防空壓制作戰(zhàn)的出現(xiàn)雷達(dá)是英文“Radar”的譯音，而英文Radar一詞又是英文無線電探測與測距字頭縮寫詞。雷達(dá)作為一種電子裝備，服務(wù)于人類已有七十多年的歷史。
1864年科學(xué)家麥克斯韋提出了電磁理論，預(yù)見了電磁波的存在。1886年科學(xué)家赫茲成功地進(jìn)行了用人工方法產(chǎn)生電磁波的試驗(yàn)，證明了“無線電”的存在。
1903年，科學(xué)家威爾斯梅耶探測到了從船上反射回來的電磁波。1922年科學(xué)家馬可尼首次提出利用電磁波探測海上目標(biāo)的存在及其位置。同年，美國海軍實(shí)驗(yàn)室研制出發(fā)射和接收分置的試驗(yàn)設(shè)備，且探測到了一只木船，這是雷達(dá)的“雛形”（實(shí)際是一種雙基雷達(dá)）。
以后隨著陰極射線管、電子管的問世，到1935年英國人研制出比較完整的雷達(dá)整機(jī)且探測到60km外的轟炸機(jī)，1938年美國人制造了第一部防空火控雷達(dá)。同年，美國無線電公司生產(chǎn)的第一部KHAF艦載雷達(dá)裝于美國“紐約”號戰(zhàn)艦上。
1939年英國人在飛機(jī)上安裝了第一部機(jī)載預(yù)警雷達(dá)，從此作為二十世紀(jì)最偉大的無線電應(yīng)用創(chuàng)新——雷達(dá)開始走上軍用及民用舞臺，猶如在蒼茫大海上找到了一種遠(yuǎn)距離、不受氣候影響的探照燈，可以隨時隨地地搜索、跟蹤各種來襲空中、海上、陸上目標(biāo)。雷達(dá)的問世，開辟了近代戰(zhàn)爭的新紀(jì)元，標(biāo)志著初步信息化戰(zhàn)爭的開始。
1940年8月13日展開的“不列顛之戰(zhàn)”中，雷達(dá)首次被大規(guī)模應(yīng)用到了國土防空作戰(zhàn)上，完善的雷達(dá)警戒網(wǎng)使戰(zhàn)爭呈現(xiàn)出單向透明的局面，早期預(yù)警使皇家空軍用時間換空間，能夠?qū)⒆畲蟮谋性诘萝娭攸c(diǎn)突防的空域，盡可能地打擊敵人威脅最大的轟炸機(jī)。雷達(dá)的使用幫助了皇家空軍粉碎納粹的“海獅計(jì)劃”，也給戈林的德國空軍帶來了極大的威脅。雷達(dá)與反雷達(dá)作戰(zhàn)在那時就已經(jīng)展開了。
由于當(dāng)時德軍并沒有有效的電子對抗設(shè)備，只能使用硬突擊的戰(zhàn)術(shù)，即使用俯沖轟炸機(jī)等機(jī)群突擊已經(jīng)探明了的防空雷達(dá)站，但在皇家空軍占優(yōu)勢的國土防空作戰(zhàn)中，這樣的突防戰(zhàn)術(shù)常常伴隨著大量的人機(jī)損失，效果并不明顯，也不能完全破壞英國的雷達(dá)警戒網(wǎng)。在空中突擊的同時，德國還使用滲透的間諜特工等對英國雷達(dá)警戒網(wǎng)甚至是防空指揮中心等重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行破壞和突擊，但由于英國諜報和保衛(wèi)人員的努力，這樣的攻擊也沒有給德軍帶來多少好處，同時伴隨著的是大量諜報人員的暴露和犧牲，得不償失。在德軍還沒有領(lǐng)會防空壓制作戰(zhàn)的精髓時，英國卻因?yàn)樽陨硎褂美走_(dá)的經(jīng)驗(yàn)，找到了對付防空雷達(dá)的重要突破點(diǎn)。
1943年7月，英國空軍制訂了轟炸德國漢堡的“罪惡城作戰(zhàn)”計(jì)劃。然而，漢堡有80個高炮中隊(duì)、22個探照燈中隊(duì)和3個煙幕施放中隊(duì)進(jìn)行對空防衛(wèi)。其雷達(dá)警戒系統(tǒng)也有較高的工作效率。7月24日夜，英國轟炸機(jī)群飛向漢堡。出乎德軍意料的是雷達(dá)熒光屏上出現(xiàn)了成千上萬架英軍轟炸機(jī)。高炮靠雷達(dá)提供數(shù)據(jù)，雷達(dá)受到干擾后，高炮只能胡亂射擊。英國的791架飛機(jī)中有728架飛抵漢堡上空，高爆彈、燃燒彈似雨點(diǎn)一般落在漢堡市內(nèi)，許多高炮陣地被炸毀，大批建筑物淹沒在火海中。
