在電動(dòng)小車界，五菱可謂是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇嬖?，宏光MINIEV、五菱NanoEV以及KiWi EV這3款電動(dòng)小車，無(wú)論是市場(chǎng)銷量還是口碑反響，都相當(dāng)不錯(cuò)。
現(xiàn)在五菱再接再厲，還要推出一款電動(dòng)小車，而這款電動(dòng)小車便是G20峰會(huì)的官方用車，五菱Air ev晴空。
那么，五菱Air ev晴空產(chǎn)品力如何，有機(jī)會(huì)成為五菱的又一爆款電動(dòng)小車嗎？
不久前，帶著這些疑問(wèn)，我們進(jìn)行了一次探店，并總結(jié)了8個(gè)點(diǎn)，試圖幫你參透它。
五菱Air ev晴空基本信息速覽
第一點(diǎn)：縱貫一體式耀目燈帶
見(jiàn)到五菱Air ev晴空的第一眼你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它和宏光MINIEV長(zhǎng)得很不一樣，新車前臉部分的縱貫一體式耀目燈帶+靈感光標(biāo)設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)頗具科技感。
車側(cè)部分，這款電動(dòng)小車的輪轂造型新穎，線條簡(jiǎn)潔大方；車尾部分則是通過(guò)多線條勾勒出比較豐富的層次感，再結(jié)合分體式尾燈組，貫穿式的剎車燈等設(shè)計(jì)，比較有辨識(shí)度。
第二點(diǎn)：10.25英寸雙聯(lián)屏+Ling OS靈犀系統(tǒng)
內(nèi)飾部分，五菱Air ev晴空也采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)10.25英寸雙聯(lián)屏相當(dāng)吸睛，具有比較強(qiáng)的科技感。
這塊大屏還搭載了五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，我在五菱星辰、凱捷上使用過(guò)這套系統(tǒng)，給我留下了比較好的印象。從我這次的使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，五菱Air ev晴空上的這套系統(tǒng)，也延續(xù)了流暢、快捷等優(yōu)點(diǎn)，UI界面設(shè)計(jì)得比較合理，使用起來(lái)沒(méi)啥難度。
為滿足消費(fèi)者個(gè)性化的出行需求，五菱Air ev晴空提供了2座版或4座版車型可選，車身尺寸也不一樣，四座版會(huì)更大一些，長(zhǎng)x寬x高分別為2974x1505x1631mm，軸距為2010mm。
并且，除了尺寸比宏光MINIEV稍大一些外，這款新車的載物能力也表現(xiàn)出色，最大容納體積可達(dá)704L，裝下數(shù)個(gè)行李箱不成問(wèn)題。
第四點(diǎn)：ESC車身穩(wěn)定/ABS防抱死/坡道輔助均配備
作為一款主打城市代步的電動(dòng)小車，我對(duì)五菱Air ev晴空的駕輔配置，沒(méi)有太高的要求，擁有基本的安全配置即可。在安全配置方面，這款電動(dòng)小車確實(shí)也符合我的期望，配備了ESC車身穩(wěn)定/ABS防抱死/坡道輔助等功能，還有電子手剎&AUTO HOLD，能滿足日常需求。
第五點(diǎn)：高強(qiáng)鋼占比達(dá)62%
除了安全配置外，五菱Air ev晴空還采用了籠式高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)62%，并在前大梁、A柱、后大梁等部位大量采用了熱成型超高強(qiáng)鋼，我認(rèn)為值得點(diǎn)贊。
第六點(diǎn)：最高續(xù)航300km
續(xù)航方面，五菱Air ev晴空全系最高續(xù)航300km，可以輕松覆蓋用戶的日常出行需求。而且這款電動(dòng)小車的最高功率有50kW，峰值扭矩140N·m，四座版0-50km的加速時(shí)間為4.8S，相信上路后會(huì)有不錯(cuò)的駕駛感受。
第七點(diǎn)：IP68超高防護(hù)等級(jí)電池
最高續(xù)航達(dá)到300km的同時(shí)，五菱Air ev晴空還比較注重三電安全，搭載了IP68超高防護(hù)等級(jí)電池，并擁有VCU中央控制單元、德州儀器MCU軟件等硬/軟件，24小時(shí)監(jiān)控電池安全。
第八點(diǎn)：奇瑞小螞蟻、比亞迪海鷗會(huì)是對(duì)手
全系300km續(xù)航，車身尺寸比宏光MINIEV更大一些的五菱Air ev晴空，正式上市后，對(duì)手將會(huì)是奇瑞小螞蟻，而已經(jīng)曝光諜照的比亞迪海鷗大概率也會(huì)是這款新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)說(shuō)，五菱Air ev晴空和奇瑞小螞蟻不分伯仲，在智能互聯(lián)配置上會(huì)略勝一籌，再加上五菱品牌在電動(dòng)小車界積累的良好群眾基礎(chǔ)，也是對(duì)小螞蟻的優(yōu)勢(shì)所在。
結(jié)束語(yǔ)
宏光MINIEV的成功，讓五菱在電動(dòng)小車界擁有了更大話語(yǔ)權(quán)，而五菱Air ev晴空的誕生，則是幫助五菱鞏固在微型電動(dòng)車市場(chǎng)的地位，并與其他五菱電動(dòng)小車一起，豐富五菱的產(chǎn)品布局。
新車正式上市后，也將與宏光MINIEV共同征戰(zhàn)微型電動(dòng)車市場(chǎng)，搶占更多市場(chǎng)份額。
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