袁世凱在天津修了一座火車站,到今天還在使用。這就是天津北站——一座有故事的火車站。
1902年(清光緒28年),袁世凱實授直隸總督兼北洋通商大臣。直隸總督衙門設在保定,而北洋通商大臣需要在天津處理大量事務,衙門位于天津金鋼橋附近,身兼二職的袁世凱,干脆在天津設立了直隸總督衙門分號,但仍要在天津保定兩地之間往返。
當時天津唯一的火車站——老龍頭火車站(今天津站)地處俄租界,每次袁世凱在這個車站上下火車,都要接受俄國安檢人員的檢查,還不能按總督級別享受貴賓待遇。袁世凱心中生氣,但也無奈,干脆,自己修一座火車站,不從你這條路走了。
袁世凱下令:由北洋通商大臣衙門門前的金鋼橋起,往北開出一條大路,直通鐵道線,建一座火車站。
1903年正月初二,火車站竣工,定名為新開河火車站(后更名為天津總站、天津北站),火車站前的那條大路取名大經(jīng)路(今中山路)。如今,中山路與天津北站的格局均未改變,北站用于天津市區(qū)到寶坻、薊州(薊縣)兩地的始發(fā)車站。
寫完袁世凱的天津北站,突發(fā)奇想,如果把天津北站設為津保鐵路的天津始發(fā)站,也該是多了幾分歷史韻味吧。當然這只是一種幻想,因為津保鐵路的始發(fā)站在天津西站。
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