其實(shí)，德軍雷達(dá)上出現(xiàn)的成千上萬架轟炸機(jī)，只不過是英國人為壓制德國雷達(dá)發(fā)明的一種鋁箔條干擾方法。這是二戰(zhàn)中電子對抗的精彩一幕。
而在以坦克和裝甲集群突擊，大兵團(tuán)快速機(jī)動為特點(diǎn)的蘇德戰(zhàn)場，空軍是作為近距離支援的重要力量被配屬到集團(tuán)軍中，與坦克集群一同向前推進(jìn)。而很少作為戰(zhàn)略力量對敵人的縱深戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)進(jìn)行打擊，面對的電子作戰(zhàn)環(huán)境遠(yuǎn)低于西方戰(zhàn)場。蘇德雙方并沒有比較突出的電子突防作戰(zhàn)戰(zhàn)例。當(dāng)盟軍在1944年6月6日至7月18日進(jìn)行舉世注目的諾曼底登陸戰(zhàn)役。在這次戰(zhàn)役中，英、美聯(lián)軍成功地運(yùn)用了通信欺騙、反雷達(dá)偽裝、干擾佯動、火力摧毀等多種電子對抗手段，保障了登陸戰(zhàn)役的勝利。戰(zhàn)役使遠(yuǎn)在莫斯科的蘇聯(lián)軍政首腦們很快意識到未來戰(zhàn)爭的模式將隨著小小的電子而改變。
戰(zhàn)后的空軍建設(shè)中，突出了電子對抗和防空壓制作戰(zhàn)的比例，摸索中不斷前進(jìn)，形成了有蘇聯(lián)特色的防空壓制作戰(zhàn)，紅色突防——始終在北約防空部隊(duì)頭上的一把利劍。
核戰(zhàn)爭時代的防空壓制如果說電子對抗推進(jìn)了空襲樣式的進(jìn)一步發(fā)展，那核武器則是從根本上改變了戰(zhàn)爭的面貌。戰(zhàn)后一切作戰(zhàn)都圍繞著核武器這個巨大的指揮棒運(yùn)轉(zhuǎn)。蘇聯(lián)的防空壓制理論也不能脫離這個指揮棒。蘇聯(lián)空軍在實(shí)施防空壓制作戰(zhàn)上與其西方的對手有著很大的不同。蘇聯(lián)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)一切都是以核條件下聯(lián)合作戰(zhàn)為基礎(chǔ)，各軍兵種只有放在這個大背景下運(yùn)用才能發(fā)揮最大作用。防空壓制并不是專門的空中作戰(zhàn)樣式，而是戰(zhàn)術(shù)層次上對空中突防作戰(zhàn)的一種支持。
蘇聯(lián)空軍并沒有建立一支象美國那樣的“野鼬鼠”電子打擊群，而是要求在盡可能多的載機(jī)上安裝反輻射武器。與美國空軍在越南戰(zhàn)爭和后來伊拉克戰(zhàn)爭中表現(xiàn)的對臨時出現(xiàn)的目標(biāo)進(jìn)行攻擊能力不同，蘇聯(lián)空軍的宗旨始終是在大規(guī)模空中戰(zhàn)役中對已知的敵人防空設(shè)備進(jìn)行預(yù)先規(guī)劃式的打擊，以保障更大規(guī)模的空中突擊集群的順利作戰(zhàn)。
冷戰(zhàn)中，蘇聯(lián)和華約最重要的戰(zhàn)區(qū)是在西歐，而其戰(zhàn)略思想中的關(guān)鍵詞是“進(jìn)攻”！在以華約為進(jìn)攻主體的戰(zhàn)爭中，給敵人以不間斷的空中壓力，保障坦克集群的快速推進(jìn)，在美英還未完全反應(yīng)過來前，占領(lǐng)歐陸！那時一般認(rèn)為歐洲戰(zhàn)爭的空戰(zhàn)階段在使用核武器的前提下只會持續(xù)三天左右，如果不使用核武器則不會超過一個星期。在空中戰(zhàn)役中，20%的空中力量將運(yùn)用到目標(biāo)偵察，其余將攻擊重要的戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。大規(guī)模戰(zhàn)爭中空軍的主要任務(wù)將是消滅對方的核武器投放單位，也就是說無論開局是常規(guī)戰(zhàn)爭還是核戰(zhàn)爭，其結(jié)果始終是雙方爭奪核優(yōu)勢，核武器投入使用在當(dāng)時的戰(zhàn)爭設(shè)想中只是時間上的問題。
