中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频

，得：可見，該汽車剎車后經(jīng)過4 s就已經(jīng)靜止，后1 s是靜止的。由知?jiǎng)x車后5 s內(nèi)通過的距離，點(diǎn)評(píng)：此題易犯的錯(cuò)誤是將t=5 s直接代入位移公式得m，這樣得出的位移實(shí)際上是汽車停止后又反向加速運(yùn)動(dòng)1 s的總位移，顯然與實(shí)際情況不符。[例4]（2008全國卷1）已知O、A、B、C為同一直線上的四點(diǎn)、AB間的距離為l1，BC間的距離為l2，一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知物體通過AB段與BC段所用的時(shí)間相等。求O與A的距離。解析：設(shè)物體的加速度為a，到達(dá)A點(diǎn)的速度為v0，通過AB段和BC點(diǎn)所用的時(shí)間為t，則有：l1=v0t＋at2   ①l1＋l2=2v0t＋2at2    ②聯(lián)立①②式得：l2－l1=at2    ③3l1－l2=2v0t   ④設(shè)O與A的距離為l，則有l=   ⑤聯(lián)立③④⑤式得：l=[例5] 物體從高處自由落下，通過1.75 m高的窗戶所需時(shí)間為0.1 s，物體從窗底落到地面所需時(shí)間為0.2 s，則物體是從多高處下落的？解析：因物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以通過窗戶的中間時(shí)刻的速度等于通過窗戶全程的平均速度，即，物體抵達(dá)地面時(shí)的速度為。物體自由下落的高度：[例6]  一跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面10 m高的平臺(tái)上向上躍起，舉起雙臂直體離開臺(tái)面，此時(shí)重心位于從手到腳全長的中點(diǎn)，躍起后重心升高0.45 m達(dá)到最高點(diǎn)，落水時(shí)身體豎直，手先入水（在此過程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì)），從離開跳臺(tái)到手觸水面，他可用于完成空中動(dòng)作的時(shí)間是     s。（計(jì)算時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，g取10 m/s2，結(jié)果保留二位有效數(shù)字）解析：在上升過程中，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的最大高度與初速度的關(guān)系可得運(yùn)動(dòng)員（質(zhì)點(diǎn)）的初速度，在運(yùn)動(dòng)員離開跳臺(tái)到手接觸到水的全過程，質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。取方向?yàn)檎较颍\(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的加速度是重力加速度g，方向豎直向下，所以取負(fù)值：a= －g=－10 m/s2，位移大小為10 m，方向也豎直向下，故有x=－10 m。利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，即，解得。點(diǎn)評(píng)：本題也可以將跳水的過程分為兩段進(jìn)行處理，上升的過程可逆向轉(zhuǎn)換成自由落體運(yùn)動(dòng)。[例7]  火車以速度勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方同軌道上相距s處有另一火車沿同方向以速度（對(duì)地，且>）做勻速運(yùn)動(dòng)，司機(jī)立即以加速度a緊急剎車，要使兩車不相撞，a應(yīng)滿足什么條件？解析：后車剎車后雖做勻減速運(yùn)動(dòng)，但在其速度減小至與相等之前，兩車的距離仍將逐漸減?。划?dāng)后車速度減小至小于前車速度后，兩車距離將逐漸增大?？梢?，當(dāng)兩車速度相等時(shí)，兩車距離最近，若后車減速的加速度過小，則會(huì)出現(xiàn)后車速度減為與前車速度相等之前即追上前車，發(fā)生撞車事故；若后車加速度過大，則會(huì)出現(xiàn)后車速度減為與前車速度相等時(shí)仍未追上前車，根本不可能發(fā)生撞車事故，若后車加速度大小等于某值時(shí)，恰能使兩車在速度相等時(shí)后車追上前車，這正是兩車恰不相撞的臨界狀態(tài)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的加速度即為兩車不相撞的最小加速度。解法一  設(shè)經(jīng)時(shí)間t，恰追上而不相撞，則：解之可得時(shí)，兩車不會(huì)相撞。解法二  要使兩車不相撞，其位移關(guān)系應(yīng)為即  對(duì)任一時(shí)間t，不等式都成立的條件為：由此得解法三  以前車為參照物，剎車后后車相對(duì)前車做初速度、加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)后車相對(duì)前車的速度減為零時(shí)，若相對(duì)位移，則不會(huì)相撞，故由得點(diǎn)評(píng)：解法一中應(yīng)用物理的臨界條件，恰好追上而不撞.而解法二中運(yùn)用了常用的數(shù)學(xué)方法，由位移關(guān)系到一元二次方程，然后利用根的判別式來確定方程中各系數(shù)間的關(guān)系。解法三通過巧妙地選取參考系，使兩車運(yùn)動(dòng)的關(guān)系變得十分簡明。