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探歌，想必是最近一段時(shí)間“火得燙手”的合資SUV。畢竟25年來，僅靠轎車獨(dú)木前行的一汽大眾，終于有了SUV，也就難掩“久旱逢甘霖”的激動(dòng)?？纱蠹沂獠恢@只是一個(gè)開始，因?yàn)樵?018年一汽大眾品牌戰(zhàn)略中，還有一款中型SUV要推出，名叫TAYRON，網(wǎng)傳叫探榮。

從目前來看，以TAYRON探榮的定位來看，它上市后直接面對(duì)的是將是以別克昂科威、豐田漢蘭達(dá)等為主的合資SUV市場(chǎng)，當(dāng)然，還有它的師兄-途觀L。那么對(duì)于早已形成三足鼎立的合資SUV市場(chǎng)來說，TAYRON探榮的加入到底有多少競(jìng)爭(zhēng)力？

大部分人都在年初的“大眾之夜”上見過這臺(tái)全新SUV。作為一汽大眾第二款SUV，探榮在外觀上有很多與探歌的相似之處，當(dāng)然，也融合了一些途昂的因素。比如說，整個(gè)高亮的進(jìn)氣格柵，外加兩側(cè)分離O型的日間行車燈，這些都是與探歌有異曲同工之妙。而飽滿方正的車身輪廓，加上D柱的設(shè)計(jì)，也是和上汽大眾途昂很相近。整個(gè)探榮的腰線非常硬朗，凹凸非常鮮明，這一點(diǎn)非常接近途昂。而從前到后的門上亮條，延伸到側(cè)圍尾部，這又是和探歌的設(shè)計(jì)風(fēng)格如出一轍。所以整體來說，整個(gè)外觀上，探榮可以說是途昂和探歌的綜合體。

目前內(nèi)飾還沒有對(duì)公眾開放，但是從小道消息得知，探榮的內(nèi)飾布局基本與探歌一樣，缺少的是探歌彩色的儀表飾板。

動(dòng)力方面，因?yàn)槎际浅鲇贛QB平臺(tái)的SUV，探榮在動(dòng)力總成上也基本與途觀L很是相似，擁有2.0T高低功率版本，分別為330TSI和380TSI車型。其中，330TSI車型的最大功率輸出為186馬力，380TSI車型的最大功率輸出則為220馬力。與之匹配的是7速DSG雙離合變速器。而按探歌的配置設(shè)計(jì)的話，探榮高配車型也會(huì)配備大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

那么看完產(chǎn)品力之后，我們不禁要問，這款一汽大眾探榮能否PK目前市面上主流的合資SUV？看看已經(jīng)擁有多年積累的途觀L，昂科威或者漢蘭達(dá)，他們的品牌力和產(chǎn)品力基本也不會(huì)比探榮差，那么探榮要想在群狼之地分肉吃，勢(shì)必要有更多的本事才行。而從目前探榮的產(chǎn)品定位來看，它和途觀L有一定的同質(zhì)化，這種情況基本是歷年來“南北大眾”的套路。看看邁騰和帕薩特你爭(zhēng)我斗這么多年，不也是大眾贏得滿堂紅，輸?shù)萌障等鼙M哭喪。

而這款探榮對(duì)于一汽大眾來說有多重要，其實(shí)可以從途觀對(duì)上汽大眾的重要性中折射出來。2017年，途觀和途觀L就給整個(gè)上汽大眾貢獻(xiàn)了332402臺(tái)銷量，這是上汽大眾取得2017年銷量冠軍的基石。而對(duì)于一汽大眾來說，這么多年一直是無SUV狀態(tài)，所以如果探歌和探榮的加入，那么他們的銷量成績(jī)“錦上添花”是板上釘釘?shù)氖虑椤?br>

只是，對(duì)于一汽大眾來說，探榮的定價(jià)很關(guān)鍵，畢竟出道較晚，那么誠(chéng)意到底給多少，是很多消費(fèi)者在拭目以待的。而更讓大家揪心的是，前段時(shí)間探歌的售價(jià)還是讓汽車圈驚呼一聲，大眾車真的很“貴”！那么一汽大眾第二款SUV，它的定價(jià)到底何去何從呢？

從目前的猜測(cè)來看，作為同一MQB平臺(tái)，而且定位非常相近的探榮和途觀L，他們?cè)诙▋r(jià)上肯定有一定的重疊性。目前上汽大眾的途觀L指導(dǎo)價(jià)在22.38~35.98萬元之間。作為“同門師兄弟”的探榮，在尺寸和動(dòng)力都與途觀L相近的情況下，如果一汽大眾想要搶占市場(chǎng)，可能在起售價(jià)方面會(huì)比途觀L稍低，也許21.99萬是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。