上世紀(jì)60年代，西方主要防空導(dǎo)彈系統(tǒng)以美國的奈基I/II型和英國的警犬系統(tǒng)為代表，這些遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)給蘇聯(lián)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)的突防帶來了極大的麻煩，蘇聯(lián)航空兵以伊爾－28“小獵犬”戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)組成的核武器突擊群只是二戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)轟炸的延續(xù)，幾乎沒有低空突防的能力，在高強(qiáng)度的作戰(zhàn)中自身的生存都很難保障。在裝備了超音速的雅克－28“陰謀家”戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)后情況有所改觀，雅克－28核突擊時典型武器為1枚1.2噸的戰(zhàn)術(shù)核彈，當(dāng)量10萬噸。作為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，雅克－28的性能在當(dāng)時是比較先進(jìn)的，1850千米/時的飛行速度遠(yuǎn)比只有805千米/時的伊爾－28更具突防性。后期型雅克－28I“陰謀家”C的“首創(chuàng)”－2轟炸雷達(dá)也比伊爾－28所裝備的RPB-3雷達(dá)工作距離更遠(yuǎn)，分辨率更高。雅克－28憑借自己的高速可以躲避西方當(dāng)時一部分戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，擁有更好的生存性，但是在西方大規(guī)模布置遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈后，雅克－28也成為比較容易擊落的空中目標(biāo)了。
在蘇聯(lián)核戰(zhàn)爭軍事理論中，與其找出精確打擊敵人防空設(shè)施的辦法，還不如在戰(zhàn)場上大規(guī)模使用核武器。在大戰(zhàn)初期，蘇軍將使用戰(zhàn)略火箭軍的戰(zhàn)略導(dǎo)彈和陸軍戰(zhàn)術(shù)地地導(dǎo)彈進(jìn)行核突擊，空軍則負(fù)責(zé)打擊大規(guī)模攻擊后幸存下來的地面目標(biāo)。由于核爆炸產(chǎn)生的大范圍電磁脈沖（EMP），將使絕大多數(shù)防空雷達(dá)和制導(dǎo)雷達(dá)失去效用，電磁風(fēng)暴將為后續(xù)跟進(jìn)的轟炸機(jī)群掃開一條安全的空中走廊，數(shù)以千記標(biāo)有耀眼紅星的各型戰(zhàn)機(jī)，將在多條這樣的空中走廊中突防西方，掩護(hù)作為主要攻擊力量的坦克集團(tuán)軍的前進(jìn)。
為進(jìn)一步保護(hù)在空中走廊中作戰(zhàn)的空軍戰(zhàn)機(jī)，以及確保走廊的穩(wěn)定性，蘇聯(lián)仍然在60年代初開始積極開發(fā)反輻射導(dǎo)彈和電子干擾戰(zhàn)機(jī)。1963年1月OKB-2-115（彩虹）設(shè)計(jì)局開始研制KH-28反輻射導(dǎo)彈，這種被西方稱為AS-9 Kyle的導(dǎo)彈是蘇聯(lián)第一代戰(zhàn)術(shù)反輻射導(dǎo)彈。
在研究計(jì)劃順利進(jìn)行的同時，1964年1架雅克－28L“陰謀家”B轟炸機(jī)被改進(jìn)為可以攜帶2枚KH-28導(dǎo)彈的防空壓制戰(zhàn)機(jī)，改進(jìn)后的戰(zhàn)機(jī)被賦予雅克－28N的新編號，“N”是攜帶導(dǎo)彈的意思。機(jī)上原有的DBS-2S“蓮花”數(shù)據(jù)鏈轟炸系統(tǒng)被取消，裝上了帶有雷達(dá)尋的和警戒系統(tǒng)（RHAWS）的跟蹤雷達(dá)。雅克－28N、KH-28和機(jī)上的跟蹤雷達(dá)系統(tǒng)共同組成了K-28P武器系統(tǒng)。這是專用防空壓制戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)的唯一一次嘗試。
