導語：大眾每上一款新車都會引起全網(wǎng)刷屏，有人為了情懷，也有人出于對品牌或產(chǎn)品的認可。這不，前不久被網(wǎng)友戲稱“最適合開去見女朋友父母”的一汽-大眾首款高端中型SUV——探岳終于浮出水面。
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2018年10月22日，一汽-大眾TAYRON探岳在成都舉辦了上市發(fā)布會，新車提供1.4T（280TSI）、2.0T高（380TSI）/低（330TSI）功率三款發(fā)動機以及兩驅(qū)、四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選擇，共計10款車型，售價區(qū)間為18.88萬元-31.98萬元。
售價一經(jīng)公布，就引起了眾多媒體和車友的激烈討論，作為一款與途觀L同臺競技的中型SUV，這樣的價格確實讓人驚喜。
TAYRON探岳的目標人群以80后、90后為主，對他們而言，大眾品牌可以說貫穿了整個青春，對這一品牌再熟悉不過。但也正因為如此，一味的套娃對他們更容易產(chǎn)生審美疲勞，而探岳卻跳出了這個怪圈。
外觀造型突破自我
名字個性，設(shè)計方面也別出心裁。在外觀設(shè)計上，探岳以“鋒·尚主義”為理念，前臉可以看到些許探歌的影子，采用了大量的多邊形元素，蜂窩鏈式格柵設(shè)計辨識度極高，前引擎蓋的八條棱線形成聚合態(tài)勢，帶來強勁的力量感，所以你不必再根據(jù)前臉中網(wǎng)橫杠數(shù)來判斷車型了。
大燈與前格柵融為一體，燈組采用了遠、近光分體式結(jié)構(gòu)，近光燈采用了LED光源，遠光燈則為氙氣透鏡大燈。
側(cè)面的律動式腰線犀利而靈動，整體看來頗具運動前傾的姿態(tài)，同時這也是未來大眾SUV的設(shè)計方向。車身尺寸方面，探岳的長寬高分別為4590mm*1860mm*1660mm，軸距2731mm。
尾部的造型是我們熟悉的大眾味道，雖然沒有太多亮點，但十分耐看。尾燈的造型中規(guī)中矩，但科技感很強，光源全部為LED。
內(nèi)飾更能取悅年輕人
探岳的內(nèi)飾雖然乍一看與全新寶來有些相似，但實際上要精致不少，做工、用料更加高檔。相對途觀L，探岳更時尚、更靈動，更能取悅年輕消費者。
以駕駛者為中心而設(shè)計的水平延展式座艙、三幅平底方向盤、全液晶儀表盤、中控臺的Floating設(shè)計，多達18處的環(huán)繞式氛圍燈和大面積內(nèi)飾軟包材料的使用，營造出舒適而不失科技感的內(nèi)飾環(huán)境。
配置方面，探岳將配備支持與中控屏聯(lián)動的全液晶儀表，中控屏集成的多媒體系統(tǒng)可以支持Carplay、Carlife等手機映射以及手勢控制、全景影像等功能。而諸如后備箱電動啟合、三溫區(qū)空調(diào)、方向盤加熱、座椅通風、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持功能等也將出現(xiàn)在新車的配置清單中。
空間采用黃金結(jié)構(gòu)
在空間結(jié)構(gòu)方面，TAYRON探岳開創(chuàng)性的采用了“黃金結(jié)構(gòu)準則”，不再盲目地加長車身，而是追求內(nèi)部使用空間的最大化。
得益于MQB平臺高度靈活的可拓展性，短懸長軸的車身和2731mm軸距，TAYRON探岳為駕乘者創(chuàng)造出最大化的內(nèi)部實際使用空間。加之后排座椅前后18cm可調(diào)、靠背角度可調(diào)以及可調(diào)節(jié)的行李廂底板，為用戶打造出靈動多變的多樣空間，帶來更加寬適的駕乘體驗。
值得一提的是，TAYRON探岳還擁有豐富的儲物空間，后備廂容量可達506L-1590L，其超大裝載容量足以滿足日常及長途旅行使用需要。
動力上，TAYRON探岳2.0T車型搭載高/低功版渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩分別為320N·m、350N·m，額定功率分別為137kW、162kW；1.4T車型最大扭矩250N·m，額定功率則為110kW。此外，探岳全系匹配了DQ500七速濕式雙離合變速器，這一點也十分值得稱贊。
操控方面，探岳搭載了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第5代中央差速器，配合Active Control駕駛模式選擇，可實現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，帶來更加智能與個性化的四驅(qū)駕駛體驗。
ams車評
探岳的上市就像一枚重磅炸彈，打破了沉寂許久的中型SUV市場。親民的售價、全新的外觀、全面的配置以及不俗的動力令探岳看上去具有不可抗拒的誘惑力。據(jù)悉，未來探岳還將作為一汽-大眾的核心和立足點，布局高端中型SUV產(chǎn)品矩陣，后期還將陸續(xù)推出探岳 R-Line、COUPE SUV和PHEV SUV，一汽-大眾的“野心”可見一斑。
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