又到一年「春運」時，同事都在討論哪家搶票軟件好用，一想到擠破頭的場景，四月腦海里只有范思轍那句「斗不過斗不過丟不過」……內(nèi)心打起小算盤：要不趁著春節(jié)假期，帶家人去哪里玩耍一下？作為難得見到下雪的杭州人，超級想去冰天雪地的地方?。?br>于是決定，與其人山人海擠火車，不如去坐這幾趟「全球最美火車」，打卡比《冰雪奇緣》還美的雪景……這個冬天，你那里下雪了嗎？白雪皚皚的日子，忍不住要做些浪漫的事。古有煮雪烹茶、聽雪敲竹，今有熱騰騰的炸雞和啤酒。
而在四月看來，最浪漫的賞雪方式，一定是坐著火車去看雪。
冰天雪地里，火車慢悠悠地晃蕩，輪子轉(zhuǎn)動的叮當聲，像一首催眠的曲子，宛如童話里的雪國列車。
欣賞著窗外被雪覆蓋的美景，飛馳過白色平原，穿越過魔法森林，俯瞰燈光點點的圣誕小鎮(zhèn)，路過的松柏抖落肩頭的白雪。而你躲在暖洋洋的車廂里，捧一杯熱茶，呵氣在車窗上凝結(jié)。不必受凍，不必走路，這不就是最優(yōu)雅、最適合懶人的賞雪方式嗎？在這個浪漫的白色季節(jié)，跟著四月搭上這5列全球最美的賞雪火車，把世間雪景盡收眼底~瑞士的冰川快車，連接圣莫里茨和采爾馬特，被稱為「世界上最慢的快車」。因為沿途地形復雜，列車時速僅有30公里，全程7個半小時，跨越291座橋梁、穿過91條隧道、翻過海拔2033米的山嶺……沒有一個人抱怨火車太慢，因為阿爾卑斯山的雪景實在太美了，根本看不夠??！
在連綿起伏的雪山之間穿梭，和大片針葉林擦肩而過，山腳坐落著許多瑞士風的尖頂小屋，溫馨又可愛。攝影師最愛在朗德瓦薩橋「蹲點」，紅色的列車穿過山洞，在聳立的大橋上緩緩駛過，像極了通往霍格沃茲魔法學校的列車。
最貼心的是，車窗設計得寬大明亮，頭頂也是透明的，幾乎360°無死角欣賞美景，仿佛置身其中的真實感，如夢似幻！要說高度還原哈利波特，絕對是哈茨山蒸汽火車。一方面是外形像，紅黑配的鋼鐵巨獸，頭頂冒著滾滾白煙，復古機械感十足。
另一方面是故事傳說。哈茨山的最高峰布羅肯峰，常年積雪覆蓋，大霧在黑森林間彌漫，常常和女巫、魔鬼聯(lián)系在一起，歌德書寫《浮士德》的靈感就來源于此。后來，蒸汽火車逐漸被更先進的技術取代，哈茨山鐵路卻保留了這些「老古董」，成為全世界火車迷爭相打卡的地方。火車穿過市區(qū)，緩緩上山，在森林間穿行，最終抵達布羅肯峰，站在山頂鳥瞰風景，再適合不過。對于冰封的阿拉斯加來說，四通八達的鐵路幾乎是奢望，每星期一趟的冬季極光號成為唯一的期待。
這趟車從安克雷奇開往費爾班克斯，安克雷奇擁有廣袤的雪原荒野，眼尖的人會發(fā)現(xiàn)雪堆里倏忽冒出野生動物，馴鹿、綿羊、蒼鷹……
終點費爾班克斯是觀賞極光的最佳場所，一年中有200多天能看到極光，是極光追逐者的天堂。幸運的話，你在車上就能看到極光。
相比前兩趟列車驚險刺激的旅程，冬季極光號就「佛系」多了，風景大多是平原和曠野，大片冰凍的河面。偶爾幾只駝鹿慢悠悠地經(jīng)過軌道，列車還會停下來，耐心等它們走過去。全程12個小時，除了視野廣闊的車窗，還設有一個觀景圓頂，一間舒服的咖啡館。
對當?shù)厝藖碚f，這趟列車的終點能不能看到極光，似乎無關緊要，能在火車上喝到一杯熱騰騰的美式咖啡，才是最開心的事。這條鐵路沒什么厲害的，就是超長長長長長……橫跨亞歐大陸，全長9000多公里，要坐7天6夜，是全世界最長的鐵路。
看到國外網(wǎng)友曬的車廂照片，嗯，不愧戰(zhàn)斗民族，仿佛嗅到了土豪的味道
漫長的旅途，若只想抵達目的地，未免太心急，路上的風景才是值得細細揣摩的。
如果你想體驗一下，可以試試北京到莫斯科這段路，從高樓林立的城市，到一望無際的草原，再到風雪交加的北國，保證你的眼睛舍不得離開車窗。
日本福島線的會津山谷，位于暴雪地帶，每年冬天的積雪可達3米深。只見線就迎著風雪穿行而來，被譽為世界上最浪漫的列車。想起端川康成在《雪國》開頭寫：穿過縣境上長長的隧道，便是雪國。夜空下，大地一片瑩白，火車在信號所前停下來。冬天時，冰封的河流晶瑩剔透，兩岸樹木綴滿白雪，小火車緩緩駛過，在河面投下倒影，這是無數(shù)攝影師心目中最美的畫面。
攝影師Hideyuki Katagiri花費5年時間守在這里，記錄下只見線的四季美景。可惜的是，2011年福島大地震引發(fā)海嘯，破壞了這片仙境之地，對旅游業(yè)也是重創(chuàng)。所以說，有想去的地方就趕快去吧，趁還有機會的時候。
火車旅行的意義，在于教會我們放慢心情，忘掉目的地，欣賞沿途的風景。就像樸樹在《旅途》唱的：我們路過高山，我們路過湖泊，我們路過森林，路過沙漠，路過人們的城堡和花園……
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