K-28P系統(tǒng)在1971～1972年的空軍演習(xí)中使用過，蘇聯(lián)空軍發(fā)覺它的性能不能讓人滿意，因?yàn)樽鳛樾枰?0年代服役的裝備，雅克－28這個平臺已經(jīng)失去它往日的光輝了，蘇聯(lián)空軍需要一種更完善的防空壓制飛機(jī)平臺。
當(dāng)雅克－28N作為防空壓制戰(zhàn)機(jī)退出戰(zhàn)爭舞臺時，同樣在一個平臺上發(fā)展起來的電子干擾戰(zhàn)機(jī)雅克－28PP卻在核戰(zhàn)爭體系中找到了自己的位置。20世紀(jì)60年代雅克福列夫設(shè)計(jì)局在雅克－28基礎(chǔ)上研制出電子對抗型的雅克－28PP，“PP”代表對抗飛機(jī)。
雅克－28PP機(jī)身內(nèi)部安裝了很多電子對抗設(shè)備，這些來自于圖－16PP“獾”H大型電子戰(zhàn)飛機(jī)的設(shè)備，被分成三部分，分別由三架雅克－28PP攜帶。另外飛機(jī)每側(cè)翼下攜帶有57毫米的火箭發(fā)射巢，火箭彈的戰(zhàn)斗部為金屬箔條，可以干擾敵方雷達(dá)。雅克－28PP設(shè)計(jì)跟隨空中打擊編隊(duì)一起突防，在穿過由電磁脈沖打開的空中走廊時，雅克－28PP使用干擾器和干擾火箭在編隊(duì)的前方和兩側(cè)形成電子干擾屏障，來壓制敵方防空系統(tǒng)，以此保護(hù)攻擊編隊(duì)。二戰(zhàn)期間，西方電子對抗技術(shù)最重要的發(fā)明是：利用金屬絲反射電磁波原理的箔條無源干擾技術(shù)，直到雷達(dá)抗干擾能力低下的60年代，電子干擾才成為了蘇聯(lián)防空壓制原則中不可缺少的一部分。
大規(guī)模常規(guī)戰(zhàn)爭時代的防空壓制作戰(zhàn)1967年12月，北約正式通過一項(xiàng)靈活反應(yīng)防御原則，強(qiáng)調(diào)常規(guī)作戰(zhàn)以及防止使用核武器，蘇軍陸軍將領(lǐng)對這一概念表示歡迎，對其在歐洲戰(zhàn)場上的常規(guī)武器優(yōu)勢地位深信不移。而對空軍則意味著沒有了核爆炸后電磁脈沖的掩護(hù)，必須依靠常規(guī)武器對北約防空系統(tǒng)進(jìn)行壓制，掩護(hù)攻擊機(jī)群通過對空火力網(wǎng)。此時，作為K-28P系統(tǒng)的遺產(chǎn)，KH-28反輻射導(dǎo)彈并沒有和雅克－28N一起被否決，而是作為標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)機(jī)載武器被繼續(xù)發(fā)展。
KH-28于1975年裝備部隊(duì)，用于攻擊敵方地面和艦載雷達(dá)，彈體長6.03米，彈徑0.49米，飛行速度M.3，彈重700千克，動力裝置為一臺液體火箭發(fā)動機(jī)，提供3種被動雷達(dá)導(dǎo)引頭，以適應(yīng)打擊北約防空體系。新服役的蘇－24“擊劍者”戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)此時被用于了防空壓制作戰(zhàn)，兩枚KH-28導(dǎo)彈被安裝在蘇－24的翼根掛架，在裝有PNS-24綜合導(dǎo)航觀瞄系統(tǒng)后，蘇－24能在夜間及惡劣氣候下以良好的導(dǎo)航精度通過敵防區(qū)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)地形跟蹤、武器制導(dǎo)、目標(biāo)搜索鎖定和指示、雷達(dá)告警和反輻射導(dǎo)彈發(fā)射等，整合了KH-28反輻射導(dǎo)彈的蘇－24成為當(dāng)時蘇軍防空壓制的重要力量。
