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2015年9月30日，俄羅斯向敘利亞赫梅明空軍基地派出作戰(zhàn)飛機以支援敘利亞政府軍，其中就有一種問世于冷戰(zhàn)時期的可變翼戰(zhàn)斗轟炸機——蘇霍伊蘇-24。
最初部署在敘利亞的蘇-24來自兩個航空團，分別是車里雅賓斯克沙戈爾基地第2轟炸機航空團的蘇-24M SVP-24，以及阿穆爾河畔共青城胡爾巴基地第277轟炸機航空團的蘇-24M2。2015年11月24日，俄軍在敘利亞損失了第一架飛機，一架蘇-24M2被土耳其的一架F-16C“戰(zhàn)隼”擊落在土敘邊境附近，一名飛行員遭到殺害。
今年1月，輪替的蘇-24來到敘利亞，使機隊數(shù)量恢復到12架，后來又增加到16架。在作戰(zhàn)初期，一些蘇-24的紅星機徽和序列號是被涂掉，不過后來得以恢復。雖然大部分俄羅斯戰(zhàn)機已經撤出敘利亞，但一些“擊劍手”仍在堅守。
蘇-24在敘利亞一般掛載4-6枚250千克或500千克自由落體炸彈，最常見的兩種是OFAB-250-270高爆破片殺傷彈和FAB-500 M-62高爆彈，用于轟炸人員、輕裝甲裝備，工業(yè)設施和野戰(zhàn)工事等目標。
互聯(lián)網上的一些照片還顯示蘇-24在作戰(zhàn)中掛載RBK-500 SPBE反坦克集束炸彈，這種炸彈內置15枚SPBE反坦克制導子彈藥，每枚重14.5千克，具有雙波段紅外導引頭。
子彈藥掛在降落傘下緩緩下降，當探測到車輛后，1公斤重的戰(zhàn)斗部在150米高度起爆，向目標射出速度3000米/秒的金屬射流，能穿透100毫米厚的裝甲。
蘇-24在敘利亞掛載的另一種制導彈藥是295千克的Kh-25ML激光制導導彈。
敘利亞自己也裝備了蘇-24，在1989-1990年間從蘇聯(lián)獲得了20架蘇-24MK出口型，后來又從利比亞獲得了兩架蘇-24，其中一架是偵察型。
生產和裝備
在1972-1992年間，新西伯利亞飛機廠制造了1300-1400架蘇-24，其中包括500架蘇-24M，近200架蘇-24MR偵察型，十幾架蘇-24MP干擾機，以及100多架蘇-24MK出口型。
首批蘇-24在1973年交付利佩茨克機組換裝與試飛中心，1974年5月，第一個蘇-24作戰(zhàn)部隊——第4轟炸機航空團在波羅的海沿岸加里寧格勒附近的切爾尼亞霍夫斯克基地達到戰(zhàn)備狀態(tài)。
“擊劍手”主要部署在蘇聯(lián)的西部地區(qū)。1982年，東德的蘇軍部隊開始換裝蘇-24，這種飛機在這里一直駐扎到1993年。上世紀80年代，駐波蘭克什瓦基地和駐匈牙利德布勒森基地的航空團也換裝了蘇-24。
俄羅斯空軍目前保有150架蘇-24轟炸型（包括約50架SVP-24和30架M2升級型）和80架偵察型。此外，俄羅斯海軍還有28架轟炸型和8架偵察型。截至2016年，駐扎有蘇-24的基地有契卡洛夫斯克（因切爾尼亞霍夫斯克基地跑道維修而臨時轉移到這里）、格瓦爾季西克（克里米亞）、胡爾巴（阿穆爾河畔共青城機場）、馬里諾夫卡、蒙切戈爾斯克、薩基（克里米亞）、沙戈爾（車里雅賓斯克機場）、瓦爾福洛梅耶夫卡和沃羅涅日（因維修，飛機被臨時轉移到布圖爾利諾夫卡），以及利佩茨克試飛中心。
在前蘇聯(lián)加盟共和國中，烏克蘭保留了約20架適航的蘇-24M/MR，都部署在斯達科斯坦尼夫，還有更多蘇-24在儲存點等待維修。
哈薩克斯坦阿拉木圖以北的熱特肯基地有大約約20架蘇-24轟炸型和偵察型，但多數(shù)已經停飛。
烏茲別克斯坦卡爾希附近的汗阿巴德基地大約有15架蘇-24，大多數(shù)也停飛了。
白俄羅斯的蘇-24在2012年全部退役，其中12架被賣給了蘇丹。
