中國作為一個有著“基建狂魔”之稱的國家，在高速公路、高速鐵路及各種水利工程的建造速度、質(zhì)量和數(shù)量在全世界都是名列前茅的。截止2017年6月我國的高速公路總里程已經(jīng)超過13萬公里。
高速公路是大家都知道要通行使用時要收費的，按平均50公里一個收費站來算，中國目前大約有3000個左右的收費站。這些收費站一天能收多少錢呢？相信這個問題很多朋友都想知道一下。
高速收費站一天能收多少錢，受各方面的影響還真不少，所以基本上很難準(zhǔn)確說一個收費站一天能收多少錢。有的收費站所在的地方車流量并不大，可能一天都沒有幾輛車通過。而有的收費站車流量又極大，每時每刻都有大量車輛排隊等候通過。
目前來說，基本只有全國比較大的收費站有相對固定的車流量數(shù)據(jù)，我們可以根據(jù)這個數(shù)據(jù)來算一下一個收費站一天能能收多少過路費。下面以全國車流量最大的高速之一——廣深高速來舉個栗子！
廣深高速全長122.8公里，曾創(chuàng)下單日最高車流量70萬輛次的紀(jì)錄。日平均流量達(dá)到40萬輛次。雖然規(guī)劃車流量只有6萬次輛次。所以這條高速常年堵車。他的全程收費也高于國家標(biāo)準(zhǔn)約0.45元每公里。全程收費要70元。
根據(jù)廣深高速合資方香港合和實業(yè)有限公司早在2013年的年報顯示，當(dāng)財年廣深高速收入達(dá)31.69億元。平均每天收費達(dá)870萬元。這么算總投資114億元的廣深高速僅需三年多便能收回成本。
大家看到這個數(shù)字是不是覺得高速收費站簡直就是印鈔機(jī)呢。其實這個數(shù)據(jù)也只適用少數(shù)車流量極大的城市。要知道不是每條高速都有這么多車子通行的。而且高速公路也是需要養(yǎng)護(hù)，比如廣深高速每年的維護(hù)費用就接近5億元。
大家每個月都會因為走高速交多少高速費呢？你們覺得中國高速收費貴嗎？每公里收費多少比較合理呢？
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