除此之外KH-28導(dǎo)彈還被裝備在蘇－17M“裝配匠”C殲擊轟炸機(jī)上，蘇－17M在機(jī)身下攜帶一枚KH-28，由于機(jī)體內(nèi)部空間不足，只能在戰(zhàn)機(jī)的右翼下掛載配套的米泰爾（Metel）-A/AV吊艙，作為KH-28的發(fā)射定位/跟蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個通用吊艙，最初只能適合對付奈基II系統(tǒng)，而蘇－24的PNS-24系統(tǒng)則可以覆蓋更大的頻率范圍，并能發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈導(dǎo)引頭探測性能之外的霍克防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。最終通過安裝全新導(dǎo)引頭后的KH-28M反輻射導(dǎo)彈，使蘇－17M也具有了對付霍克AN/MPQ-33/39目標(biāo)照射雷達(dá)和AN/MPQ-34低空目標(biāo)搜索雷達(dá)的能力。
蘇聯(lián)相信絕大部分北約防空目標(biāo)的位置在戰(zhàn)前就能探知，大規(guī)?？找u計(jì)劃能夠以此為依據(jù)進(jìn)行制定。前線航空兵的殲擊轟炸機(jī)將會深入敵方300～400千米，而裝備蘇－24和圖－22M轟炸機(jī)的轟炸航空兵部隊(duì)將負(fù)責(zé)400～800千米之間的戰(zhàn)區(qū)。
早在衛(wèi)國戰(zhàn)爭結(jié)束時，蘇聯(lián)紅軍就具備了在300～500千米的寬大正面上同時指揮多個轟炸、強(qiáng)擊航空兵的進(jìn)攻作戰(zhàn)能力。此時各機(jī)種將使用多條空中走廊，并由地面導(dǎo)航至預(yù)定的定位點(diǎn)，隨后的由各機(jī)群領(lǐng)隊(duì)將航線指向各自的目標(biāo)?？罩凶呃葘捈s40～50千米，可以使2～3個攻擊群串列從低空穿過，機(jī)群間相隔約10千米，時間間隔2～5分鐘。一個攻擊正面達(dá)到100～150千米的集團(tuán)軍群會為空中攻擊機(jī)群選擇兩個這樣的空中走廊。
第一批突防的機(jī)群將是負(fù)責(zé)防空壓制的機(jī)種，他們攻擊和壓制那些由己方情報探明的防空導(dǎo)彈陣地，臨時出現(xiàn)的防空單位雷達(dá)信號由隨隊(duì)進(jìn)攻的電子偵察/對抗飛機(jī)搜集，這樣的任務(wù)由米－8SMV“河馬J”電子對抗直升機(jī)負(fù)責(zé)，并配合米格－25R“狐蝠B(yǎng)”和蘇－24MR“擊劍手E”完成攻擊性偵察任務(wù)。突防的原則是摧毀所有空中走廊內(nèi)的中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈陣地。
在整條航線內(nèi)，奈基II防空導(dǎo)彈系統(tǒng)并不是具有威脅性的單位，因?yàn)樽钚」舾叨?000～1500米對于低空突防的防空壓制機(jī)群來說等于是擺設(shè)，但對于跟進(jìn)的其他高空作戰(zhàn)機(jī)群和需要爬升投彈的機(jī)種來說，奈基II仍然是必須重視的敵方單位，所以必須在第一波突防時將其摧毀。
平時蘇軍并沒有編成專門的防空壓制單位，諸如蘇－17M、蘇－24等都作為普通攻擊機(jī)使用，但在戰(zhàn)時裝備這些機(jī)種的航空兵部隊(duì)只要掛載相應(yīng)的導(dǎo)彈和吊艙就可以配合電子干擾機(jī)部隊(duì)執(zhí)行危險的防空壓制任務(wù)。通常情況下每個攻擊中隊(duì)中也會有2～4架戰(zhàn)機(jī)裝備反輻射導(dǎo)彈和殺傷/燃燒彈，作為機(jī)動反輻射力量，壓制空中走廊中突然出現(xiàn)的敵人防空單位。
蘇聯(lián)陸軍大炮兵理論在防空壓制作戰(zhàn)中也深有體現(xiàn)，空軍突防前炮兵、火箭炮兵等對敵人前沿的近程防空單位進(jìn)行持久的火力打擊，掩護(hù)空中力量的突破。攻擊機(jī)群通過雙方戰(zhàn)線結(jié)合部前，紅軍炮兵部隊(duì)會首先攻擊分布在北約陸軍前方梯隊(duì)中的近程防空導(dǎo)彈連和自行高炮連。由于KH-28的任務(wù)彈性并不好，無法攻擊機(jī)動性強(qiáng)的近程防空單位，所以空軍一般避開這些單位，不得已時也會使用炸彈或火箭彈進(jìn)行強(qiáng)行打擊。
