7月31日，長(zhǎng)安鈴木驍途正式上市，新車包含1.6L和1.4T兩種動(dòng)力共7款車型，售價(jià)為9.98萬元-15.98萬元。
很多人都知道，驍途其實(shí)就是鋒馭的中期改款車型。一般來說，一個(gè)車型的中期改款其實(shí)就是對(duì)造型和配置進(jìn)行一個(gè)較大幅度的升級(jí)，車型名稱通常不會(huì)輕易改動(dòng)，比如雅閣都換了10代了，還是叫雅閣。
當(dāng)然，也有像驍途這樣的“奇葩”，前后換了幾個(gè)名字。要說驍途的歷史，還要從最早的天語SX4說起。
早年，鈴木推出了一款跨界轎車天語SX4，融合了轎跑車、LightSUV等多種車型元素，也就是咱們現(xiàn)在流行的CROSS車型。
到了2013年年底，SX4迎來了第二代產(chǎn)品，也就是后來的鋒馭。為啥要改名呢？因?yàn)楫?dāng)時(shí)的國內(nèi)市場(chǎng)并不認(rèn)可這種既不是兩廂車又不是SUV的車型，所以鈴木干脆給SX4改名鋒馭，以小型SUV的定位銷售。
如今鋒馭在國內(nèi)也賣了有三年半，又到了該升級(jí)的時(shí)候了。然而，鋒馭的銷量一直以來并不盡如人意，最好的時(shí)候月銷也不過5100臺(tái)，到了今年4月，銷量直接銳減到100臺(tái)。
中國人常把姓名和人的命運(yùn)聯(lián)系在一起，認(rèn)為名字的好壞關(guān)系到了人生未來的好壞。古代還常有給孩子改名，以求改命的說法。如今鋒馭又改名驍途，想來也是有部分這方面的意思。
那么升級(jí)了的驍途，和過去的鋒馭相比有哪些不同呢？
▲驍途
▲鋒馭
▲驍途
▲鋒馭
繞到車尾部分去看，就會(huì)覺得鈴木有點(diǎn)太敷衍了，車尾燈只是把燈組排列換了個(gè)形式，光源換成了LED，車燈造型一點(diǎn)改動(dòng)都沒有。
▲驍途
▲鋒馭
內(nèi)飾部分，大家自己看吧。
▲驍途
▲鋒馭
其實(shí)鈴木進(jìn)入中國很早，在國內(nèi)也有很多鈴木的真愛粉，但是逐年銷量下滑是不爭(zhēng)的事實(shí)。
一直以來，長(zhǎng)安鈴木深耕于小型SUV領(lǐng)域，但這也恰好限制了它的發(fā)展。尤其是無論是鋒馭、驍途還是維特拉，都集中在了10-16萬的價(jià)格區(qū)間當(dāng)中，必然會(huì)對(duì)彼此的銷量產(chǎn)生影響。
在自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的情形下，合資品牌在小型SUV領(lǐng)域可發(fā)揮的空間本來就不多。驍途的半吊子改款，對(duì)于消費(fèi)者而言，吸引力實(shí)在有限。鈴木驍途想要一改鋒馭的低迷銷量，實(shí)現(xiàn)自我突破著實(shí)有些困難。
你認(rèn)為驍途能比鋒馭銷量更好嗎？
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