阿塞拜疆的達爾埡空軍基地有幾架蘇-24MR，但都不能飛了。
在前蘇聯(lián)以外，伊拉克在1988年6月第一個獲得了蘇-24MK（T-6MK，產品45）轟炸型。
此后，阿爾及利亞、伊朗、利比亞和敘利亞也先后購買了該機。最近，安哥拉從一個秘密來源獲得了至少一架蘇-24MK。阿爾及利亞已經責成俄羅斯Gefest & T公司把自己的蘇-24升級到MK1標準，敘利亞的蘇-24機隊也在2010-2013年升級為蘇-24MK2標準。
“擊劍手”的設計特點
蘇-24研制于核彈決勝論如日中天的時代，該機的任務是穿透敵防空系統(tǒng)扔下核彈或發(fā)射核導彈，這種任務并不需要精確導航和瞄準。
當北約改用“靈活反應”政策（在面臨華沙條約國家的入侵時不立即使用核武器）后，蘇聯(lián)也改變了他們的策略。他們認識到在持續(xù)時間較長的沖突中只能使用常規(guī)武器，于是在1975年決定把蘇-24升級到M型標準，使該機能掛載多種“智能”武器，并增加精確的導航和瞄準系統(tǒng)以及自衛(wèi)系統(tǒng)。
蘇-24M是一中雙座雙發(fā)可變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機，機身截面為方形，最大速度赫1.35馬赫。
每側機翼由固定翼套和活動外翼段組成。
外翼段前緣有三段前緣縫翼，最大下偏27度，后緣則分布了兩端雙縫襟翼，最大下偏34度。
低速滾轉控制和降落時的升力卸載由襟翼前方的擾流板提供，最大上偏43度。外翼段沒有副翼，由SPK-2-3液壓致動器控制后掠角度。差動平尾可上下偏+11/-25度，方向舵可左右偏轉+/-24度。蘇-24的飛行控制系統(tǒng)是機械液壓式的。該機的起落架為雙輪結構，前輪可轉向。
蘇-24M安裝兩臺留里卡-土星AL-21F3發(fā)動機，或有稍微區(qū)別的AL-21F3A/AL-21F3AT發(fā)動機。這種渦噴發(fā)動機設計局代號“產品89”，單臺額定干推力75kN（7650千克），加力推力109.8kN（11200千克）。
蘇-24M的固定幾何外形進氣口帶有附面層隔板。
蘇-24M內油容量11860升，此外機腹還可掛載一個2000升PTB-2000副油箱，或翼套下方掛兩個3000升的PTB-3000副油箱，使最大載油量增加到17860升。
蘇-24M風擋前方有一個可收放空中加油探頭。
當機腹掛載UPAZ-1A加油吊艙時，蘇-24M也可執(zhí)行伙伴加油任務。
蘇-24M采用并列雙座布局，飛行員和導航/武器系統(tǒng)軍官都配備了紅星K-36DM零零彈射座椅，兩人都能操縱飛機。
在冷戰(zhàn)中，蘇-24M執(zhí)行打擊任務時的主要武器是RN-40和RN-41戰(zhàn)術核彈。在常規(guī)武器方面，則裝備了多種制導導彈以及激光和電視制導炸彈。在非制導武器方面，除自由落體炸彈外，還有集束炸彈、燃燒彈、火箭、SPPU-6和UPK-23-250機炮吊艙。
蘇-24M的右側機身下方還內置一門6管23毫米GSH-6-23M（AO-19）機炮，備彈500發(fā)。
蘇-24M的PNS-24M（產品126M）“虎”導航和瞄準系統(tǒng)包括了“獵戶座”-A雙波段空面雷達。
LTPS-24“海鷗”-24（產品21S）激光/電視/瞄準系統(tǒng)。
用于Kh-58反輻射導彈的LO-80或LO-81“幻影”雷達尋的和告警吊艙。
以及用于電視制導Kh-59/M導彈和KAB-1500TK炸彈的APK-9M數(shù)據(jù)鏈吊艙。
中期壽命升級
在1994年和1996年的第一次車臣戰(zhàn)爭后，俄羅斯空軍啟動了蘇-24M的現(xiàn)代化升級項目，主要目的是提高導航和瞄準的精確度，并升級任務規(guī)劃系統(tǒng)，可在任務前向飛機輸入導航數(shù)據(jù)。
