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新業(yè)務(wù)營收逆勢增長32.1%，

收入結(jié)構(gòu)走向多元化

6月1日，汽車之家發(fā)布財(cái)報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營收15.5億，超過市場預(yù)期。

其中，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，由于疫情導(dǎo)致汽車銷量下滑，主機(jī)廠和經(jīng)銷商的營銷費(fèi)用有所減少，導(dǎo)致公司媒體服務(wù)收入和線索收入出現(xiàn)了略微下滑。但隨著疫情結(jié)束，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)重回增長是一件大概率的事情。

原因是用戶一季度的購車需求受疫情影響未能及時(shí)滿足，在后疫情時(shí)代，這部分滯后需求將助推車市迎來“小陽春”。

此外，政策的出臺(tái)，以及疫情給消費(fèi)者帶來的對有車生活的向往，同樣利于車市回暖?？梢灶A(yù)料，汽車之家的核心業(yè)務(wù)收入，將在不久的時(shí)間內(nèi)重回增長車道。

目前，類似趨勢已經(jīng)有所體現(xiàn)。4月份我國汽車產(chǎn)銷量分別同比增長2.3%和4.4%。

在新業(yè)務(wù)上，汽車之家在線市場及其它業(yè)務(wù)收入逆勢增長32.1%。新業(yè)務(wù)的增長，主要由數(shù)據(jù)產(chǎn)品的增長驅(qū)動(dòng)。一季度其數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入同比增長高達(dá)80%。數(shù)據(jù)產(chǎn)品的爆發(fā)增長，至少說明兩件事。

一是，汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨，疫情加速了主機(jī)廠和經(jīng)銷商的營銷策略由線下到線上轉(zhuǎn)移，而汽車之家的數(shù)據(jù)產(chǎn)品不僅滿足了線上營銷的場景需求，同時(shí)提高營銷效率，很好的滿足了主機(jī)廠和經(jīng)銷商營銷策略轉(zhuǎn)變的需求。

二是，自2018年起，汽車之家開始在數(shù)據(jù)產(chǎn)品領(lǐng)域布局，隨著數(shù)據(jù)產(chǎn)品的成熟，該業(yè)務(wù)已經(jīng)迎來收獲期?？梢灶A(yù)料，將來數(shù)據(jù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)有機(jī)會(huì)發(fā)展為汽車之家的主要收入來源。

目前，汽車之家新業(yè)務(wù)營收占比已經(jīng)增長到20%。拉長周期看，收入結(jié)構(gòu)的多元化，將進(jìn)一步提高公司的抗周期能力。

一方面，新業(yè)務(wù)中的C端收入，并不依賴主機(jī)廠和經(jīng)銷商的廣告預(yù)算，成為了主機(jī)廠和經(jīng)銷商預(yù)算直接影響汽車之家營收的緩沖帶。

另一方面，數(shù)據(jù)產(chǎn)品有助于主機(jī)廠和經(jīng)銷商提高銷售效率，符合了汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，是行業(yè)剛需。尤其在市場環(huán)境下行時(shí)，這種線上交易場景更受客戶青睞，由此確保公司收入的持續(xù)性和穩(wěn)定性。

總體來說，汽車之家的業(yè)績表現(xiàn)雖有所下滑，但依然超市場預(yù)期，明顯優(yōu)于行業(yè)表現(xiàn)；且汽車之家的營收結(jié)構(gòu)，也將向一個(gè)更多元、更穩(wěn)健的方向發(fā)展。

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業(yè)績穩(wěn)健的背后：

汽車之家生態(tài)平臺(tái)價(jià)值顯現(xiàn)

所謂的汽車之家生態(tài)平臺(tái)，即通過數(shù)據(jù)和技術(shù)賦能消費(fèi)者和客戶，覆蓋車內(nèi)容、車交易、車金融、車生活等圍繞汽車服務(wù)的所有場景，使其成為汽車領(lǐng)域中連接消費(fèi)者與主機(jī)廠、經(jīng)銷商以及汽車后市場的生態(tài)平臺(tái)。

而其價(jià)值主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：需求端的用戶積累、全面且精準(zhǔn)的車型數(shù)據(jù)積累，以及更深刻的場景理解。

先說需求端的用戶積累。在線上營銷中，客戶最看重的就是流量轉(zhuǎn)化率。而隨著移動(dòng)端各種平臺(tái)流量爆發(fā)，商家面臨的普遍問題是精準(zhǔn)流量的獲取越來越難。

與精準(zhǔn)流量相比，泛流量雖然展示量大、傳播性廣，適合品牌推廣和建設(shè)，但商家難以識(shí)別有效用戶做精準(zhǔn)營銷，反而不利于銷售轉(zhuǎn)化。因此，對于更看重轉(zhuǎn)化的汽車行業(yè)客戶來說，汽車之家有著天然的平臺(tái)優(yōu)勢。汽車之家通過為主機(jī)廠和經(jīng)銷商帶來精準(zhǔn)流量，提高商家的銷售轉(zhuǎn)化率，進(jìn)而有效提高商家營銷活動(dòng)中的ROI。

在數(shù)據(jù)積累上，汽車之家也是汽車行業(yè)數(shù)據(jù)最大最全的平臺(tái)。這可以幫助主機(jī)廠和經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)千人千面的精準(zhǔn)推薦，完成更精準(zhǔn)的獲客。

