銷量還要更加重要。
在2014年以前，可以說東風(fēng)風(fēng)神更多的是對(duì)自己品牌與經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)積累，直到2014年推出了AX7之后，銷量才開始有了巨大的增長(zhǎng)，整個(gè)2015年銷量達(dá)到10萬輛AX7可以說功不可沒。從16年開始，隨著戰(zhàn)略車型的投入，帶來了銷量和品牌認(rèn)知度的雙重增加。這是東風(fēng)風(fēng)神開始進(jìn)入品牌向上階段的一個(gè)標(biāo)志，也增強(qiáng)了他們向自主品牌第一陣營(yíng)突進(jìn)的信心。
在我們回顧的過程中，我注意到了很重要的一個(gè)市場(chǎng)調(diào)查分析圖，那就是消費(fèi)者對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神的認(rèn)知以圓形分布，在里面的文字越大的代表消費(fèi)者對(duì)于品牌越深刻的印象。我注意到里面最大的文字已經(jīng)開始出現(xiàn)“創(chuàng)新”、“進(jìn)取”、“家用車”等字樣，看得出來東風(fēng)風(fēng)神這兩年在品牌建設(shè)方面的確是有顯著成效的，再也不是過去那種提到東風(fēng)風(fēng)神有些消費(fèi)著就在卡車和商用車之間傻傻分不清的階段了。
另外特別值得一提的就是東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)去年銷售了10萬臺(tái)，已經(jīng)在東風(fēng)旗下的自主品牌以50%的份額成為了銷量第一。能夠正向研發(fā)是自主品牌勇于改變和創(chuàng)新的一個(gè)很好的趨勢(shì)，值得高興的是風(fēng)神在這方面做得的確不錯(cuò)。
02 未來產(chǎn)品仍以AX系列為主
在對(duì)于今年的形勢(shì)分析中，SUV會(huì)既然發(fā)光發(fā)熱，東風(fēng)風(fēng)神也很確定無論是自主品牌還是風(fēng)神本身都需要抓住這個(gè)行業(yè)大勢(shì)。從自主品牌來看，SUV的比重在自主品牌的銷量體系里面占比越來越高。從2010年的14%到2016年的54%，大大壓縮了轎車和MPV的市場(chǎng)，所以在2017年，東風(fēng)風(fēng)神的機(jī)會(huì)也仍然是在AX軍團(tuán)也就是SUV車型上面。
從近幾年的數(shù)據(jù)分析來看，無論是在哪個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)，合資品牌和自主品牌的體量規(guī)模都在逐漸的縮小差距。在總體銷量方面，自主的SUV車型已經(jīng)超越了合資品牌。而東風(fēng)風(fēng)神的AX7正是處于均價(jià)11萬元左右的高份額細(xì)分市場(chǎng)。AX7出自東風(fēng)的軍工平臺(tái)，在可靠性方面得到了極大的保證。并且在2016款中，對(duì)其進(jìn)行了包括動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)置品質(zhì)等等56項(xiàng)升級(jí)和優(yōu)化，盡管這個(gè)區(qū)域是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)，但對(duì)于AX7來說仍然是保持高增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
而風(fēng)神最新的一款A(yù)X5則在7到11萬元之間的傳統(tǒng)緊湊型SUV市場(chǎng)，通過去年的銷量分析來看，AX5所處的細(xì)分市場(chǎng)是最具有潛力和爆發(fā)力的一個(gè)市場(chǎng)，對(duì)于主打年輕“趣”味道AX5來說，新匹配的A14T發(fā)動(dòng)機(jī)和同格特拉克共同研發(fā)的六速濕式雙離合變速箱都可以讓它充滿競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)與華為一起研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)WindLink也會(huì)搭載在AX5上面，相信2017年正是它發(fā)力并且走量的一年。
03 質(zhì)量卓越2.0是重中之重
在談到對(duì)未來的規(guī)劃時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神市場(chǎng)部劉部長(zhǎng)表示2017年將會(huì)以質(zhì)量卓越2.0為經(jīng)營(yíng)工作主題，同時(shí)完成自己20萬輛的一個(gè)銷售目標(biāo)。從1、2月份的開門成績(jī)來看，33053臺(tái)的銷量已經(jīng)為全年20萬輛打下了一個(gè)比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神來說，在完成銷量目標(biāo)的同時(shí)，同樣重要的還有對(duì)品牌、渠道和管理等升級(jí)。從品牌來說，繼續(xù)深耕品牌認(rèn)知度和客戶滿意度對(duì)于正在處于增長(zhǎng)期的東風(fēng)風(fēng)神來說尤其重要。由于前期的轉(zhuǎn)型，目前的東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)開始享受到提升品牌力的成果，不過這是風(fēng)神長(zhǎng)期發(fā)展下去的重要戰(zhàn)略工作，畢竟提升品牌形象和認(rèn)知并不是一朝一夕的事情。
在渠道和管理方面，東風(fēng)風(fēng)神表示未來和經(jīng)銷商的合作會(huì)增加更多可控的措施。我其實(shí)非常贊同風(fēng)神對(duì)于經(jīng)銷商合作的態(tài)度，在目前品牌上升期，盡量去保證經(jīng)銷商的利益對(duì)于品牌來說是非常有益的。同時(shí)，增加終端的業(yè)務(wù)水平相信也是風(fēng)神未來工作的重心之一。
最后
今年下半年，東風(fēng)風(fēng)神還會(huì)推出旗下第四款SUV車型AX4，定位介于AX3和AX5之間的年輕代潮流小型SUV，與寶駿510等車型展開競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車A60EV也會(huì)進(jìn)行換代到E70，綜合續(xù)航將達(dá)到300公里以上。伴隨著陣營(yíng)的進(jìn)一步擴(kuò)大和東風(fēng)風(fēng)神對(duì)于市場(chǎng)的精準(zhǔn)分析，相信未來東風(fēng)風(fēng)神一定會(huì)乘風(fēng)破浪，取得令人期待的成績(jī)。
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