而對于遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈陣地，防空壓制小隊(duì)在進(jìn)入敵方導(dǎo)彈攻擊范圍前40～50千米處爬升至500～4000米（針對霍克導(dǎo)彈系統(tǒng)）或于120千米處爬升至2000～6000米（針對奈基II導(dǎo)彈系統(tǒng)）。當(dāng)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的火控雷達(dá)發(fā)現(xiàn)攻擊小隊(duì)時，射程110千米的KH-28反輻射導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)射了。因?yàn)镵H-28具有射程優(yōu)勢，所以攻擊一般在敵人的防區(qū)外進(jìn)行。打擊過程中當(dāng)敵方雷達(dá)關(guān)閉時，機(jī)群則可以低空接近防空導(dǎo)彈陣地，使用炸彈或火箭彈將其摧毀，整個行動由米－8SMV電子戰(zhàn)直升機(jī)作為支持，它的電子干擾有效距離超過了100千米。一旦北約防空導(dǎo)彈陣地之間的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)被打破后，更多的作戰(zhàn)飛機(jī)將利用空中走廊向敵方的縱深突防，而雅克－28PP機(jī)群將使用強(qiáng)大的電子干擾覆蓋空中走廊兩側(cè)，戰(zhàn)斗機(jī)也將保護(hù)攻擊小組，進(jìn)一步掃清作戰(zhàn)區(qū)域。
這一時期的蘇軍防空壓制理論是根據(jù)前期信號搜集的數(shù)據(jù)來制定作戰(zhàn)計(jì)劃的，這是一個復(fù)雜的和缺少靈活性的模式。在大規(guī)模突防的時代，蘇軍諸軍兵種高度集成，力求達(dá)到整體上最大優(yōu)勢，大規(guī)模使用炮兵、航空兵對敵目標(biāo)區(qū)進(jìn)行不間斷打擊，坦克裝甲部隊(duì)選擇突破點(diǎn)快速大縱深突進(jìn)，在這個進(jìn)攻模式下，北約前線防空體系很難保持完整性，一旦一點(diǎn)被突破，面對的就是蜂擁而至的各種突擊機(jī)群，必然被強(qiáng)大的壓力所壓垮。
蘇聯(lián)的軍事學(xué)說一個是建立在核攻擊上，另一個就是建立在坦克集群的快速突擊上的。陸軍集團(tuán)軍的大縱深突防使敵人的前線防空體系無法保持持久的穩(wěn)定，而前線航空兵的作戰(zhàn)行動又支持了裝甲兵的突破。
冷戰(zhàn)末期最后的攻勢防空壓制到70年代中期，空軍一直缺少像“野鼬鼠”編隊(duì)那樣的靈活防空壓制戰(zhàn)術(shù)。技術(shù)決定戰(zhàn)術(shù)，KH-28龐大的體積和液體燃料火箭發(fā)動機(jī)，使其作為前線航空兵裝備在使用上受到很多制約，掛載KH-28的蘇－17M使本就不佳的機(jī)動性喪失殆盡，1977年底位于莫斯科軍區(qū)加里寧地區(qū)的第274殲擊轟炸機(jī)團(tuán)裝備了最新型的蘇－17M3殲擊轟炸機(jī)，
這種在蘇－17家族中服役數(shù)量最大的改型從此出現(xiàn)在蘇軍編制中。該機(jī)掛載了新型的“雪暴”目標(biāo)搜索吊艙和SPS-141MVG Gvozdika主動雷達(dá)干擾吊艙，而新一代反輻射武器――KH-25MP也作為蘇－17M3的標(biāo)準(zhǔn)配備出現(xiàn)在飛行員的視線里。
