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雪佛蘭半年賣不到10萬輛,靠這款全新SUV逆襲能靠譜?
SUV大咖
>《待分類》
2022.09.08 廣東
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買車用車就找SUV大咖
今年上半年,國產車銷量同比增長16.5%,占乘用車銷售總量的47.2%。而國產車的崛起,無疑搶占了不少合資車的市場,其中就包括了一眾二三線合資品牌。除了韓系車、日系車以外,作為美系車的雪佛蘭也成了犧牲者。
而如今,雪佛蘭也帶來了全新車型——星邁羅,作為一款全新SUV,星邁羅有望在9月20日宣布上市。而這臺車型能否幫助雪佛蘭力挽狂瀾,大咖也解析一番。
導讀
1、新車的亮點
2、未來的市場定位
3、能否拯救品牌銷量
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新車的亮點
作為一臺全新車系,星邁羅在外觀方面采用雪佛蘭品牌最新家族造型語言,使用全新貫穿前臉的X形鍍鉻橫幅和分體式前燈組。此外和大多數雪佛蘭車型一樣,新車也將推出RS版本,該車將在前/后車標、車頂、行李架、外后視鏡殼等外觀細節(jié)使用黑化處理。
車身側面造型延續(xù)了美系車的肌肉感,線條較為硬朗,搭配的是馬牌UC6靜音舒適胎。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4537/1823/1564(1572)mm,軸距為2700mm。車尾造型比較中規(guī)中矩,尾燈組采用C字形的設計,并搭配了隱藏式排氣。
過去雪佛蘭車型的內飾總是百般吐槽,而星邁羅在這方面有所提升,中控臺采用雙連屏設計,其液晶儀表盤與多媒體顯示屏尺寸均為10.25英寸,并標配全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)與安吉星,支持OTA和無線CarPlay。
此外,星邁羅RS版車型車內將融入部分紅色元素,例如副駕駛前部中控臺飾條、空調出風口裝飾、座椅/方向盤/門板皮質縫線等,增強車內運動感。
動力方面,星邁羅也搭載了如今上汽通用廣泛使用的1.5T四缸發(fā)動機+CVT的動力組合,其最大功率為135千瓦(184馬力),最大扭矩250?!っ住P萝嚬俜?-100km/h加速時間為7.9秒,WLTC工況油耗為6.5L/100km。
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未來的市場定位
從市場占比來看,緊湊型SUV無疑是當下最為熱門的一個級別,其中包含了CR-V、RAV 4榮放、途岳、CS75 PLUS、哈弗H6等一眾合資、國產SUV。
但對于雪佛蘭而言,其產品序列中卻缺乏了一款緊湊型SUV,以至于手握10多萬元想買一臺SUV車型的消費者,基本都不會想到雪佛蘭這一品牌。
而如今星邁羅的上市填補了這一市場空白,其定位介于創(chuàng)界和探界者之間。從命名來看新車脫離了原先的“科”字輩,而是采用了科邁羅類似的命名,并且采用了金色作為主打色,整體向科邁羅看齊,也突出其運動定位。
從價格來看,星邁羅相比于CR-V(16.98-27.68萬元)、RAV4 榮放(17.58-26.08萬元)、途岳(15.86-21.66萬元)等車型而言,價格方面更具更具優(yōu)勢。
當然了,與傳統(tǒng)家轎SUV不同,星邁羅更多是一款運動SUV,未來也將主打年輕消費群體,錯價競爭+錯位競爭,這也是星邁羅由于品牌效應不足,而采用的另一套打發(fā)。
從目前星邁羅展現(xiàn)的產品力來看,其更適合一些90后用戶,對于追求外觀時尚,動力強勁的消費者而言,并且預算還不太高的年輕消費者而言,星邁羅還是有著一定的吸引力。
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能否拯救品牌銷量
繼法系車和韓系車之后,美系車也成為了國內另一支銷量逐漸萎縮的派系,今年上半年別克累計銷量僅為27.71萬輛,同比跌幅接近40%。而作為上汽通用的另一個品牌,雪佛蘭今年上半年的累計銷量更為慘淡,僅為9.2萬輛左右,同比暴跌27.56%。
從原因來看,雪佛蘭銷量下滑的主要原因是因為三缸發(fā)動機,在2018年前,雪佛蘭就開始大規(guī)模換裝三缸發(fā)動機,如科沃茲、科魯澤、創(chuàng)酷等入門車型都換裝了三缸發(fā)動機。最終也導致了雪崩效應,雪佛蘭的銷量也逐步下滑。
此外,缺乏設計感的內飾,在電氣化領域布局遲緩,品牌效應不突出等問題,也都是影響雪佛蘭銷量主要原因。
而回到星邁羅這臺車型上,從目前展現(xiàn)的產品力來看,星邁羅解決了兩大問題,那就是三缸發(fā)動機和內飾老舊,這也足以見得雪佛蘭尋求突變的決心。
但對于星邁羅而言,品牌效應的問題卻是難以解決,如東風雪鐵龍旗下的凡爾賽,盡管在三大件和配置方面都給出了足夠的誠意,并且網上呼聲也高。但上半年總銷量為19682臺,表現(xiàn)也只是中規(guī)中矩。
因此想靠星邁羅這一款車型就力挽狂瀾顯然不現(xiàn)實,未來新車的定位也是和凡爾賽類似,都是主打比較小眾的年輕細分市場。而首要目標也是要實現(xiàn)月銷3000輛左右,當然了,鑒于雪佛蘭“打骨折”的傳統(tǒng),新車在上市初期的銷量恐怕并不樂觀。
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