此外，汽車之家對業(yè)務(wù)場景的理解，也可以更好的賦能主機(jī)廠和經(jīng)銷商完成線上營銷。

汽車屬于高價(jià)、低頻的商品，相比小額、高頻的零售商品，交易鏈條更長，交易環(huán)節(jié)更復(fù)雜，對專業(yè)性的要求更高。因此由專業(yè)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)、產(chǎn)品以及運(yùn)營方面的支持服務(wù)就顯得更為重要。

這時(shí)候，汽車之家對業(yè)務(wù)場景深刻理解的優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來。

汽車之家有線上車展的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，對線上運(yùn)營的每個(gè)細(xì)節(jié)都有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，追求給用戶帶來的沉浸式體驗(yàn)。在疫情中，汽車之家通過3D、VR等方式解決了用戶看車的問題；同時(shí)汽車之家積極布局汽車直播業(yè)務(wù)，并依托技術(shù)和精細(xì)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了主持人、主機(jī)廠、經(jīng)銷商的高度互動(dòng)。

從結(jié)果上看，汽車之家與主機(jī)廠和經(jīng)銷商的線上合作也取得了不錯(cuò)的效果。以汽車之家舉辦的中國春季云車展為例，云車展逛展人數(shù)超過9000萬，預(yù)估為主機(jī)廠和經(jīng)銷商促成了19.85億元的交易額。

疫情期間，汽車之家的生態(tài)平臺(tái)價(jià)值得到體現(xiàn)，是主機(jī)廠和經(jīng)銷商在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的最佳選擇。并且，長期來看，疫情加速了汽車行業(yè)的線上化進(jìn)程。而在這個(gè)過程中，汽車之家的生態(tài)價(jià)值將進(jìn)一步提升，將成為行業(yè)智能化生態(tài)平臺(tái)的建設(shè)者。

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汽車之家數(shù)字化創(chuàng)新突破的未來可能

雖然汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨。但是對大部分傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商和消費(fèi)者而言，由于汽車產(chǎn)品單價(jià)高、重體驗(yàn)的產(chǎn)品特性，使汽車的數(shù)字化進(jìn)程相對緩慢。

但疫情加快了這一進(jìn)程，借鑒知名產(chǎn)品人俞軍的產(chǎn)品公式，即「產(chǎn)品價(jià)值 =（新體驗(yàn) - 舊體驗(yàn)）- 替換成本」。

疫情之前，盡管數(shù)字化有其高效率、低成本的特點(diǎn)。但對主機(jī)廠和經(jīng)銷商以及用戶來說，替換成本仍然很高。由于無法出門后，兩者不得不使用線上方式提供和獲得服務(wù)，替換成本便不再是阻礙因素。

在這個(gè)過程中，汽車之家依托自身大數(shù)據(jù)、人工智能等優(yōu)勢，為用戶打造沉浸式看車、買車體驗(yàn)，為中國汽車行業(yè)的數(shù)字變革提供解決思路。

在以前，汽車之家以往對商家的賦能主要體現(xiàn)在終端銷售環(huán)節(jié)，但疫情不僅加速了主機(jī)廠和經(jīng)銷商的線上銷售，也加速了汽車之家對商家的賦能由銷售環(huán)節(jié)向研發(fā)、上市、生產(chǎn)、銷售等領(lǐng)域滲透。比如，汽車之家的智能研發(fā)賦能新車的研發(fā)環(huán)節(jié)，智慧外呼、智慧助手則可以賦能經(jīng)銷商的營銷環(huán)節(jié)。

于主機(jī)廠和經(jīng)銷商而言，其重大的意義在于，生產(chǎn)效率將得到明顯提升，同時(shí)縮減了各種市場調(diào)研的成本。

以賦能新車上市的智能上市為例。智能上市結(jié)合新車的各種參數(shù)與目標(biāo)用戶的各項(xiàng)指標(biāo)，模擬出最佳的營銷方案，可以精確到每一天，每一周的營銷方案。從結(jié)果上看，智能上市幫助新車上市的聲量提高了71%。

疫情期間，主機(jī)廠和經(jīng)銷商也對能夠提升自身效率的數(shù)據(jù)產(chǎn)品更為依賴。一季度有17個(gè)主機(jī)廠購買汽車之家的智能系產(chǎn)品，而去年同期是8個(gè)。同時(shí)，一季度有1.7萬家經(jīng)銷商在使用智慧系產(chǎn)品，而2019年底是 1.4萬家。

在汽車行業(yè)下行的情況下，公司通過數(shù)據(jù)和技術(shù)賦能主機(jī)廠和經(jīng)銷商，可以提高主機(jī)廠和經(jīng)銷商從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)的效率，實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置，利于行業(yè)，利于生態(tài)。

而汽車之家通過對汽車行業(yè)的賦能，或?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)數(shù)字變革的引領(lǐng)者。一方面，汽車之家的在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的成果會(huì)加強(qiáng)與主機(jī)廠、經(jīng)銷商的聯(lián)系，拓寬護(hù)城河；另一方面，新業(yè)務(wù)也拓展了變現(xiàn)場景，給汽車之家?guī)砹烁蟮南胂罂臻g。

從這個(gè)角度看，汽車之家的未來值得關(guān)注。