小巧的體積使KH-25MP(西方稱AS-12 Kegler)使用相當(dāng)靈活，這是蘇軍第一種專門設(shè)計(jì)的由單座戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)攜帶的小型反輻射導(dǎo)彈，由KH-25（西方稱AS-10 Karen）戰(zhàn)術(shù)空地導(dǎo)彈發(fā)展而來，彈長10米，彈徑0.9米，翼展2.5米，發(fā)射重量5000千克，發(fā)射高度1000～12000米，戰(zhàn)斗部裝1000千克烈性炸藥。KH-25MP使用一臺整體式?jīng)_壓發(fā)動機(jī)，采用慣性和被動雷達(dá)尋的復(fù)合制導(dǎo)，具有高空和低空兩種彈道。高空彈道時飛行速度M2.5～3，射程60千米；海平面低空彈道時，飛行速度M1.2，射程2.5千米。KH-25MP既可以作為專用反輻射武器執(zhí)行防空壓制任務(wù)，也可以作為自衛(wèi)武器掛載在米格－23等多種戰(zhàn)機(jī)上。該彈能有效對付“羅蘭特”和“響尾蛇”等機(jī)動近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。配備小型反輻射導(dǎo)彈的蘇－17M3型裝備部隊(duì)，提高了殲擊轟炸機(jī)群的生存能力，也使執(zhí)行防空壓制的戰(zhàn)機(jī)具有對付遭遇目標(biāo)的能力，飛行員對其更是稱贊有加。通常蘇－17系列只能攜帶2枚KH-25MP，另外的掛架需要掛載導(dǎo)引吊艙。
20世紀(jì)80年代初，由于北約新一代防空雷達(dá)采用了諸多電子對抗措施，極大提高了雷達(dá)抗反輻射導(dǎo)彈的能力，加上相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步使原有的反輻射導(dǎo)彈作戰(zhàn)環(huán)境惡化。傳統(tǒng)的機(jī)械掃描雷達(dá)對空搜索時，采用寬波束掃描，雷達(dá)波束極易被截獲，為反輻射導(dǎo)彈上的被動導(dǎo)引頭提供指引。而新型電掃描相控陣?yán)走_(dá)一般采用針狀波束快速掃描（即窄波束加短時間閉鎖），使反輻射導(dǎo)彈的被動雷達(dá)導(dǎo)引頭難以持續(xù)捕獲到目標(biāo)雷達(dá)信號。
“愛國者”的出現(xiàn)，也刺激了蘇聯(lián)的防空壓制武器的進(jìn)一步的發(fā)展。為此，專門對付相控陣?yán)走_(dá)的第三代反輻射導(dǎo)彈KH-58（西方稱AS-11 Kilter）被開發(fā)出來，這是一種大型固體燃料反輻射導(dǎo)彈，類似美制AGM-78“標(biāo)準(zhǔn)”反輻射導(dǎo)彈，導(dǎo)引頭具有多目標(biāo)記憶和鎖定功能，可以對付“愛國者”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的AN/MPQ-53雷達(dá)，KH-58最大射程160千米，可以安裝集束炸彈戰(zhàn)斗部和核彈頭。
KH-58被用于蘇－24M、蘇－17M3、米格－25BM等戰(zhàn)機(jī)。特別是米格－25BM“狐蝠”F，這種由米格－25戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展而來的快速核攻擊轟炸機(jī)并不是專用防空壓制飛機(jī)，卻被空軍廣泛應(yīng)用到這一領(lǐng)域。該機(jī)可以爬升到“霍克”防空導(dǎo)彈射高以上的21000米安全區(qū)飛行，由多架米格－25BM組成獵殲小組，吸引對方雷達(dá)開機(jī)，再用速度高達(dá)M3.6的KH-58進(jìn)行攻擊。
另一種核攻擊方式也在80年代被提出，即使用米格－25BM攜帶核彈以最大飛行高度和最大飛行速度通過北約防空導(dǎo)彈密集區(qū)，通過戰(zhàn)術(shù)核打擊破壞敵防空體系。其中一部分米格－25BM“狐蝠”F在1983年開始就被部署到了波蘭，配合第164偵察聯(lián)隊(duì)作戰(zhàn)，處于了鐵幕的最前線。更多的KH-58配合雪暴指示吊艙，在機(jī)體較小的蘇－17M3/4上使用。面對越來越先進(jìn)的北約防空網(wǎng)，空軍在所有的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)上都配備了自衛(wèi)用電子戰(zhàn)系統(tǒng)，如蘇－17M3/4上使用的“海妖”SPS-141/142/143吊艙、蘇－24M上的“天竺葵”SPS-161/162吊艙、米格－25RB上的SPS-151/152吊艙、蘇－27的SPS-171和米格－29的SPS-201吊艙等。