[例8] 運(yùn)行著的汽車制動(dòng)后做勻減速直線滑行，經(jīng)3.5 s停止，試問它在制動(dòng)開始的1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)通過的位移之比為多少？解析：如圖所示，汽車從O開始制動(dòng)后，1 s末到A，2 s末到B，3 s末到C，停止在D。這個(gè)運(yùn)動(dòng)的逆過程可看成初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的數(shù)值等于汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度，將3.5 s等分為7個(gè)0.5 s，那么，逆過程從D起的連續(xù)7個(gè)0.5 s內(nèi)的位移之比為1∶3∶5∶7∶9∶11∶13，則。汽車從O起1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)的位移即圖中的，所以。點(diǎn)評(píng)：本題若從運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律入手通過代數(shù)變換求解，不夠簡捷，上述提供的巧解中用了兩個(gè)要點(diǎn)：（1）運(yùn)動(dòng)在空間、時(shí)間上的可逆性；（2）的勻加速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，用的勻加速運(yùn)動(dòng)逆向代表末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)常可簡化解題過程。[例9]  將一小物體以初速豎直上拋，若物體所受空氣阻力大小不變，則小物體在到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒和離開最高點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)通過的路程、速度的變化量的大小關(guān)系為（    ）A.                         B.C.                     D.解析：上升的加速度大于下落的加速度。根據(jù)逆向轉(zhuǎn)換的方法，上升最后一秒可以看成以從零下降的最初一秒，故有，而以下降的第一秒內(nèi)有。所以，，即A、C正確[例10]  甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度同時(shí)經(jīng)過某一路標(biāo)，從此時(shí)開始，甲車一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速，它們經(jīng)過下一路標(biāo)時(shí)速度又相同，則哪一輛車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)？解析：由題可知這三輛汽車的初、末速度相同，它們發(fā)生的位移相同，而題中并不知乙、丙兩車在各階段是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此，我們只能分析它們的一般運(yùn)動(dòng)，即變速直線運(yùn)動(dòng)，這樣勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律就無法求解這一問題，如果我們利用圖象法，即在同一坐標(biāo)系中，分別做出這三輛車的v-t圖象，如圖所示，由此可知：乙車到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)的時(shí)間最短，即乙車最先通過下一個(gè)路標(biāo)。點(diǎn)評(píng)：圖象法是根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及題中條件，將復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過程轉(zhuǎn)化成簡單、直觀過程的一種思維方法。[例11]  兩輛完全相同的汽車，沿水平直線一前一后勻速行駛，速度均為v0，若前車突然以恒定加速度剎車，在它剛停車后，后車以與前車相同的加速度開始剎車，已知前車在剎車過程中所行的距離為s，若要保證兩車在上述情況下不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)應(yīng)保持距離至少為（     ）A. s              B. 2s            C. 3s             D. 4s解析：本題的解法很多，在這里只通過圖線分析，根據(jù)題意，作出前車剎車后兩車的v-t圖線，分別為圖中的AC和ABD，圖中三角形AOC的面積為前車剎車后的位移s，梯形面積ABDO為前車剎車后后車的位移，由于前后兩車剎車的加速度相同，所以圖中AC∥BD，OC=CD。即梯形ABDO的面積是三角形AOC面積的三倍。SABDO＝3S△AOC=3S ，為了使兩車不發(fā)生相撞，兩車行駛時(shí)應(yīng)保持的距離至少是△s=SABDO-S△AOC=3s-s=2s。正確選項(xiàng)為B。點(diǎn)評(píng)：本題中采用圖象法的妙處在于，圖象能形象地表示出兩車位移變化的物理情景，可以說，作出上圖后一眼便可看出答案。[例12]  （2008海南高考）t＝0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（    ）A. 在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B. 