根據(jù)2017年02月28日
《國務院關于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，
國家將重點打造
北京—天津、上海、廣州—深圳、成都—重慶
國際性綜合交通樞紐，
建設昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、武漢、
大連、廈門等國際性綜合交通樞紐，
強化國際人員往來、
物流集散、中轉服務等綜合服務功能，
打造通達全球、銜接高效、功能完善的交通中樞。
未來三年，
上海即將迎來交通上的大爆發(fā)！
看完你絕對舍不得離開！
軌道交通
奉賢人民昂首期盼的軌交5號線南延伸段，
在奉賢境內一共是19公里長，
設了8個站，
其中8公里在地下，11公里在地面。
預計2017年建成，
屆時奉賢人民可以乘坐軌交直達市區(qū)。
8號線三期工程起于新建的沈杜公路站，
止于匯臻路站。
其線路全長6.6公里，全部為高架線，
新建車站6座：
沈杜公路站、三魯公路站、
閔瑞路站、浦航路站、東城一路站和匯臻路站
車輛基地1處，
全部位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)。
在建的9號線三期（東延伸）
是軌道交通網(wǎng)絡系統(tǒng)中一條市域快線，
計劃2017年底試運營。
屆時，9號線將成為一條西自松江、
東到浦東新區(qū)曹路，
全長近70公里的交通大動脈。
途經松江新城、徐家匯副中心、
陸家嘴金融貿易區(qū)、
世紀大道樞紐、金橋出口加工區(qū)、
曹路大型居住社區(qū)等
多個重要區(qū)域和客流集散點。
10號線二期線路
起自一期工程東端終點站新江灣城站
至外高橋保稅區(qū)基隆路站，
全線設地下站1座，
高架站5座。
10號線二期建成通車試運營后，
將為城市北部的越江客流提供出行便利。
軌交17號線工程主要位于青浦區(qū)，
由滬青平公路至虹橋樞紐，
共設站13 座，
其中高架站6座、地下站7座
平均站間距2.897km。
而且未來17號線還將連通蘇州4號線，
以后我們可以
直接坐地鐵去蘇州玩啦~
軌交13號線三期工程線路
起自二期工程，終點站華夏中路站，
沿中科路向東至張江路站，
線路全長5.254公里，設3座地下站，
預計工期為3年半。
工程建成后將與
13號線一、二期工程實現(xiàn)貫通運營，
與17條線路(含規(guī)劃線路)
形成16處換乘節(jié)點，
成為上海軌道交通路網(wǎng)中橫貫東西的
重要骨干線路。
39.1公里的14號線橫貫上海東西。
將是繼1、2號線后
又一條A型車8輛編組高運量線路，
設31站，
途經嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個區(qū)，
可與15條地鐵線換乘。
上海軌道交通15號線，
是上海軌道交通網(wǎng)路中一條在建的
重要南北走向線，
計劃2021上半年開通。
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區(qū)，
目前共設30站，擁有11座轉車站，
奉賢正在努力申請15號線延伸到奉賢區(qū)，
未來可能會有延伸計劃。
軌道交通18號線
工程始于寶山區(qū)長江南路站，
終點在浦東新區(qū)的航頭鎮(zhèn)。
線路設車站26座，全部為地下線，
是一條橫貫上海內環(huán)東側南北向的線路，
沿線經過
寶山區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)等
3個行政區(qū)的居住密集區(qū)。
據(jù)規(guī)劃設計，
19號線有望從榕橋路站開出，
經過申江路、高行、金鉆路，
連通橫沙島、長興島南、長興島北，
最終通往崇明島東灘度假區(qū)。
與其形成配套的，還有一條“崇明集運線”，
從陳家鎮(zhèn)站通往城橋鎮(zhèn)，
鐵路交通
這條高鐵，
主要包括滬杭高鐵、杭長高鐵、