俄羅斯空軍的蘇-24M分成兩條線平行升級，其中第一條線是Gefest & T公司的蘇-24M SVP-24。顧名思義，該機通過引入SVP-24特別計算機子系統(tǒng)來提高導航系統(tǒng)的精確性。
該系統(tǒng)使用新型SV-24計算機替代了原先的“軌道”計算機，并增加了新型SRNS-2無線電導航系統(tǒng)，能與A737衛(wèi)星導航接收機交聯(lián)。
蘇-24M SVP-24保留了“獵戶座”-A雷達，不過增加了到一個新的“視野”-RVBT信號處理模塊，提高了探測距離。導航員面前的OR-4T陰極射線管顯示器被新的OR-4TM顯示器取代，可以把雷達圖像疊加在數(shù)字地圖上。該機還換裝了功能更多的KAI-24P平顯，取代了之前的PPV-1。此外，無線電和飛行數(shù)據(jù)記錄設備也是全新的。
Gefest & T宣稱蘇-24M SVP-24的無制導武器投擲精度提高到之前的4-8倍，導航精度提高到2-3倍。新系統(tǒng)的主要優(yōu)點是能在復雜機動中投擲非制導武器，之前的蘇-24只能在平直飛行中投擲武器。該機同時增加了發(fā)射Kh-31P/A反輻射/反艦導彈的能力，能掛L-021雷達尋的和告警吊艙。新型UVV-MP飛行前數(shù)據(jù)輸入設備能在5分鐘內把數(shù)據(jù)加載入機載計算機，而之前需要47分鐘。飛行后的數(shù)據(jù)下載和處理需要9分鐘，同樣大大縮短了時間。
1998年12月-2001年6月間，第一架完成現(xiàn)代化升級的蘇-24M SVP-24在利佩茨克進行了試飛，隨后前往阿赫圖賓斯克試飛。1999年，一個阿爾及利亞代表團在訪問俄羅斯期間表現(xiàn)出了對蘇-24升級的興趣，2001年該國接收了首批升級后的蘇-24MK1飛機（SVP-24的簡化型）。俄羅斯空軍在2008年10月正式批準了蘇-24M SVP-24升級項目，于2008年開始正式升級。
第二條線是蘇霍伊設計局的蘇-24M2，主要改進內容是采用PNS-24M2（產品126M2）導航和瞄準系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有新型計算機、新型“比諾姆”-ATM2數(shù)據(jù)輸入模塊和“獵戶座”-AM2雷達。任務系統(tǒng)升級由圣彼得堡的列尼涅茲研制。此外，蘇-24M2還安裝了新的慣性導航系統(tǒng)和上A-737-010衛(wèi)星導航接收機。
在座艙中，飛行員的PPV-1平顯被更先進的BI SOI取代。在導航員一側，OR-4T雷達顯示器被液晶顯示器取代，可顯示雷達圖像和數(shù)字地圖，下方還增加了另一個多功能顯示器。蘇-24M2同樣能發(fā)射的Kh-31P/A反輻射導彈，并用R-73空空導彈取代了之前的R-60M空空導彈。該機的無線電也升級成更現(xiàn)代化的型號。
一架蘇-24M2原型機（T-6M2）和5架預生產型升級蘇-24M2已在2004年底-2005年初交付利佩茨克中心。2005年第俄羅斯國防部訂購了24架蘇-24M2升級，由新西伯利亞廠飛機廠和勒熱夫的第514飛機修理廠實施升級（后者也為敘利亞升級了蘇-24MK2）。這批蘇-24M2已在2007年12月-2009年12月交付完畢，但目前沒有后續(xù)訂單。
雖然目前俄空軍一線部隊的“擊劍手”正被蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機取代。不過，經過中期壽命升級的蘇-24M2和蘇-24M SVP-24還可以服役很長一段時間，將一直服役到本世紀30年代。
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