在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10 kmC. 在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D. 在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇解析：速度圖像在t軸下的均為反方向運(yùn)動(dòng)，故2h末乙車改變運(yùn)動(dòng)方向，A錯(cuò)；2h末從圖像圍成的面積可知乙車運(yùn)動(dòng)位移為30km，甲車位移為30km，相向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩車相距70km-30km-30km=10km，B對(duì)；從圖像的斜率看，斜率大加速度大，故乙車加速度在4h內(nèi)一直比甲車加速度大，C對(duì)；4h末，甲車運(yùn)動(dòng)位移120km，乙車運(yùn)動(dòng)位移30km，兩車原來相距70km，故此時(shí)兩車還相距20km，D錯(cuò)。答案：BC[例13] 兩支完全相同的光滑直角彎管（如圖所示）現(xiàn)有兩只相同小球a和a/ 同時(shí)從管口由靜止滑下，問誰先從下端的出口掉出？（假設(shè)通過拐角處時(shí)無機(jī)械能損失）     解析：首先由機(jī)械能守恒可以確定拐角處v1> v2，而兩小球到達(dá)出口時(shí)的速率v相等。又由題意可知兩球經(jīng)歷的總路程s相等。由牛頓第二定律，小球的加速度大小a=gsinα，小球a第一階段的加速度跟小球a/第二階段的加速度大小相同（設(shè)為a1）；小球a第二階段的加速度跟小球a/第一階段的加速度大小相同（設(shè)為a2），根據(jù)圖中管的傾斜程度，顯然有a1> a2。根據(jù)這些物理量大小的分析，在同一個(gè)v-t圖象中兩球速度曲線下所圍的面積應(yīng)該相同，且末狀態(tài)速度大小也相同（縱坐標(biāo)相同）。開始時(shí)a球曲線的斜率大。由于兩球兩階段加速度對(duì)應(yīng)相等，如果同時(shí)到達(dá)（經(jīng)歷時(shí)間為t1）則必然有s1>s2，顯然不合理?？紤]到兩球末速度大小相等，球a/ 的速度圖象只能如實(shí)線所示。因此有t1< t2，即a球先到。[例14]（2007北京高考）某同學(xué)用下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)步驟如下：a. 安裝好實(shí)驗(yàn)器材。b. 接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶，舍去開始密集的點(diǎn)跡，從便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每兩個(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如下圖中0、1、2……6點(diǎn)所示。c. 測(cè)量1、2、3……6計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，分別記作：S1、S2、S3……S6。d. 通過測(cè)量和計(jì)算，該同學(xué)判斷出小車沿平板做勻速直線運(yùn)動(dòng)。e. 分別計(jì)算出S1、S2、S3……S6與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值。f. 以為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo)，標(biāo)出與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn)，劃出—t圖線。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：① 實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有        和          。（填選項(xiàng)代號(hào)）A. 電壓合適的50 Hz交流電源      B. 電壓可調(diào)的直流電源C. 刻度尺     D. 秒表      E. 天平      F. 重錘② 將最小刻度為1 mm的刻度尺的0刻線與0計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，0、1、2、5計(jì)數(shù)點(diǎn)所在位置如圖所示，則S2＝        cm，S5＝         cm。③ 該同學(xué)在下圖中已標(biāo)出1、3、4、6計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與2、5兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出—t圖。④ 根據(jù)—t圖線判斷，在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0＝        m/s；它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a＝        m/s2。解析：① A、C打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為交流電源，利用刻度尺測(cè)量各點(diǎn)之間的距離。② S2=2.98cm  S5=13.19cm由刻度尺的最小刻度為mm，故要估讀到0.1mm，即要讀到0.01cm位。③ 如上圖，因?yàn)?div id="fbwnfa5u" class='imgcenter'>