長貴高鐵、貴昆高鐵。
目前只有貴陽至昆明段還沒有開通，
預計2018年能夠完工。
現(xiàn)已增開上海至安慶、合肥、徐州，
南京至溫州、南通、鹽城，
阜陽至杭州、合肥，
徐州至合肥、如東等方向
管內旅客列車50對（含16對高峰線），
上海高鐵一日可達22個省市
想去北京的天安門廣場，
5個半小時；
想去廣州看小蠻腰，
7個小時；
想去貴陽看喀斯特地貌，
9個小時；
就算你冬天想到哈爾濱看冰雕，
12個小時。
據(jù)最新公布的《滬通鐵路二期相關設施專項規(guī)劃》
滬通鐵路二期選址浦東機場，
在此增設線
通過“浦東鐵路”祝橋站之間的連接
形成“組合站”
未來浦東—虹橋機場連接線、
地鐵2號線、磁懸浮線
地鐵21號線
（高橋—金橋張江—迪士尼—祝橋）
4條軌道交通線路將于浦東國際機場
浦東鐵路實現(xiàn)近距離換乘
浦東機場將真正成為世界級綜合交通樞紐
聯(lián)接上海浦東、長興島、崇明島和啟東市，
這條鐵路自上海引出，
跨越崇明島至南通啟東，
經南通、泰州、揚州至南京，
線路全長約385公里，
等級為客運專線，
設計速度目標值350公里/時。
滬寧之間又多一條快速鐵路
按照公布的實行周期，
最快今年一季度就將開工建設
整個工期約4年，
設計速度目標值250公里/小時
公共交通
浦東機場將建成第五跑道
預計7月份投入使用
主要用于國產大飛機的試飛
另外，衛(wèi)星廳目前也正在建設中
計劃于2019年上半年
建成投用
屆時浦東機場的年旅客吞吐量
將達到8000萬至1億人次
上海國際航運中心建設又將增添新的舞臺。
洋山深水港四期工程，
預計今年有望初步形成生產能力，
屆時將成為全球最大規(guī)模的
全自動化集裝箱碼頭，
進一步鞏固上?！暗谝淮蟾邸钡牡匚弧?/span>
在原有一期兩個泊位基礎上
向上游延伸380米，
向下游延伸446米，
新增2個大型郵輪泊位及配套水工平臺。
建成后碼頭總長度1600米、寬度82米，
可同時靠泊2艘10萬噸級
和2艘20萬噸級郵輪。
屆時將呈現(xiàn)“四船同靠”的景象。
完善內河集疏運體系，
繼續(xù)推進大蘆線航道整治二期工程
（大治河段）等7項在建項目，
推動內河高等級航道高標準貫通。
完成全網(wǎng)絡高峰增能5%的目標。
實現(xiàn)中心城線路
在國慶、元旦重大節(jié)假日以及周末
延時運營。
開工建設奉賢南橋-東方體育中心BRT，
推進松江有軌電車示范線T1、T2線主線貫通。
開通動物園公交樞紐、
祁華路公交樞紐、
周浦東站公交樞紐等9個公交樞紐，
繼續(xù)推進中心城區(qū)樞紐場站維護工作，
提高公交進場率。
繼續(xù)深化補短板工作，
全年實施100個擁堵節(jié)點改善。
繼續(xù)推進區(qū)區(qū)對接道路（斷頭路）建設，
開工26條，打通10條。
完成37條單行道建設任務，
推進慢行交通系統(tǒng)改善，
開展河道環(huán)境綜合整治，
推進30條斷頭河打通任務。
此次開通免費16WiFi的公交車
主要集中在本市浦東新區(qū)
和松江、青浦、嘉定、奉賢、金山等郊區(qū)縣，
包括覆蓋浦東新區(qū)的3571輛車
和郊區(qū)縣的近2000輛車，
共涵蓋了598條線路，
每天超過250萬人次乘客將因此受益。
今年4月1日起，
先后將有10多條地鐵線路將常態(tài)化延時1小時，
這意味著中心城區(qū)地鐵服務
將超過午夜零點。
4月1日起，
1、2、7、8、9、10號線（不含2號線東延伸）
逢常態(tài)周末（周五、周六）及節(jié)假日前最后一個工作日
延長運營60分鐘。
7月1日起，
3、4、6、11、12、13號線，
逢常態(tài)周末（周五、周六）及節(jié)假日前最后一個工作日
延長運營60分鐘。
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內容源自：上海頭條播報
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