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3號(hào)線是煙臺(tái)市南部的一條東西向大運(yùn)量骨干線，主要途經(jīng)衡山路、福海路、英特爾大道、港城大街和科技大道。途經(jīng)的觀海路位于港城東大街與學(xué)院路之間，經(jīng)過煙臺(tái)山醫(yī)院新址。作為外圍聯(lián)絡(luò)環(huán)線，線路長約30km，設(shè)21座站。起自開發(fā)區(qū)金沙灘，沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到達(dá)體育公園。

1號(hào)線為東西向骨干線，線路長47km，設(shè)37座站。起自長江路的西端，沿長江路、幸福南路、芝罘屯路經(jīng)過煙臺(tái)火車站，沿海港路、南大街、二馬路、觀海路、迎春大街，終點(diǎn)設(shè)在萊山機(jī)場東側(cè)。

按地鐵制式上報(bào)（地鐵是指大運(yùn)量系統(tǒng)，輕軌是指中低運(yùn)量系統(tǒng)），具體以國家批復(fù)為準(zhǔn)。1號(hào)線的二馬路段是地下，并且在二馬路和金溝寨均設(shè)置了站點(diǎn)。

為南北向骨干線路，線路長約58km，設(shè)36座站。起自煙大輪渡碼頭，沿環(huán)海路穿過煙臺(tái)火車站后，沿大海陽路、機(jī)場路向南，到達(dá)城際鐵路煙臺(tái)南站，沿成龍線、北關(guān)大街，終點(diǎn)設(shè)在金山灣。

為中心區(qū)加密線，線路長約20km，設(shè)15座站。起自福山小楊家村，沿永達(dá)街、紅旗西路、只楚路、南大街，終點(diǎn)站設(shè)在文化中心。

干線為外圍快線，線路長約36km，設(shè)16座站，起自1號(hào)線的工商學(xué)院站，沿觀海路、榮烏高速北側(cè)，經(jīng)過城際鐵路牟平站后繼續(xù)向東至金山灣。

為外圍快線，線路長38km，設(shè)16座站。起自蓬萊國際機(jī)場，沿206國道、福萊大街終點(diǎn)站設(shè)在河濱路。

軌道交通屬于大運(yùn)量城市骨干交通，運(yùn)能大，速度快，其站點(diǎn)的客流直接吸引半徑為600米-800米。而常規(guī)公交則充當(dāng)軌道交通的補(bǔ)充，具有加密，銜接作用。

煙臺(tái)線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化方案為4條線，近期建設(shè)規(guī)劃上報(bào)1號(hào)、3號(hào)線，下一輪建設(shè)規(guī)劃上報(bào)2號(hào)、4號(hào)線。根據(jù)準(zhǔn)備上報(bào)的建設(shè)規(guī)劃，先建設(shè)1號(hào)線，1號(hào)線開工建設(shè)后的下一年開始建設(shè)3號(hào)線。

發(fā)改委解答，如軌道交通站點(diǎn)過密，首先無法保證其正常的運(yùn)行速度；其次，設(shè)站過多會(huì)造成客流吸引范圍重疊，造成工程的巨大浪費(fèi)。按功能需求，軌道交通在市區(qū)的站間距離一般1-1.5公里。