大家平時覺得很深奧很復(fù)雜的一些東西其實并沒有那么難以理解，比如飛機的飛行，下面請大家坐在自己的小板凳上，一邊吃著西瓜一邊聽無人老司機給大家講搞機
首先飛機的升力是靠機翼產(chǎn)生（先有速度）的，一般機翼剖面都是下平上凸（此處省略一萬字~！@#￥%……&*），機翼下表面空氣壓強大上表面小，所以就使機翼產(chǎn)生一個升力。
在飛行過程中機翼或飛機是一個向上帶仰角的狀態(tài)的，并不完全是水平的，特別是飛機在爬升狀態(tài)下
（飛機的前后左右上下運動都是繞著飛機的一個重心運動的）
飛機的俯仰是靠水平尾翼的運動實現(xiàn)的。平尾向下，空氣壓力使機尾抬起，機頭向下俯沖；平尾向上，空氣壓力使機尾下降，機頭向上仰起爬升。
飛機的滾轉(zhuǎn)是靠機翼上的副翼運動實現(xiàn)的。左副翼向上右副翼向下，空氣壓力使飛機向左滾轉(zhuǎn)；右副翼向上左副翼向下，空氣壓力使飛機向右滾轉(zhuǎn)。
飛機的偏航則靠垂直尾翼的運動實現(xiàn)。垂尾向左運動，空氣壓力使機尾向右偏，從而機頭向左運動；垂尾向右運動，空氣壓力使機尾向左偏，從而機頭向右運動。
直升機飛行狀態(tài)螺旋槳是向一個方向旋轉(zhuǎn)（產(chǎn)生升力）的。螺旋槳的旋轉(zhuǎn)會使飛機本身向螺旋槳的相反方向旋轉(zhuǎn)（這就是反扭矩）。（好像牛頓說力的作用是相互的方向是相反的）而尾槳就是來抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反向的力的。軍事題材的電影里直升機尾槳被打壞的時候直升機就會旋轉(zhuǎn)著下墜就是這個原理。
直升機的前進則是靠螺旋槳旋轉(zhuǎn)過程中的傾斜實現(xiàn)的。
一戰(zhàn)二戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機螺旋槳都在前面，火力也在機頭，為什么子彈打不到螺旋槳呢？就是因為有螺旋槳機槍同步器這么個玩意。
戰(zhàn)斗機音速飛行狀態(tài)下機尾會有一團霧，其實那是飛機壓縮的空氣，就像你在水里行走水對你的阻力一樣，一旦飛機突破音速，會伴隨著一聲空氣爆炸的巨響，就穿過了音障。
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最后給大家來一個安全飛行行的動圖。以后坐飛機因為天氣原因延誤的話就乖乖等著吧，人類的力量都不及大自然力量的九牛半毛！
