船員作為一種特殊的職業(yè)，他們要經(jīng)受許多與常人不同的復(fù)雜因素的影響，如海上的自然環(huán)境，船舶的機(jī)動(dòng)性大，生活工作很單調(diào)，獲得信息少而遲緩，新鮮食品蔬菜供應(yīng)受限等。所有這些因素都嚴(yán)重影響船員的身心健康，再加上海上作業(yè)以及隨時(shí)都可發(fā)生的不可預(yù)測(cè)的各種特殊情況及事故，對(duì)船員的心理影響更是顯而易見(jiàn)的。新修訂STCW78/95公約對(duì)船員素質(zhì)規(guī)定了更高的標(biāo)準(zhǔn)，這不僅包括專業(yè)知識(shí)的掌握，還包括船員的管理能力及心理素質(zhì)等。本文探討現(xiàn)代船舶駕駛員所應(yīng)該具備的心理素質(zhì)。
1、 與導(dǎo)致海損事故相關(guān)的心理狀態(tài)
縱觀一些海損、海事案例，可以看出，當(dāng)處于下列心理狀態(tài)下時(shí)，常易引起人為的失誤。
①第一，緊張、害怕。緊張往往使海員的自控能力、分析和決策能力減低，動(dòng)作帶有較大的盲目性，容易導(dǎo)致海損事故或加大事故的嚴(yán)重性。新海員由于航海技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不足或海員對(duì)自己的工作缺乏自信，遇到突然發(fā)生的意外險(xiǎn)情時(shí)，容易出現(xiàn)緊張、害怕心理，稍發(fā)現(xiàn)異常就自我驚擾、焦躁不安、慌亂失措。緊張害怕心理也可見(jiàn)于經(jīng)歷過(guò)海事后的海員，他們變得自卑、懦弱，對(duì)自己的知識(shí)與技術(shù)操作能力喪失信心，自我估價(jià)變低；在行動(dòng)上，言不由衷，優(yōu)柔寡斷，手足無(wú)措，以致坐失良機(jī)，釀成海損事故。
②第二，驕傲自滿。許多教訓(xùn)表明，在船舶操縱上，一些海員由于工作一帆風(fēng)順，滋長(zhǎng)了驕傲自滿的情緒，少數(shù)年輕的海員血?dú)夥絼?，躊躇滿志，總喜歡開(kāi)英雄船，該慢不慢，該讓不讓，盲目追越，以至發(fā)生事故。
③第三，麻痹、僥幸。聞名于世的“泰坦尼克（Titanic）”號(hào)，采用雙層船底，整個(gè)船體分成十六個(gè)防水區(qū)。從當(dāng)時(shí)的造船技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，它是擁有最高級(jí)設(shè)備的安全客船，被稱為“不沉的船”。這種安全感致使船長(zhǎng)麻痹大意，海員們則輕視和疏忽救生設(shè)施，以致在其處女航中就撞在巨大的冰山上，使1500多人葬身于嚴(yán)寒的海洋之中。在麻痹、僥幸心理的支配下，有些海員得過(guò)且過(guò)，不仔細(xì)瞭望，盲目依賴?yán)走_(dá)，最后釀成事故。
④第四，對(duì)抗、報(bào)復(fù)。航行中，海員遇到不如己愿的人和事，容易沖動(dòng)，產(chǎn)生對(duì)抗、報(bào)復(fù)心理而肇事。如在兩船避讓中，對(duì)方不聽(tīng)勸告搶頭、搶擋；追越中，對(duì)方不減速，不禮讓，致使長(zhǎng)時(shí)間不能完成追越過(guò)程，容易使海員由埋怨到惱火，自控能力減低，把“安全”丟棄腦后，結(jié)果船沉人亡，抱恨終身。
⑤第五，疲勞、厭倦、燥悶、抑郁。心理疲勞與生理疲勞是相輔相成的。船舶駕駛工作是極其緊張、復(fù)雜的。如果當(dāng)班駕駛員在業(yè)余時(shí)間沒(méi)有休息好，那么他就是在生理疲勞的同時(shí)，心理疲勞也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生，這樣就會(huì)極大的威脅到航行的安全。
2 、與航海生活環(huán)境相關(guān)的心理障礙
船員的心理素質(zhì)比其他工作人員的心理素質(zhì)差，主要是和他們特殊的生活環(huán)境有關(guān)系。
①首先，船員長(zhǎng)期生活在船舶上，生活范圍小，居住環(huán)境差，采光通風(fēng)不良，長(zhǎng)期生活在一個(gè)狹小的天地里，容易使人產(chǎn)生壓抑情緒。
②其次，船在大風(fēng)大浪中航行，船員容易發(fā)生暈船嘔吐，但仍需堅(jiān)守工作，而且航行值班時(shí)精神必須高度集中，下班休息又無(wú)多樣的文體活動(dòng)松弛神經(jīng)，使船員精神經(jīng)常處于緊張狀態(tài)和不安全感中。
③再次，船舶航行時(shí)，機(jī)器的噪音，船體的震動(dòng)及搖晃顛簸，同時(shí)生活單調(diào)，對(duì)家人的思念及家里的困難而無(wú)法直接參與解決的憂慮，容易使人產(chǎn)生焦慮和煩躁不安等心理障礙。
④再其次，生活規(guī)律的改變也給船員的生理和心理帶來(lái)不良的影響。船員在船上工作8h，實(shí)行晝夜各4h，這種作息制度使不少船員產(chǎn)生睡眠障礙。遠(yuǎn)洋船員在遠(yuǎn)航時(shí)，船舶自東往西航行，每跨越15經(jīng)度，船鐘必須撥快1h，每航行2d-3d就必須撥鐘一次，這樣人體的生物鐘就會(huì)定時(shí)或不定時(shí)地受到干擾;而且航程長(zhǎng)時(shí)，有時(shí)一次遠(yuǎn)航20多天，就會(huì)經(jīng)歷春夏秋冬四個(gè)季節(jié)，溫度變化之大，是陸地上生活的人很少體驗(yàn)的到的。短時(shí)間內(nèi)的溫差劇烈變化，對(duì)人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)及植物神經(jīng)系統(tǒng)活動(dòng)，對(duì)人的生理和心理都會(huì)產(chǎn)生一定的不良影響。這是許多船員神經(jīng)衰退的重要原因之一。
