有車的人基本都是上過高速的，不管你是旅游出差也好，肯定是走過高速的，那么過高速是要收費的，相信很多司機也是花費了不少，但是實際上我國的高速公路收費符合實際的，所以車主們都是能接受，畢竟作為世界一流的高速公里，中國在建設上可是耗費不少的財力人力，目前我國的高速公路總里程已經超過13萬公里的。
這樣浩大的工程不僅需要高超的技術支持，還要有財力和人力的支持，那么在這方面的費用可不是我們能想象到的，而且公路也是保養(yǎng)的，后期的公路保養(yǎng)費和維修費也是一筆大數(shù)目，所以高速收費也是有道理的，那么你知道中國的高速一天收入是多少么？說出來你都不敢想。
其實高速路段收費都是不同的，而且在各個收費路口的車流量也是有大有小的，一般好幾座城市的連接口都是車流量比較大的，但是一些車流量小的，自然收入就少了，
所以根據平均值來看是不能看出數(shù)據的，我們可以大致的算一下在車流量比較多的路口，一天的收入大致是多少。
一般車流量大的路口，假設有40萬輛車，根據70元的價格來收費，一天的收入就有870多萬，那么這樣算下來一年的收入就是我們無法想象的，但是在車流量比較是少的路段，不僅收費便宜一點，車輛也么沒有那么多，我這樣只是給大家一個大概的數(shù)據，讓大家有個概念，原來高速收費一天是能有這么多收入的。
但是我們也知道，公路也是有使用年限的，那么車流量大的路段公路損壞肯定是比車流量小的要嚴重，而且高速公路保養(yǎng)的維修比城市的道路要復雜，那么所需要的保養(yǎng)費和維修費自然就高了，那么所收取的費用自然是要用在這，相反的，車流量小的路段所需的這些費用就要低一點了。
你能想象到原來中國的高速公路會有這么大的收入么？對于這樣的數(shù)據是不是有點出乎意料了。
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