我國高速路總長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了13萬公里的里程數(shù)，中國地大物博，這個(gè)總里程數(shù)已經(jīng)超越了世界上任何一個(gè)國家。每一條高速公路的日常維護(hù)也是需要大量的資金來維持。所以如果他的收費(fèi)價(jià)格不是很高的話，在高速公路設(shè)置收費(fèi)也是一件可以理解的事情。
真的去準(zhǔn)確計(jì)算出在高速公路上所有收入統(tǒng)計(jì)起來也是一件非常困難的事情。而且計(jì)算的時(shí)候并不能以一個(gè)平均的數(shù)值來計(jì)算，每條高速公路的車流量是不一樣的，有的人跡罕至，有的卻車堵為患。所以不同的地區(qū)她的收入情況都是不一樣的。
我們打個(gè)比方，如果過路費(fèi)為70塊錢的話，一條高速路有40萬的汽車通行，那平均高速公路上一天的收入差不多有870萬之多。這個(gè)收入簡(jiǎn)直高到可怕，拋掉每條高速公路中日常維護(hù)投入的大量人力物力還有前期建設(shè)道路的投入，以日收入這樣的算，基本上3年就可以回本。
如果說870萬是按車流量較多的高速路算，其實(shí)她整個(gè)的高速收入并不是所有都這么高，話說的是不錯(cuò)，可是你也要知道，高速路不像是城市道路會(huì)有坑坑洼洼的也能行駛的，前期她的支出也是相當(dāng)高的。而且，車流量越大，對(duì)高速路的養(yǎng)護(hù)價(jià)格也會(huì)更高。
簡(jiǎn)單估算，一條高速路的日收入已經(jīng)有這么高了，那我國擁有最長(zhǎng)最大的高速里程數(shù)，那收入可想而知。對(duì)此，大家怎么看呢？
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