使用電子戰(zhàn)設(shè)備成為蘇聯(lián)飛行員作戰(zhàn)飛行的原則。在高空巡航的米格－25戰(zhàn)斗機(jī)，可以看到地平線已經(jīng)呈現(xiàn)出弧形，想擊落在這個高度超音速巡航的米格－25BM戰(zhàn)斗機(jī)是相當(dāng)困難的 ，從高空發(fā)射的KH-58對于北約早期防空系統(tǒng)就相當(dāng)是一把天神之劍。
在KH-58導(dǎo)彈之后，防空壓制理論進(jìn)一步得到發(fā)展，這就是意識到“速度是關(guān)鍵”！高速導(dǎo)彈對于新一代防空系統(tǒng)來說是最好的殺手，留給防空系統(tǒng)反應(yīng)時間越少，打擊的有效性就越高。KH-31P作為紅色蘇聯(lián)最后的反輻射導(dǎo)彈，在蘇維埃大廈倒塌前夜進(jìn)入了空軍服役。
導(dǎo)彈采用整體沖壓噴氣發(fā)動機(jī)推進(jìn)，速度超過M3.6，質(zhì)量600千克，比KH-58更輕更靈活，具有與KH-58相同的導(dǎo)引頭波段和更優(yōu)秀的目標(biāo)定位能力，命中精度達(dá)到5～7米，即使目標(biāo)雷達(dá)突然關(guān)機(jī)，圓概率誤差也僅有20～30米，最大射程110千米，大于美國的“哈姆”高速反輻射導(dǎo)彈 。1991年KH-31P掛載于蘇－24M上，并正式加入紅軍武器序列。
從進(jìn)攻到防守，不變顏色的防空壓制。隨著蘇聯(lián)的解體，氣勢磅礴的進(jìn)攻戰(zhàn)略已經(jīng)被更加謹(jǐn)慎的防守戰(zhàn)略所代替，核戰(zhàn)爭已經(jīng)不再是空軍的主要選擇了，歷經(jīng)半世紀(jì)的防空壓制戰(zhàn)術(shù)，隨著它所處的大背景的變化而變了顏色，紅星耀眼的年代一去不復(fù)返！軍隊(duì)分配來的防空壓制任務(wù)越來越少，新式武器的研制被無限期拖延下去。陳舊的雅克－28PP一直使用到90年代中期不得不全部退出現(xiàn)役；蘇－17則參與了1993～1995年間的第一次車臣戰(zhàn)爭，那里沒有西歐平原的密集防空網(wǎng)，也因此沒有更多防空壓制任務(wù)，直到1997年，俄羅斯境內(nèi)只剩下2個蘇－17M3R/M4R的航空偵察團(tuán)。
但防空壓制的傳統(tǒng)，并沒有隨著不景氣的經(jīng)濟(jì)而被拋棄。俄空軍越來越意識到如今的電子戰(zhàn)已經(jīng)超越了僅僅在空戰(zhàn)中實(shí)施作戰(zhàn)支援的領(lǐng)域，日益成為在現(xiàn)代戰(zhàn)爭空中戰(zhàn)役最主要的作戰(zhàn)手段，建設(shè)新一代的空中電子對抗部隊(duì)成為復(fù)蘇防空壓制戰(zhàn)術(shù)的第一步。更多的使用無人干擾機(jī)和投擲式一次性有源干擾機(jī)成為新時代的特點(diǎn)。根據(jù)俄軍的經(jīng)驗(yàn)，投擲式有緣干擾機(jī)可以在所有的頻段或部分頻段對被壓制的通信信道實(shí)施阻塞式干擾，其效果比專用電子戰(zhàn)飛機(jī)在遠(yuǎn)距離支援干擾效果好。
紅色空軍那種在核條件下粗曠型的防空壓制戰(zhàn)術(shù)在可見的未來是不會再出現(xiàn)了，新軍事革命沖擊著俄羅斯這一代的軍人，適應(yīng)新時代的防空壓制戰(zhàn)術(shù)將在他們的腦海中形成?；匚短K聯(lián)防空壓制戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展，對發(fā)展我軍的防空壓制戰(zhàn)術(shù)有著積極的作用。也許在不遠(yuǎn)的將來，在某次局部戰(zhàn)爭中，俄制反輻射導(dǎo)彈將會撕裂敵人的防空網(wǎng)，掀起另一次紅色突防！
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