這組照片是空姐用了30天的時間，用微單拍攝的飛機(jī)在飛行中不同時間不同高度的震撼瞬間的天空場景。圖片中是飛過云層后的天空場景，云朵很平，天空很藍(lán)。
飛行高度是指飛行器在空中至某一基準(zhǔn)水平面的垂直距，飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的最低飛行高度。圖片中是云層有一道像河流一樣的溝。
從飛行中的飛行器到某基準(zhǔn)水平面的垂直距離，是重要的飛行參數(shù)之一。航空器常用的有絕對高度、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度、相對高度和真實高度等。圖片中是云朵有起伏噢，這時飛機(jī)遇到大的云朵就會顛簸。
民航客機(jī)起飛和降落階段處于對流層，在平流層都是巡航階段，也是飛機(jī)平飛階段。由于民航客機(jī)的升限不高，和戰(zhàn)斗機(jī)還有一定差距，所以民航客機(jī)一般巡航在一萬米左右高空。圖片中是飛機(jī)高度已經(jīng)超過了起伏的云層。
我國飛行高度層標(biāo)準(zhǔn)，真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個高度層;高度由8900米至12500米，每隔600米為一個高度層;高度在12500米以上，每隔1200米為一個高度層。圖片中是天空很藍(lán)，云朵很白，真的很美。
我國飛行高度層標(biāo)準(zhǔn)，真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個高度層;高度由9200米至12200米，每隔600米為一個高度層;高度在13100米以上，每隔1200米為一個高度層。圖片中的云朵像浪花吧，特別漂亮。
我國飛行高度層標(biāo)準(zhǔn)，飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計算。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點和轉(zhuǎn)彎點量取。圖片中的云海很奇妙吧，這種場景只能在電影里才能看到。
圖片中的云朵很像棉花，真想踩在上面行走。
圖中是飛機(jī)在高升時拍攝的畫面，可以看到大山的巍峨。
圖中是飛機(jī)在高升時拍攝的畫面，可以看到大山的巍峨。
圖中是飛機(jī)在高升時拍攝的畫面，可以看到大山的巍峨。
圖中是飛機(jī)在高升時拍攝的畫面，可以看到大山的巍峨。
圖中是飛機(jī)在高升時拍攝的畫面，可以看到大山的巍峨。
圖片中是高空中的陽光，很刺眼的。
圖片中可以看到一條金色的帶狀吧，那是大河噢。
圖片中是飛機(jī)剛起飛時拍攝的，可以看到山川河流噢。
圖片中是飛機(jī)剛起飛時拍攝的，可以看到村莊噢。
圖片中看起來像攝影家們的航拍吧，其實就是在飛機(jī)降落時用微單拍的。
圖片中看起來像攝影家們的航拍吧，其實就是在飛機(jī)降落時用微單拍的。
圖片中是天空中的晚霞，很美吧，這種場景只能在飛機(jī)上才能看到。
圖片中是傍晚太陽透過云層射出來的光，這種場景只能在飛機(jī)上才能看到。
圖片中是天空中的晚霞，很美吧，這種場景只能在飛機(jī)上才能看到。【歡迎關(guān)注“郭先生”頭條號，小編每天定期給您帶來與眾不同的原創(chuàng)信息及視覺效果，敬請評論轉(zhuǎn)發(fā)?！?/p>
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