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這個(gè)問(wèn)題依然可以分為軍用飛機(jī)與民用飛機(jī)兩個(gè)部分來(lái)回答，軍用飛機(jī)的部分很好回答，軍用飛機(jī)的飛行高度要視其承擔(dān)的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)來(lái)靈活擬定。

一般來(lái)說(shuō)，在高空飛行的戰(zhàn)機(jī)勢(shì)能較高，打出去的導(dǎo)彈可以獲得更大的攻擊包線(xiàn)，在能量空戰(zhàn)中也往往能占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)戰(zhàn)機(jī)在高空飛行的速度往往大大高于海平面速度，可以讓?xiě)?zhàn)機(jī)以更快的速度突防。

當(dāng)然，在高空飛行也有一定的戰(zhàn)術(shù)上的劣勢(shì)，比如容易被敵方的警戒雷達(dá)在更遠(yuǎn)的距離上截獲、戰(zhàn)機(jī)火控雷達(dá)的下視下射能力相對(duì)較弱等等。具體選擇在何種高度層作戰(zhàn)，要綜合考慮本機(jī)性能、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、目標(biāo)性質(zhì)等等再來(lái)確定。

至于民航飛機(jī)為何在萬(wàn)米高空中飛行，那就是正常的飛行航線(xiàn)需要了。按照2007年國(guó)務(wù)院、軍委中央修訂的我國(guó)空軍、民航基本飛行規(guī)則，民航客機(jī)在空中飛行時(shí)的垂直間隔均按照高度層配備。

從航向角來(lái)說(shuō)，航線(xiàn)角在0度到179度的范圍內(nèi)，高度由900米到8100米，每隔600米為一個(gè)高度層，8400米到12500米，每隔600米為一個(gè)高度層，12500米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層；航線(xiàn)角在180度到359度的范圍內(nèi)，高度由600米到8400米，每隔600米為一個(gè)高度層，高度由9200 米到12200米，每隔600米為一個(gè)高度層，高度在12200米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。

由于我國(guó)的民航業(yè)發(fā)展迅速，目前在8400米以下的空域里已經(jīng)啟用了RVSM準(zhǔn)則，即飛機(jī)的最小垂直間距可以接近到300米左右，而高空航線(xiàn)也已經(jīng)被啟用，目前我國(guó)民航飛機(jī)最高可用飛行高度理論上可高達(dá)14900米（航線(xiàn)角0度到179度）或15500米（航線(xiàn)角180度到359度），當(dāng)然，由于民航飛機(jī)升力問(wèn)題一般無(wú)法使用這么高的高度，但是在10000米以上的高空航線(xiàn)中，航班十分繁忙。

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