⑤最后，船上人員少而且經(jīng)常變化，人際關(guān)系比較復(fù)雜。人員的思想不同，年齡差別，性格各異，職務(wù)不同，家庭的負(fù)擔(dān)，親人的關(guān)系等都給船員造成溝通人際關(guān)系的障礙。另外，長(zhǎng)期航海帶來(lái)的冷漠、消極和無(wú)聊感，更是一種絕對(duì)不容忽視的情感；森嚴(yán)的等級(jí)制度阻礙了海員間的交往和他們之間的自由討論；海員補(bǔ)缺率高，人際關(guān)系淡漠，海員易產(chǎn)生不安全感；海員自覺(jué)無(wú)力改變目前船上工作和生活的狀況等等，這也給船員造成許多不利的心理影響。
3、 應(yīng)對(duì)心理障礙的對(duì)策
我認(rèn)為船員應(yīng)該有以下幾個(gè)方面優(yōu)于常人的心理素質(zhì)：
①要有一個(gè)好的心境。好心境是一種使人的所有情緒體驗(yàn)都染上某種色彩的較持久而又微弱的情緒狀態(tài)。如一個(gè)人興致勃勃時(shí)，干任何事情都樂(lè)滋滋的，而灰心喪氣時(shí)，總是干什么事打不起精神來(lái)。船員需要有良好的心境，樂(lè)觀、愉快、滿意、自信對(duì)船員的生活工作有很大的影響，尤其是在航行時(shí)，它有助于船員適應(yīng)特殊情況，克服困難，發(fā)揮積極性，提高工作效率，促進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)意志的培養(yǎng)，并有助于身心健康。此外，駕駛員一旦上崗駕船，家庭中的瑣事、煩惱、矛盾，都要當(dāng)機(jī)立斷的淡化、消除，決不能憂心忡忡地帶到崗位上沖擊安全生產(chǎn)。
②應(yīng)激狀態(tài)是出乎意料的緊張情景所引起的情緒狀態(tài)。航海是比較危險(xiǎn)的工作，意外事件的發(fā)生率較高，對(duì)船員的應(yīng)激素質(zhì)要求也較高。最常見(jiàn)的是進(jìn)出港口，離靠碼頭，船舶避碰，機(jī)械故障，狂風(fēng)巨浪，惡劣氣候以及其他意外情況的發(fā)生，這些都刺激船員的大腦，使激素分泌增加，身體處于充分動(dòng)員狀態(tài)，心律、血壓、體溫、肌內(nèi)緊張度、代謝水平等都發(fā)生顯著變化，需要增加活動(dòng)力量，以應(yīng)付緊急情況。應(yīng)激狀態(tài)使機(jī)體有特殊的防御、排除機(jī)能，使人精力旺盛，思維清晰、準(zhǔn)確，動(dòng)作機(jī)敏有力，推動(dòng)人化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。此外，高度的思想覺(jué)悟、事業(yè)心、義務(wù)感、責(zé)任心、獻(xiàn)身精神，都是在緊張條件下，防止行為混亂的重要因素。
③要有安全航行重于泰山的責(zé)任心。每一個(gè)駕駛員其工作的好壞，直接關(guān)系到旅客的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安危。船，一旦出了海損事故，后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想，它牽連百戶，影響范圍大，不僅經(jīng)濟(jì)損失大，而且極不利于社會(huì)穩(wěn)定。1999年11月24日發(fā)生在山東煙臺(tái)的“大瞬”輪海難事故，造成282人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失9000萬(wàn)元，震驚世人。據(jù)報(bào)道，全世界每年航海事故損失高達(dá)1550億美元以上。所以駕駛員頭腦中要增強(qiáng)法制觀念，要有安全航行重于泰山的責(zé)任心。
④加強(qiáng)對(duì)海員心理素質(zhì)的訓(xùn)練與提高。從大量的資料調(diào)查表明，駕駛員工作的可靠性與其心理意識(shí)水平有關(guān)。由此看來(lái)，有必要加強(qiáng)對(duì)海員心理素質(zhì)的訓(xùn)練與提高。加強(qiáng)海員的心理素質(zhì)訓(xùn)練，是指對(duì)駕駛員的心理過(guò)程和個(gè)性心理特征實(shí)施良好的引導(dǎo)，使其在情緒、意志、思維等方面，保持良好的心態(tài)，有強(qiáng)烈的責(zé)任心，有較強(qiáng)的注意力及控制力，能夠冷靜果斷地處理突發(fā)事件，提高加強(qiáng)員的心理素質(zhì)，能夠保持清醒頭腦、冷靜思考、做出正確判斷。
⑤要善于知足，珍惜崗位，要把搞好安全航行看成是對(duì)社會(huì)有所貢獻(xiàn)的一種表現(xiàn)，這樣就能知足常樂(lè)，情緒就飽滿，心理也會(huì)隨之愉快.
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