翻越欄桿
在道路交通活動中，很多行人交通意識淺薄，“從眾闖紅燈”、翻越欄桿、橫穿馬路等不文明的現(xiàn)象屢見不鮮，人們口中流行著“大車讓小車，小車讓行人”，所以不管交通規(guī)則，仗著機(jī)動車看到行人就必須減速，馬路想過就過。
從眾闖紅燈
那么一位行人和機(jī)動車相撞，是不是一定是機(jī)動車要負(fù)主要以上的責(zé)任呢？
如果你的答案是機(jī)動車要負(fù)主要責(zé)任的話，那今天，泉港檢察官將告訴大家一個不一樣的交通事故案例。
2018年10月9日，行人陳某霞在過馬路的時候，突然加速橫穿馬路，此時，剛好一輛摩托車駛過，結(jié)果行人和摩托車相撞，摩托車駕駛?cè)岁惸持椋驗楸茏尣患?，被撞倒在地受傷，后搶救無效死亡，行人自己也受了傷。
行人在過馬路時，經(jīng)常是為了少走幾步路，直接橫穿馬路。案例中的陳某霞在橫過沒有人行橫道的機(jī)動車道時，未能觀察來往車輛的情況，在車輛臨近時突然加速橫穿，造成一人死亡的重大交通事故。經(jīng)交警大隊認(rèn)定，陳某霞在事故中負(fù)主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，判處有期徒刑九個月，緩刑一年。
這是一起由行人加速橫穿機(jī)動車道造成的重大交通事故。在很多人的印象當(dāng)中，行人屬于交通事故的弱勢群體，一般發(fā)生交通事故，大部分是機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任，而本案卻相反，是因行人違反交通法規(guī)引發(fā)的交通刑事犯罪案件，案件中的行人負(fù)主要責(zé)任。
這個案子打破了我們的慣性思維。在我們的固有觀念下，行人在道路交通中屬于弱勢一方，一旦和機(jī)動車發(fā)生相撞，責(zé)任應(yīng)該由機(jī)動車一方承擔(dān)。其實不然，行人也可能是交通肇事罪的主體，這是有法律依據(jù)的。
什么是交通肇事罪？
《刑法》第一百三十三條：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
行人也能犯交通肇事罪？
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第一條：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。從上述解釋來看，非交通運輸人員也可以成為交通肇事罪的主體。
本案中行人的行為違反了交通運輸管理法規(guī)的哪項規(guī)定？
構(gòu)成交通肇事罪的客觀方面是違反交通運輸管理法規(guī)，本案是行人陳某霞加速橫穿機(jī)動車道，機(jī)動車避讓不及造成的重大事故。行人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十五條：行人橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
檢察官提醒
不論是行人，還是車輛駕駛員，在交通出行上都要自覺遵守交通運輸管理法規(guī)。行人在過馬路時走人行橫道，才能最大限度地保障自身權(quán)益。為了您和他人的安全，請您爭做文明人，同行文明路，共創(chuàng)文明區(qū)。
文稿｜吳迎迎
編輯｜莊慧芬
泉港檢察
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